Kącik VAG

Najwieksza rolka, o ile dobrze pamietam o szerokosci 25 cm i dlugosci 10m kosztuje ponad 100 zl.
Ja kupilem te z allegro za ok 20 zl/za sztuke i do oklejenia zuzylem chyba niecale 2 maty.

A ja kupiłem rolkę 10cm x 10m za 36 zł i starczy na nagrzewnicę i całą ścianę grodziową
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

no ladny wydech ladny? a gdzie kura?

kurak już w daleki swwiat poszedł
tak jak Maco zauważył
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

witam serdecznie ! Mam problem pokręciłem gażnikiem i mam problem z ssaniem konkretnie chodzi mi
o plastikowa sróbme z tyłu gażnika jak ją ustawić ile obrotów jak wyregulować

No więc z tyłu gażnika miałem na myśli strone od kabiny duza plastikowa okrągła sruba.Objawy były takie że miałem za małe obroty próbowałem je podkręcic i zamiast sróbką od regulacji otwarcia przepustnicy kręciłem tą czarną która znajduje sie obok ,a póżniej jeszcze pokręciłem tą z przodu od regulacji obrotów na ssaniu.Może ktoś kto robi w warsztacie skody wie ile obrotów powinno sie wykręcić po dokręceniu na maxa aby było ok. jest ciepło i nara nie ma problemu z odpalaniem ale co będzie gdy temperatura spadnie? I chyba to jest srubka od regulacji podcisnienia otwarcia przepustnicy ssania czy coś koło tego

U mnie sprawa wyglada w ten sposob ze jak chce

odpalic na gazie to troszke go trzeba potrzymac aby krecil(chyba ze macie jakis patent aby
odpalal jak na bezynie ) tz odrazu.

przypuszczam ze po naprawie u mechinika wszystko jest jak bylo!? Ja po ostatniej trasie 290 km mialem ten sam problem, ale niestety AQ byl do wymiany.....

Nie byłem i wielu innych też nie było ale ci co byli
to focili (są jeszcze pożądni ludzie) :
http://www.skodovka.pl/skoda_tour/
http://forum.skodovka.pl/viewtopic.php?t...mp;amp;start=20

pewnie gdybym soboty nie pomylil z niedziela (chcialem jechac w niedziele ale jakis trzezwy umysl pokazal mi reklame w gazecie z inna data niz ja sobie wyobrazalem) to bym tam byl

No wiem, coś ta moja favcia nie sprawuje się jak należy ;(
Właśnie zauważyłęm wyciek benzyny. Przypominam, że jeździ na gazie, a wyciek ma miejsce na
przewodzie, gdzie założone jest zamknięcie dla benzyny (taka niebieska puszka). Smierdzi
okropnie, a wycieka najwięcej jak przegazuję. Wycieka w dwóch miejscach - przed tym
zaworkiem oraz przed gaźnikiem (jeśli dobrze to nazwałem). Mokre są przewody!!! Mam
owinięte je jakimś materiałem, więc benzyna nie kapie tylko zmacza te przewody. Wszystko
dzieje się na gazie. Proszę o wyrozumiałość dla mnie, gdyż nie jestem specjalistą w tej
dziedzinie.

wymień przewód ????
w sumie to jaki masz z tym problem??

Qrka, następnemu się nie podoba

ja wcale nie mówiłem że mmnie sie nie podobuje <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> qrka

Witam.
Problem pojawia się jak jest gorąco - przy przejeżdżaniu przez nierówności np. garby (gdy auto
sie bujnie ) - coś skrzypi w przednim zawieszeniu - jak stare łóżko mojej babci...... W ASO
stwierdzili że to poduszki amorka - wymienili i ........ dalej skrzypi !!! pomóżcie !! co
to może być ??
przygotuj sobie strzykawke z igla z olejem (np. silnikowym)
nastepnie przebij oslone gumowa sworznia i wstrzyknij olej-u mie skrzypialo i juz nie skrzypi

A jak wsadzisz z powrotem stare radio to też nie kręci?

zostały zmienione szczotki i odpala, ale nie zmienia to faktu ze jest do wymiany rozrusznik
(komutator zjechany, uszkodzona obudowa, bendix słaby)

ojojoj...... drogi kolego nie bendiks, zebiks jak zwal tak zwal ale jest zmieniony na nowy w zeszlym roku co do komutatora to znajomy elektryk ogladal i powiedzial ze pochodzi lajtowo jeszcze kupe czasu... a obudowa??? wyczyscilem elegancko i nie zauwarzylem zadnych niedomagan!

