Kącik VAG

To napięcie masz mierzone na zaciskach AQ, czy na zacisku regulatora napięcia? Jeśli nie
mierzyłeś na zacisku regulatora to sprawdź i tam. Sprawdź jeszcze na śrubie alternatora
gdzie idzie kabel do AQ

No właśnie. Często lubi się wytrzeć kabel masowy od silnika - posprawdzaj w różnych punktach, tak jak napisał kolega, i obejrzyj wszystkie grube przewody (masy i od aku, alternatora i rozrusznika).

pozdro
Maco

No bo na wyważarce obraca w powietrzu, a jak masz zgrubienie na oponie, tzw "bułę" to nie bije
różnica wagi, tylko właśnie buła.
pozdro
Maco
Moze to tez ale z predkosc tez ma znaczenie.

o jaka odpowiedz chodzi???
Sorki pomylilem Ciebie z Konrad1234 ,On napisal taki watek Krakow i ja zadalem pytanie (bez odpowiedzi) Czesto siedze w nocy i zmeczenie daje takie bledy .

im wiecej restrykcji i wymagan tym mniej postow a przeciez zlosniki to nie system rozwiazywania
problemow koncernu skoda ale forum do dyskusji
niechodzi o restrykcji i wymagan tylko o ulatwienie sobie zycia poco zbednie pytac ,a zeby dyskutowac to trzeba wiedziec o czym czyli im wiecej wiesz to konkretnie i na temat dyskutujesz a nie dopytujesz
a ja napisze tak.. moja skoda chleje 7litrow paliwa !!! co mam z tym zrobic?
Dobry przyklad zabraklo kilku slow i kiedy oczekujesz pomocy a niekiedy pilnie bo niemozesz korzystac z auta inni dopytuja a rozwiazanie oddala sie w czasie ,
patrzcie jak fajnie,nie wiecie jaka mam skode,czy pali te 7 litrow na godzine czy na 100km
czy pali rope,benzyne czy gaz? czy podczas jazdy po miescie czy na trasie... ile mozna postow
wyslac tylko z samymi pytaniami do autora ! fajnie cio ?
Fajnie kiedy masz czas czytac i pisac (a moze chodzi o podkrecenie licznika ) ja poswiecam swoj wolny czas ,jak bym siedzial w pracy i dla zabicia czasu siedzial na necie to moge sobie dopytywac .

Czesc:)
Witamy nowego usera
Niedawno kupilem skode favorit i na poczatku
bylo wszystko ok, ale teraz zaczalem miec z nia
pewnie problemy.
Wyrególuj zapłon, wyrególuj gaźnik wymień świece sprawdź przewody WN.

Wymienić, kupowałem jakieś 2 miesiace temu, polski zamiennik (nie rzemieślniczy) 65 zeta w sklepie skody sam zakładałem faktycznie troszke słabo spasowany.

,pojdz do sklepu i zapytaj o

zastaw naprawczy regulatora odsrodkowego, nigdy
tego nie kupowalem ale wydaje mi sie ze to koszt
15-40zl
dzięki za podpowiedź napewno zobaczę w sklepie może się da jakoś go zreanimować i wkońcu znikną problemy ze spalaniem bo chyba tu leży przyczyna

rezystor nie ma nic tu wspólnego z napięciem przebicia między elektrodami świecy
rezystor ma za zadanie ograniczyć prąd płynący w momencie powstania iskry na świecy
jeśli go nie będzie nie zdziwcie się jak cewka zapłonowa będzie się grzać lub w ostateczności
się przepali
wszędzie piszą że rezystor ma za zadanie ograniczyć zakłócenia radioelektryczne, same przewody wysokiego mają odpowiednią oporność aby ograniczyc ten prąd
pozdro

jak zapomniałem o którymś modelu to wybaczcie

hm..prócz tego oczym wspomniał Michau to jeszcze nie ma Suprb

juz mowilem ze akumulator nie ma nawet miesiaca:)) hehehehe jak bylem po nowy to ziom mi testowal czy jest ladowanie
i takie tam ale wtedy bylo dobrze teraz jeszczeraz bede musial jechac no i powrocil mi stary objaw ze
przekrecam kluczyk a tu cisza:(( ale jak mialem ten problem wczesniej to sobie zrobilem na krotko taki guziczek
do rozrusznika centralnie ze jak go naciskam to dziala jak w stacyjce mimo ze tam nie dziala ) hehehehe ale
zakret:) musze pojechac jeszcze raz zeby mi posprawdzali ladowanie i takie tam kosztuje to 15zl to nie tak
duzo:) i nie raz jak robie glosniej to mi sie radio wylancza a tak nie mialem albo nacisne stop tak jak by
brakowalo napiecia a wiem ze alternator czy jak to sie nazywa jakos dziwnie chodzi bo raz mam buczenie w
glosnikach a raz nie mam i widac to po swiatlach co moze byc tego przyczyna?? kurcze najlepiej elektryk
samochodowy by sie zdal:)

Nie wiem, czy te 15PLN to tak mało. W sumie może i nie, ale ładowanie można sprawdzić samemu przy pomocy zwykłego miernika. Przy dwukrotnym sprawdzeniu ładowania już ci się koszty miernika zwracają jeśli musiałbyś go kupować. Objawy o których piszesz mogą występować przy uszkodzonym regulatorze napięcia.

ile moze kosztowac taka fav???

