Kącik VAG

Piszesz ze juz druga kostke stacyjk (tak to bede nazywal)i wymieniasz ,mysle ze nalezy sprawdzic poprawnosc podlaczenia przewodow do tej kostki ,bo jezeli pomylisz (w tej chwili niepamietam )przewody i wepniesz w inne zlacze kostki auto bedzie odpalalo ale styk szybko sie wypali i nawet oryginalna kostka krotko podziala.Drugi problem moze byc taki ze stacyjka jest mechanicznie zuzyta i niedokreca obrot kluczem jest zaslaby do dobrego zalaczenia styku(tzn zalacza styk zaslabo i tez szybko padnie).sprawdz to oczym pisze bo skoda kasy na kolejna kostke .Pozdro.

Czy cene uzgodniles przed naprawa ? jezeli tak to nienarzekaj ,przeciez mogles powiedziec ze
niezyczysz sobie tak drogiej czesci .A jezeli po naprawie dowiedziales sie o cenie to
trzeba bylo powiedziec ze to jest drogo i jakie wyjscie z tej sytuacji proponuje pan
andrzej .co to za czesc?

Zamiesciles wiadomosc a ja zadalem pytanie i oczekuje odpowiedzi .

Mam też taką samą. Jest Ok tylko moja jest w kolorze
brązowym oryginalna i ma przegródki. Pozdrawiam.

Moja czarna i ma jeszcze jedena komorę więcej niby na kasety no ale ani razu z niej nie skorzystałem. Zresztą nie używam kaste. Podłączam discmana z mp3 i ciesze się czystym dźwiękiem.

A zegarek fabryczny, czy dorobiony?
Pokaż jakieś fotki, jeśli niefabryczny....
pozdro

zegarek dorobiony, ale podobno na wzor oryginalnego. nie wiem jak wygladal oryginalny, wiec nie okresle jaki jest mój. fotki zamieszczę jak tylko złapie mnie wena wybrania się do samochodu z aparatem. sami rozumiecie, pod swoim blokiem wyjdę na <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> jak mnie ktoś z sąsiadów zobaczy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Sprawdzić???? To proste !!! Wystarczy sprawdzić ciśnienie sprężania. Objawy ?? Silnik nie pracuje na wszyskie
cylindry. Skutki ??? W najgorszym wypadku wypalone zawory !!!

skutki zlego wyregulowania zaworow to slabszy silnik, ktory przy okazji glosniej pracuje, nierowna praca <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

ja musze u siebie juz wyregulowac bo chyba nie bylo dawno regulowane <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

moze takze duzo palic jesli jest zanieczyszczony filtr powietrza, ja bym sprawdzil takze zawory i gaznik wyczyscil...nie boj sie bedzie dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a w zimie zawsze wiecej pali auto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Również dziękuje za uzupełnienie profilu. Jeśli chodzi o zakup pojedyńczych żarówek to na każdej
stacji benzynowej i w kazdym praktycznie sklepie moto. cały zestaw warto wozić ze soba na
wypadek przepalenia.
Dzieki za odpowiedzi i dobre rady:)

oj chyba wilgoc nie sluzy octaviom.ja dzisiaj mialem
akcje ze swiatlami stopu ktore nie chcialy
zgasnac.zostawilem samochod na parkingu pod firma a
tu domnie dzwonia ze zostawilem samochod na
pozycyjnych.ide i patrze a tam swiatla stopu
zapalone.wlaczylem swiatla i wylaczylem i
nic,cisnalem kilka razy hamulec ale dalej sie
pala.dopiero musialem wlaczyc silnik,wlaczyc
swiatla i je wylaczyc i zgasly.mam nadzieje ze nie
bede mial takich jazd na wyjezdzie na sylwka.no
wlasnie,udanej zabawy sylwestrowej.

