Kącik VAG

proponuje albo TESCO albo jak Martini powiedział PLAZĘ. chyba to drugie lepsze. no bo i piwko
jest i duzo restauracyjek i w kregle mozna pograc i w bilarda jak kto chce. ale decyzja
nalezy do was. wpisujcie sie za która lokalizacja jesteście
miejsce spota
TESCO na Brozka
PLAZA na Dąbiu

przy takim wyborze mnie w sumie wszsytko jedno, bo i tak jak będe wracał do domu to będe musiał odbić albo w lewą - plaza albo w prawą stronę - tesco <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
tylko tak jak wcześniej pisałem mógłbym być dopiero po 21.
mam nadzieje że wytrzymacie przy kręglach i innych rozrywkach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ok wiec da rade
czyli podlaczajac do swojego 2 zarowki po 10W kazda
(pamietam ze na poczatku gaslo po ok 1s to dalem
wiekszego kondziora)
moglem spalic badz nadpalic tranzystor ?

tak. 20W to ok. 1,5A. a tranzystorek BD136 (bo taki chyba zalozyles) ma max 1A

Witam! a ja mam taki problemik : moja instalacja gazowa
to BRC tyle ze byla zalozona do fiata Pandy a po
rozbiciu tego auta zostala przelozona do Favoritki.
Oczywiscie wymieniono butle i mikser. Na tej
instalacji w obu autach lacznie przejechalem ok
30tys km. A moj problem jest taki: mianowicie
ustawienie skladu mieszanki po regulacjach zmienia
sie samoczynnie!! Sprawdzam to srednio raz w tyg i
za kazdym razem znowu mieszanke trzeba korygowac bo
w skrajnych przypadkach przy emeryckiej jezdzie
auto spalilo 15l gazu na 100km! Co mozecie mi
poradzic?? Czy to reduktor do regeneracji?? Bo tak
twierdza gazownicy. Pomozcie!! Pozdrawiam
Ps. MAco znajomy znalazl moze ten licznik??

zwroc uwage na srubke zaworu na rurce doprowadzajacej gaz do gaznika. najlepiej zaznacz sobie markerem jej polozenie i kontroluj co jakis czas.
u mojej matki w trafficu tez mieszanka regulowala sie sama wlasnie przez ta srube. poprostu nie trzymala i samam sie przekrecala. od jej wymiany (nie pamietam czy calej czy sprezyny z czyms) minal rok i mieszanka jest teraz taka sama.

piszecie o zmanie koloru podswietlenia przyciskow
wladowac diode nie jest trudno
problemem dla mnie jest kolor
mianowicie nie udalo mi sie rownomiernie poswietlic
przycisku poza tym ciagle mam zielony odcien

trzeba zdrapac farbe od wewnatrz przycisku ale tylko z symbolu. wiem ze jest to czasochlonne i bardzo trudne wiec dalem sobie spokuj z tym i mam kolor morski.

linke podciągnąłem i biegi juz wchodzą ale czasami dalej zgrzyta na III przy redukcji z IV, a do
tego silnik cały drży przy ruszaniu... chyba pozostaje tylko wymiana sprzegła:(

Jak silnik szarpie przy ruszaniu to moze tez byc walnieta poduszka... U mnie tak bylo...
A sprzeglo swoja droga...

Potwierdzam, typowy objaw - masa lampy padła

No i stalo sie jednego dnia szlak trafil alternator i rozrusznik. Zszedlem dzis rano do swojegp
"szerszenia" i nie moglem odpalic. Wzialem go na hol be problemu. Myslalem ze aku siedzi -
naladowalem ale nici nawet nie kreci. Jak myslicie wymiana samych tulei mu pomorze??? Bo
rozrusznik i alternator troche razem kopsztuja . Aha alternator prawdiopodobmnie łozysko (
mam taka nadzieje )

Bendix chodzi- slychac go. Moze i macie racje moze tylko szczotki??

Akurat w rozmowach czesko - polskich nie mam doświadczenia, ale na Słowacji, bez problemów sie dogadasz, więc myśle że w Czechach podobnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

OO, to jakbyś miał tam telefon to bym przedzwonił najpierw, żeby niepotrzebnie nie jeździc.
dzieki
niestety mam w pracy ,a na necie siedze w domu ,ale moze ktos inny pomoze

Formany miale biale kierunki z tylu w lampach seryjnie?? czy jak to wyglada??

nie to limitowana wersja formana....

zdecydowanie stukot klawiatury pod obciażeniem to
spalanie stukowe,
Piszczenie spod pokrywy rozrządu (kół i łańcucha), czy
klawiatury (zaworów), bo nie rozumiem?

