Kącik VAG

w A6 a skoda to pojazd zastępczy dla całej rodziny

autko fajne tylko trzeba dbac i odpowiednio diesla uzytkowac bo popsuc sie moze sporo drogich rzeczy.. najczestsze usterki z tych drozszych to turbina, pompowtryski i kolo dwumasowe

Sadze ze nie przeczytales o czym byla mowa. Nie mowilem o ubezpieczeniu tylko o przegladzie. Przemo dobrze przeczytał. Odniosłeś się do odszkodowania niewypłacanego z ubezpieczenia, lecz z własnej kieszeni sprawcy: Cytat: obyś nie miał wypadku ani kolizji, bo jeśli będzie z Twojej winy, to Ty zapłacisz za naprawę auta, które walniesz kto ci takich bzdur nagadal? Jeśli miałeś co innego na myśli, kliknij odpowiednio i zacytuj właściwą wypowiedź, nie będzie wtedy nieporozumień.

z zewnątrz zawsze podobały mi sie golfy , gorzej w środku ;( epoka deski ciosanej . no i ten dieselek , uwielbiam te 1.6 gtd ,szczytem marzeń jest tdi 1.6 w golfie 2

Heh.. to lipa... Ja jeszcze cały czas się gryzę nad wyszukaniem sobie w jak najlepszym stanie audi 80 b4 94-95' avant 1.9tdi. bądź bodajże 2.0 z lpg.te diesle to ścisła czołówka pod względem bezawaryjności i trwałości.Tylko dorwać takiego nie zajeżdżonego..... Generalnie muszę mieć więcej miejsca (bagażowego) niż w swifcie.

Już wybiłem sobie to 2.2t z głowy .Poszukam coś pospolitego jak 2.3 2.0

Weź tu auto od znajomego Świat się naprawdę kończy Typ kupił auto, zobaczył jakie to padło, podmalował Hammeritem i wyjazd z nim Ty chyba naprawdę masz pecha do aut

1. Stacyjka? 2. Urwany przewód?

takie dwa poglądowe żeby było widać że nadwozie bez uszczerbku blachy a ogólnie żeby można było nie płacić OC to miałaby u mnie dożywocie [image: 61604.jpg][image: 61605.jpg]

wyciągasz aparat- sprawdzasz faktyczny luz pomiędzy wałkiem aparatu a tuleją z płetwami (wyjmiesz to zobaczysz o czym pisze) wybijasz sworzeń(bodajże 4mm ma fabryczny)ustalasz rozbicie otworu w wałku,idziesz do marketu budowlanego lub nie wiem co masz w swojej okolicy,zakupujesz wiertło do metalu o zbliżonym rozmiarze do tego,który jest wynikiem pomiaru(zazwyczaj od 4,1-4,6 potrzeba ale nie bierz na wyrost!!!)najpierw przewiercasz owym wiertłem otwór żeby zniwelować owal w wałku aparatu bo tuleja z płetwami jest z twardego materiału i tam nie jest to takie proste (dlatego nie szalej tylko staraj sie jak najmniejszy nadwymiar rozbić),następnie z dolnej części wiertła odcinasz potrzebną długość na nowy sworzeń wciskasz go(dlatego też nie rozwiercamy tulei żeby był ciasny) i masz aparat jak nowy

a podjedź na diagnostyke i niech ci sprawdzą czyjnik temperatury czy go czasem nie zwarło i mu dawką nie świruje jak dla mnie to może być on bo rozrząd to już traszke drosza sprawa Się okazało... problemem była nie działająca sonda lambda (w instalacji elektrycznej samochodu były pozamieniane kable, możliwe, że od nowości... A do tego przestawiony zapłon o prawie centymetr na aparacie zapłonowym, czyli o bardzo duży kąt. Po właściwym podpięciu lambdy + odpowiednich nastawach zarówno zapłonu jak i komputera auto nabrało wigoru i znikły wszystkie dolegliwości.

Witam, Jestem posiadaczem passata B5 1.6 102KM silnik ALZ. Zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG, oczywiście tylko i wyłącznie pełna sekwencja.. Byłem w kilku warsztatach i najniższa cena 1950 za sekwencje na elektronice Stag400, reduktor tomasetto i butla wkole 55L. Czy to dobry pomysł? Może ktoś miał doświadczenia z passatem i orientuje się jak zachowuje sie komputer - chodzi o średnie spalanie i chwilowe czy jest pokazywane, coś kiedyś słyszałem że wskazówka paliwa opada mimo że nie jeździ się na benzynie czy to prawda? Z góry dziękuję za pomoc To czy wskazówka opada od paliwa nawet jak jeździ się na benzynie - to wina tylko i wyłącznie instalacji gazowej i jej regulacji. Miałem taki sam problem w Vectrze B tuż po kupnie. Po regulacji u zaufanych fachowców problem zniknął. Natomiast reduktor, który proponują to przypadkiem nie jest Tomasetto Alaska? (najtańszy i ładowany gdzie się da). Jeśli tak - to on jest do 100KM a reduktor powinien być kupowany "nadwymiarowy" czyli w Twoim przypadku optymalnie do 130KM, tak aby ciągle nie pracował na 100% swoich możliwości. Na tym "Alaska" poczujesz różnicę na gazie na minus w osiągach.

Stawiałbym chyba tak jak napisałeś na zapchaną odme, tylko czemu teraz akurat się to uwidoczniło, co innego zimą gdzie ten syf mógłby zamarznąć tak czy inaczej sprawdź ta odme nawet dla świętego spokoju, szczególnie, że niektóre silniki VW z tego słyną

5W50 napewno odpada to tego silnika, chcesz zmniejszyć ubytki oleju czy używać auta do sportu ? na jakim oleju auto jeździło wcześniej ? jakie odcinki najczęściej pokonuje auto ?

Kupiłem jednak Lanosa:-) póki co jestem zadowolony:-) 1.5 16v 100KM I bardzo dobrze miłego i bez awaryjnego użytkowania. Powodzenia

35 zeta z robocizną, ale to było ze zniżką dla stałego klienta :))