Podnieś auto, zdejmij koło i ruszaj, pukaj, wal, rąb aż zobaczysz gdzie ma luz

odetchnolem troche bo moj tato powiedzial ze niedawno przeguby byly robione uffff.... teraz najdrozsze to tylko amorek został.... tak mi sie wydaje

Wiec szukalem po forum i nie znalazlem nic poza tym ze
da sie przeszczepic bez problemu siedzenia z Feli,
ale jestem ciekaw czy nie robiliscie takich
zabiegów z innymi siedzeniami
Ja mam fotele od jakiegoś Suzuki, ale nie wiem jaki model bo kupwałem już wymontowane a gość też nie był pewien modelu auta. W każdym bądź razie to najważniejsze żeby się zmieściły do auta <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> , bo bez przeróbek to się chyba nie obejdzie. Ja musiałem np. w fotelu zmienić przednie mocowanie aby pasowało do oryginalnych miejsc w Fav, natomiast do tylniego trzeba było wspawać nowe profile w kabinie.

potrzebne trzy kabelki i przełączniczek tylko na 12V!!

jeden kabel przyłączasz do jednej wsuwki przy włączniku wentylatora a jego drugi koniec do
masy(gdziekolwiek) drugi kabelek podczepiasz do drugiej wolnej wsuwki a drugi jego konic ciągniesz do kabiny jak już go masz w kabinie to wybierz niejsce, gdzie ma się znajdować twój ręczny przełącznik zamontuj ów przełącznik , ma on dwa podejścia pod kable, więc do jednego takiego miejsca
podłącz tę końcówkę którą podciągnąłeś spod maski do drugiego miejsca w przełącniku podłącz trzeci kabelek jego drugi koniec podłącz pod któryś z bezpieczników (po przełączeniu wiatrak powinien się
kręcić) WAŻNE! sprawdź czy wiatrak kręci się w dobrą stronę - jeśli nie, to zamień przewody na
wsuwkach przy właczniku wentylatora i jeszcze jedno - możesz podłączyć się pod taki bezpiecznik, że wentylator będzie dział tylko
przy właczonym zapłonie, ja podłączyłem sobie pod bezpiecznik radiowy i wentylator działa
nawet bez kluczyka.

OK ju prawie wszystko rozumiem, tylko mam pytanie moze laickie, ale wole sie upewnic, jeden kabelek ciagne do kabiny drugi do karoseri gdzie kolwiek a trzeci od bezpiecznikow do przełącznika?? I w przełączniku łacze ten pierwszy z tym od bezpieczników?
A i jeszcze taki myk mate ma zrobione podswietlanie i wie kiedy sie automatycznie wlaczył i sie obraca nie wiesz jak to zrobic??

Hmmm... a moze cos z centralka przelaczajaca i przez to nie dochodzi zadne paliwo do silnika...
moze sprobuj otworzyc recznie zawor benzynowy i pompka podpompowac benzyne do gaznika...

A może odkręć filtr powietrza, wlej deko benzyny i poskręcak. potem spróbuj odpalić. jeśli zapali, to wiesz już gdzie szukać - nie dochodzi paliwo
tulko nie pal przy tym!!!

Ten sklep może i jest najlepszy w Łodzi, ale ten pan!! to jakiś kretyn. Nienawidzę takich sklepów, gdzie owszem - dostaniesz identyczną część, ale pod warunkiem, że przyniesiesz starą i będzie można podopasowywać. Łobuzerstwo!!! I to w takich czasach, gdzie powinno się dbać o klienta!!

Myślę że najlepiej kupić w Czechach zestaw naprawczy do
silnika 136 i przerobić w ten sposób
a niewiesz mzoe ile taki zestwa naprawczy kosztuje w
czechach, tak mniejwiecej
i jaki wałek wkładają.

Niestety nie wiem. Widziałem że na forum skodovka też się bawią w wymianę wałków i robi im to jakiś facet z Krakowa. Może tam poszukaj i popytaj o ten wałek.

O, o, cos w tym stylu, ale to jeszcze nie to. Klosze nie były biale tylko kolorowe, tz. tam
gdzie ponaranczowe, to pomarańczowe, czerwone to czerwone, a białe to białe i lustro miało
inna drobniejszą perforację. Były jeszcze ładniejsze od tych.

mi tam sie podobają wszystkie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jak by u nas szło takie dostac to bylo by super..no i za w miare przystepną cene

no ale po kiego diabła Ci był ścisk??
kupiłeś jakies wyższe spręzyny czy jak??

no wlasnie po co to??
ja pare dni temu zakladalem do siebie sportowe springi i nie bylo najwiekszego problemu
....a swoją drogą to najlepiej wydane pieniążki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

sam nie wiem
ja zrobiłem na sprzęgle sachcsa przy takim ustawieniu 120 kkm i żadnych skutków ubocznych nie
było

Dzięki !!! <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> może zaryzykuję ........