Dźwięki spod pokrywy rozrządu. Czasem to jest jakby stukanie.

rok temu moja skodzinka zostala przegrzana - nie z mojej winy (ja zawsze wlaczam cieple do
srodka)
od tego czasu ubywalo plynu chlodniczego, cisnienie uszkodzilo mocmowanie wezy przy nagrzewnicy
walczylem z tym ale za slabo i ciagle ciut ubywalo - lecz bardzo powoli
zmienilem po raz drugi termostat na wahlera - jest lepszy przyznaje, rowno trzyma temp,
oczywiscie uszczelki nie zmienialem i ciagle minimalnie lecialo ale dalo sie jezdzic bez
problemu
oddalem ostatnio auto na zmiane sprezyn, przy okazji dolali do pelna plynu i tak sobie jezdzilem
200km
patrzylem ze 2 dni temu i jeszcze mialem miedzy kreskami
przez 2 dni ganialem samochod mocniej - wyzsze obroty 3-5k co by sie odmulila - podobno benzyna
rozpuszcza olej i zmywa inne syfy z gaznika -
teraz orprowadzilem ja do garazu i z ciekawosci zajrzalem pod korek oleju - na zapalonym
silniku- zawalilo benzynka ale to chyba dobrze, fajnhie dmuchalo spod korka
Jak capi benzyna po zdjeciu korka to niedobrze bo pompa paliwa walnieta ,a benzyna rozrzedza olej i masz gorsze smarowanie.
do rzeczy na jego spodzie znalazlem cieniutka warstwe tego bialomlecznego ustrojstwa
dokladnie to bylo wieklosci odcisku kciuka a warstwa mysle ze ponizej 1mm
chyba nie wiele ale sadze ze glowica do obrobki
teraz inna sprawa
od dawna chcialem sobie ja splanowac teraz jest wieksza okazjia - 2 rzeczy na raz
wiem ze sama zmiana uszczelki i plan to koszt ok 350zł
tylko ze ja ją chce splanowac o 1.5mm (w starszych skodach z zeliwnymi glowicami nibymozna do
2mm ale jush moze byc problem z zapaleniem goracego silnika ewentualnie przesiadka na pb98
zeby nie bylo stukowego)
nie wiem czy planowac wiecej czy te 1.5mm starczy ??
zakladam w ciagu 2 tygodni gaz a za miesiac pewnie bedzie robiona glowica
prosze o jakies uwagi
nie chce zeby mi palila duzo wiecej ale tak co by ciut mocy przybylo (mam silnik 135) i zeby z
tym na gazie wspolpracowalo, zmieniac bede takze uszczelki pod kolektorami - jeszcze cos
wymienic ??
pozdro
Na glowicy jest taki wskaznik ile mozna planowac ,nieplanuj wiecej niz 1,5 ,a przy okazji wymien uszczelniacze zaworow.

Witam wszystkich mam następny problem oczywiście z autem przerywa mi na niskich obrotach na
gazie regulowałem gaz na różne sposoby zapłon tak samo i nic nie wiem przymierzam się do
wymiany cewki ale nie wiem czy może ona mieć z tym jakiś związek.Nie wiecie czasem ile
kosztuje cewka?
Jezeli przerywa podczas przyspieszania to sprawdz uklad zaplonowy kopulkp/palec kable wysokiego napiecia ,swiece ,Jezeli masz to wszystko sprawne to zmniejsz odstep elektrod swiecy z 0,7 na 0,5

oststnio zauwazyłem ze lusterko od strony kierowcy jest
tak luźne, że składa sie przy zamykaniu drzwi czy
można cos zrobic aby je usztywnic na zawiasie?

Z tego co pamiętam to ramię i czasza lusterka są połaczone za pomocą nita, może wystarczy go rozklepać porzadnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

tak sie miesci w feli
http://www.zlosniki.pl/files/329844-P5070024.JPG

Znajoma mi to fotka <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

uwazam ze lepiej poczekac az bedzie cieplej.
zbierzemy sie i co??? bedziemy siedziec w swoich skodnikach bo nikomu na taki mroz nosa nie bedzie chcialo sie
wytknac.

Pogoda w niczym nie przeszkadza, by się spotkać polookać swoje furki, wymienić doświadczenia, a potem do kafejki na pogawędkę się udać

Dostałem własnie maila od Pana Sławomira Z. (autora aukcji?)

też dostałem email - najlpeij by osoba zainteresowana sie wypowiedziała TU.

czyli nie zdejmowales szkła?
Nie zdejmowalem.