Chłopaki z WT na pewno będą wiedzieć <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

www.wiejskituning.prv.pl

<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

kupel ma w pick upie wsadzone 16.. ale bez skodowskiej
maskownicy... musial jednak cos tam rozwiercac

Z rozwiercaniem oczywiście wchodzą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

OK. Panowie jaki dzień i godzina wam odpowiada. date ustalę autokratycznie

ja w sobotę do południa paracuję, więc w sobotę nie dam rady przed 14! Jeżeli chodzi o datę, to najbardziej odpowiadałby mi najbliższy weekend (8-9 stycznia) ponieważ w przyszły weekend mam zajęcia w sobotę i niedzielę i nie będę mógł się pojawić.

co do miejsca do proponuję stare lotnisko w Nowej Hucie pomiędzy osiedlami 2 Półku a Dywizjonu 303. Wiele klubów samochodowych ma tam spotkania. Duży otwarty teren i można po nim jeździć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

P.S. mam cyftórkę, to mogę zwiąć i porobimy zdjęcia

I promise I will, but I was 2 busy so far. maybe on saturday ;-)

Dobry odruch
A co wozisz w bagażniku ?
Woofer na głośniku GMS bodajże 8250 (25 cm).

Ja aktualnie wożę skrzynię zamkniętą na Sony Xplod XS-L1236 (30cm), a to napędzane przez Sony XM-1002HX (zmostkowany 280W RMS). Chciałem już do kompletu przedni system kupić też Sony, ale podobno te niższe serie to żadna rewelacja. Pozdrawiam

jest kolega proszony o wypełnienie profilu
Wtedy wiedzielibyśmy o jakim aucie mowa i moglibyśmy powiedzeć coś wiecej.
Przede wszystkim jaka to Felicia (1,3 1,6 1,9D), ile ma przejechane, jaki olej kolega leje itd.
jak pomóc
Dokladnie daj wiecej info konkretnych, z tego co domyslam sie to masz pobor oleju a brak wyciekow ,jezeli tyczy sie to silnika 1,3 to zacznij od wymiany uszczelniaczy zaworow ,mozna to zrobic bez demontazu glowicy ,mysle ze szlify i inne remonty niebeda potrzebne.

Ja bym na twoim miejscu poszedł. No chyba że nie przeszkadza ci to wgniecenie. BTW lakier da się
spolerować, a wgniecenie moze da się wypchnąć?

wgniecenie nie jest duże a lakier tylko zmatowiony, ale wkurza mnie że ma to kolesiowi tak po prostu ujść płazem tym bardziej że kolega opowiadał że jechał jakby był pijany...

Nie jestem mechanikiem, ale z tego co zrozumiałem to wycieka na łączeniu skrzyni z silnikiem.
Mogę się mylić.
jezeli cieknie na laczeniu skrzyni z silnikiem to nalezy ustalic czy silnikowy olej wycieka (ciemne zacieki )czy skrzyniowy (raczej jasny lekko zloty zaciek).sprawdz czy olej nie scieka z gory silnika,musisz zdiagnozowac skad wycieka ico dokladnie bo zmiana simeringu walka sprzegla lub walu korbowego od strony sprzegla jest pracochlonna (wymontowanie skrzyni)i kosztowna,a moze okazac sie ze cieknie z czujnika cisnienia olwju i scieka w miejscu laczenia skrz. z sil.

ssanie polega na zamykaniu przepustnicy rozruchowej (to
ta pierwsza po zdjęciu pokrywy filtra)
sprawdż ją palcem czy lużno chodzi i czy wraca
jak by ci się zalewał silnik potem trudno by było
zapalić
stawiam raczej na braki paliwa w gażniku-pompa paliwa,
filtry paliwowe

WItam w nowym roku. Więc tak zdarzyła mi się od wczoraj do dziś cztery razy taka sytuacja. Po powrocie zajrzałem do tej przepustnicy tzn ten daszek ruchomy jest stabilny jak go zacząłem domykać to silnik zaczynał przygasać. Zrobiłem tak kilka razy razy i potem te objawy ustały-na próbę przejechałem ponad 20km i ok choć czasem było czuć delikatne szarpanie ale nie gasł. Jeszcze dodam że czasem przy mało rozgrzanym silniku obroty pływają tzn ma 700 i nagle słychać jak się zwiększają np dp 1500. Jeśli to jest sprawa którą mogę wykonać sam to ok w ostateczności pojadę do mechanika.