Stacyjka niełączy jak ja wymontować??
-
Witam wszystkich w mojej favoritce juz 2 stacyjka padła i nie moge odpalić samochodu tak łatwo bo cos w niej nie łaczy znaczy w tym module elektronicznym, wszystko dziala ale moge 1000 razy krecic i za 1001 dopiero zalapie i zapali silnik.Wczesniej mialem to samo ale wymienil ja mechanik elektryk a ja niepamietam jak on ja wymontowal, rozebralem co trzeba i odkrecilem jedna srobke tak cieniutka bez lapka sam gwint i naciencie na srubokret plaski od spodu uchwytu ale ta czesc nadal niechce wyjsc,Czy mam uzyc wiekszej sily czy jeszcze gdzies cos ja trzyma czekam na odp.Nowa czesc kosztuje od 25-35 zeta a ta chcialbym rozebrac i moze samemu naprawic podejrzewam ze jest zasniedziala i przykopcona bo napewno w niej jakies iskierki podczas polaczenia sie robia.Pozdrowki for all
-
Witam wszystkich w mojej favoritce juz 2 stacyjka padła i nie moge odpalić samochodu tak łatwo bo cos w niej nie
łaczy znaczy w tym module elektronicznym, wszystko dziala ale moge 1000 razy krecic i za 1001 dopiero zalapie i
zapali silnik.Wczesniej mialem to samo ale wymienil ja mechanik elektryk a ja niepamietam jak on ja wymontowal,
rozebralem co trzeba i odkrecilem jedna srobke tak cieniutka bez lapka sam gwint i naciencie na srubokret
plaski od spodu uchwytu ale ta czesc nadal niechce wyjsc,Czy mam uzyc wiekszej sily czy jeszcze gdzies cos ja
trzyma czekam na odp.Nowa czesc kosztuje od 25-35 zeta a ta chcialbym rozebrac i moze samemu naprawic
podejrzewam ze jest zasniedziala i przykopcona bo napewno w niej jakies iskierki podczas polaczenia sie
robia.Pozdrowki for allChcąc zdemontować stacyjkę musisz odkręcić obejmę. To są dwie śruby nr 11 na załączniku, a następnie żeby ją wyjąć z korpusu 13 musisz odkręcić śrubę nr 14, ale tą chyba już odkręciłeś. Wszystkie one mają zrywane łebki. Śruby nr 11 najlepiej wykręcić za pomocą cienkiego punktaka pobijając lekko młoteczkiem.
-
Witam zależało mi na czasie i rozebrałem wszystkie plastiki az do tablicy zegarow i okazalo sie ze ten modół trzyma jeszcze jedna sroba od gory wykrecilem ja i wyszedl samo ustrojstwo w srodku ma 6 sprezynek i wykonane jest jak na moj gust w byt cienkich bleaszek, bylo zasniedziale i zuzyte blaszki sie wytarly po roku uzytkowania niezbyt czestego. chodzilo mi bardziej nie o te sruby bezlepkowe o ktorych mowisz o tych cztalem w ksiazce skody ale o tym co potrzebowalem jak zdemontowac slowa nie bylo hehe dzia za odp. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> PS udalo mi sie to ustrojstwo zlozyc spowrotem do kupy ale nawet po wyczyszczeniu i malutkich konserwacjach nadal dziala do dup.... musze w najblizszym czasie kupic nowe.Pozdrówki <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
cóż spózniłem sie, <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> tam faktycznie są 2 śrubki og góry i od dołu.
Miałem to samo, z tym ze zaczął mi wariować gaz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> tj niepewny styk w stacyjce powodował przełaczanie przekażnika w centralce gazowej , wymieniłem moduł elektryczny stacyjki i luzik <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko nie kupuj podróbki, szybko padnie. -
cóż spózniłem sie, tam faktycznie są 2 śrubki og góry
i od dołu.
Miałem to samo, z tym ze zaczął mi wariować gaz tj
niepewny styk w stacyjce powodował przełaczanie
przekażnika w centralce gazowej , wymieniłem moduł
elektryczny stacyjki i luzik tylko nie kupuj
podróbki, szybko padnie.Tak podórbki szybko padają. Ewentualnie dobry zamiennik.
-
Piszesz ze juz druga kostke stacyjk (tak to bede nazywal)i wymieniasz ,mysle ze nalezy sprawdzic poprawnosc podlaczenia przewodow do tej kostki ,bo jezeli pomylisz (w tej chwili niepamietam )przewody i wepniesz w inne zlacze kostki auto bedzie odpalalo ale styk szybko sie wypali i nawet oryginalna kostka krotko podziala.Drugi problem moze byc taki ze stacyjka jest mechanicznie zuzyta i niedokreca obrot kluczem jest zaslaby do dobrego zalaczenia styku(tzn zalacza styk zaslabo i tez szybko padnie).sprawdz to oczym pisze bo skoda kasy na kolejna kostke .Pozdro.