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
<img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sylwek1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sylwek1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sylwek1.gif" alt="" />

przednie niebardzo mozna do fav zalozyc bo te od felmaja
kielich na innej wysokosci .

nio dokładnie. Te od feli mają chyba jakieś 20 mm niżej miskę a chodzi o to że w sumie sprężyny plus amory dają jakieś 65 mm na dół na przodzie. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Jako że nie jestem w temacie chciałbym się doeidzieć jakie osiągi ma czeski sprzęt. Jakie macie
v-max przy pojemności 1.6? Z góry dzięki.

ja jechałem po obwodnicy 165 i nie było zbytnio czuć, że tyle jedzie - moze dla tego, że na codzień używam mojej Vectry 2.0 DOHC <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

byla jakas tam propozycja jeden grosz od czegos tam
przejechanego km czy jakos tak ale to nie przejdzie
ludzie sie zbuntuja bo to jest juz w paliwie a w
polsce jest takie prawo ze nie mozna placic dwa
razy za to samo i to logiczne ale znajac nasz kraj
... tu nie dopisze komentarza kazdy sie domysli:)))

Sluchej uchem a nie brzuchem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To dopiero od 2025 roku.

Pozdrawiam
T.

hmmm sam mam warsztat sam. i skusilem sie na taki
magnetyzer firmy "xxx" (nie robilem go sam); po
czym zamontowalem go siostrze w samochodzie marki
Fiat ciq sport poj.1,1 (zamontowalem jej nie mowiac
jej o tym) i okazalo sie ze "zelasku" spadlo
zuzycie paliwa z 6,2Wesołych świąt
Jesli jakies pytanka to: [email protected]

No to mi spadło zużycie paliwa o ok. 0,5l-1,1l/100km po tym jak... założyłem opony zimowe. W tym czasie:

silnik się "ułożył" (nowe autko), zacząłem płynniej i mniej "wyczynowo" nim jeździć...

Nie rozumiem tego pojęcia wzmocnionej głowicy. Tzn że co normalnie jeżdząc na nopb95
może uszkodzić się głowica????

jesli auto nie ma utwardzonych zaworow i gniazd zaworowych to moga sie one poupalac jesli nie stosuje sie etyliny (benzyny z dodatkiem czteroetylku olowiu), albo benzyny bezolowiowej z dodatkiem zastepujacym czteroetylek olowiu. cena dadatku to:
Univers (statoil) - 0.043zl/l
SuperUni (BP) - 0.043zl/l
Millenium(Shell) - 0.109zl/l
Blei-Erzatz(LiquiMoly) -0.120zl/l

halooo. MIDO pochwal sie co tam zbroiłes juz z tymi
tweeterami bo ciekaw jestem jak je sie podłącza bo
sam bym sobie nakminił je,,,

Noooo zrobiłem tak: podpiąłem je równolegle z głośnikami z drzwi. Grają bardzo fajnie i cieszę się z efektów. Podpinałem wg standardowych oznaczeń - przewód z kreską (minus) do przewodu z kreską.

POZDRAWIAM!!

a to mam już opanowane
No właśnie też myślałem o łatce ale nie wiem jak ją na
gorąco przykleić
Mam takie malutkie żelazko to może tym spróbuję (od
środka oczywiście)
Widziałem jak kiedyś wulaknizator robił to opalarką (taka suszarka "przemysłowa") a może zobacz czy nie ma gdzieś w sklepach łatek na klej (takich bardziej profesionalnych) <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Ja takze tym bardziej zimą

ja już też <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam jeśli miałbyś problem z uszczelką to może pojawić
się "masełko" na korku od wlewu oleju ewentualnie
bendziesz miał bulgotający płyn w zbiorniku
wyruwnawczym płynu chłodzącego ale jest t oskrajny
przypadek przy przedmuchnieciu uszczelki pod
głowicą i ałtko szybko by ci sie przegrzewalo
pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> Witam nowego usera

a już zaczynałem mieć nadzieję że coś drgnie.

Twoje nadzieje się spełnią .. lae pewnie nie w tym kierunku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />