Kącik VAG

u mnie nadwozie jest ekstra jak na swój wiek

No u mnie niby też jest wszystko super. Gorzej jak się zagląda w jakieś zakamarki normalnie niewidoczne, no ale w porównaniu do innych egzemplarzy nie mogę narzekać. To co rdzewieje na razie nie tragedia, i daje się jakoś zabezpieczyć. No i od czasu do czasu staram się zaglądać gdzie się da i zabezpieczać póki nie jest źle.

-nie udało
mi sie wyjąć szyby bo to trzeba zrobić jak bedzie
troszke cieplej ale wyczysciłem wszystkie
powierzchnie jak sie dało i wcisnąłem tam silikonu
i zobaczymy czy to rozwiąże problem

Szybę łatwo wyjąć, wystarczy rozciąć od środka uszczelkę i wyjąć szybę na zewnątrz. No ale założenie na nowej uszczelce to już jest poważny problem.

A nie lepiej od razu wszystko sprawdzać,naprawić i mieć święty spokój?????????

Najlepsze wyjście to podpiąć ją pod VAGa, pokaże Ci
wszystkie niedomagania, a co do cewek to może być 1
na wszystkie świece, 1 na 2 świece i 1 n 1 świecę.

jasne ze najlepiej było by podpiac pod VAGa ale stalo sie to 1 listopada gdzie wszystko pozamykane , dzisiaj rowniez a wieczorem mialem wracac do pracy 800km i niestety przedluzylem sobie urlop a jutro trzeba do serwisu gonic.... myslalem ze odpiecia akumulatora cos pomoze ale nic to nie dalo takze jak jutro elektryk cos wymysli to napisze co bylo bo mam nadzieje ze to jakas pierdola.......

chyba nie będzie do czego, trzeba przyspawać hak.

JA zawsze za wachacz podpinam i zero problemow;) tak mi poradzil pewien mechanik jak mnie na warsztat holowal <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ja sie niestety nie orjetuje jak dziala ten na butli ale dla mnie najlepszym wskaznikiem jest
ilosc przjechanych km, tankuje do pelna,licznik dzienny 000 i jedziemy...

To chyba najlepszy sposób - w pełni popieram!

właśnie byłem w garażu zasysałem membranę w tą i spowrotem, przedmuchałem gaźnik i cud się stał druga gardziel została uruchomiona auto idzie lepiej już spoko przekracza 100 km/h dzięki chłopaki. Dzisiaj wymienię olej i filtry i czeka mnie zakup uszczelki tej pomiędzy kolektorem a gaźnikiem i zobaczymy dam znać co dalej w walce gaźnikowej bo oborty mi jeszcze falują.

nie nie ta na gorze to od ssaniajak silnik nagrzany to musi byc otwarta. jak popatrzysz w glab gaznika przez gardziele to na dnie sa przepustnice

Ja wyjmowałem nagrzewnicę razem z tym panelem, wtedy to już na pewno da się wymienić ta żarówkę
no ale roboty sporo.

o ile dobrze pamiętam żarówka jest pomiędzy suwakami i włącznikiem wiatraka. Ja wymieniałem ale od góry po wyciągnięciu kratek. Dostęp ciul**y ale da sie zrobić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

to to ja wiem moje pytanie sprowadza sie do tego czy można włożyć podstawe aparatu zmontowanym
już silniku

można tylko musisz odpowiednio przekręcić "pręt" z wycięciem napędzający pompę oleju tak by trafić w wycięcie aparatem jak będziesz wkładał

3

Witam!
A może najpierw koleżanka DOKŁADNIE opisze jak odpala auto - czy cos robi z pedałem gazu - temat juz prawie odwieczny, ale wielu ludzi poległo przy odpalaniu Favoritki, ze względu na brak wiedzy o automatycznym ssaniu - o jego prawidłowym uruchamianiu.
Mnie już zbytnio się nie chce na ten temat pisać - ileż to juz razy........

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Może w tym jest problem...

Również witam na forum

ale powoli najpierw test kompresji plus próba olejowa i z tego będzie można wnioskować czy siedzą pierścienie czy uszczelniacze
wymiana samych pierścieni to IMO bezsens bo nikt ci nie da gwarancji, że będzie lepiej a same pierścienie nie dadzą gwarancji, że dobrze się "ułożą" w starych tulejach cylindrów więc lepiej kapitalka ale to są koszty więc najpierw diagnoza a dopiero później pomysły co z tym dalej robić bo nie sztuką jest wydać kasę lecz wydać i zrobić jak należy by było dobrze
jednak wiem, że silniki skodowskie są bardzo wytrzymałe na zużycie i raczej rzadko są problemy z głównymi częściami silnika stawiał bym na uszczelniacze jednak najpierw diagnoza, diagnoza i jeszcze raz diagnoza jeżeli nie w domu testerem kompresji to u dobrego mechanika

Pozdrawiam Zorkacz

no dobra, a tak na prawdę to gdzie ta skoda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

wg
mnie jest pomyłka!!!kiedyś próbowałem różnych srodków dostępnych na rynku i efekt jest żaden!!! a nie są one najtańsze i zamiast topić w nie kase lepiej uczciwie zreanimować autko <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam

Ile powinna palić Felicia 1,9D? Moja pali w Warszawie około 7 litrów. Jeden mechanik mówi mi, że
to norma, a inny że to dużo. Jakie jest Wasze doświadczenie? No i oczywiście ile powinna
palić na trasie?

Byłbym zapomniał... to jest GLX kombi

Moim skromnym to bardzo dużo , moja Octawka na turbince bierze 5,6l po mieście maxymalnie

Ustaw pierwszy baniak z 10 stopniowym wyprzedzeniem,palec na pierwszy baniak.
tak zamontuj wszystko i będzie OK.Wczoraj to samo przerabiałem i fruwa ja lalunia.

Już mi się udało wcześniej to ustawić. Te auta są nie do zdarcia, jakby mieli wznowić produkcję Skody Favorit, wziąłbym od ręki!

Witam Wszystkich...
miałem malowaną swoją Favoritke (135L bez tylniej wycieraczki) miała cały tył rozebrany i
porozpinane kable od tylnich styków klapy z samochodem .... teraz nie wiem jak je podpiąć
.... jak podpinam to za każdym razem zle cos mi nie działa a to świeci jedno światło a to
wogóle na klapie ... jak je podpiąć kolorami prosze o pomoc
W samochodzie kolory kabli:
-czarny
-żółty
-zielony
-biały
W klapie olory:
-czarny
-2 zielone
-2 brązowe
-żółty
Prosze o szelką pomoc

Zaraz zejdę do wozu i sprawdzę...

............

Byłem i stwierdziłem, że OD GÓRY:

W WOZIE: W KLAPIE:
-żółty -biały
-zielony -zielony x 2
-czarny -brązowy x 2
-biały -czarny

Nie zapisałem, ale te na samej dole (biały w wozie i czarny na klapie) są grubszymi przewodami. I one na pewno muszą ze sobą się stykać. I wynika z tego, że twój żółty w klapie u mnie jest biały - reszta się zgadza.

Powodzonka

Jeśli jest gorący przy którymś końcu, znaczy konektor ma niewłaściwy styk. Rada - rozebrać,
poczyścić, podoginać i podokręcać styki i można też przelutować płytkę bezpieczników.

dzieki wielkie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Pomoglo. Wczoraj przy kosciele zrobilem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> wzialem sie za to bo juz nie moglem wytrzymac. Czekala mnie dluga trasa (300km) zaraz po i musialem zrobic. Faktycznie bylo lekko zasniedziale. Papier scierny i WD40 i jest cacy.
Jeszcze raz dzieki.

no to mnie zaskoczyliscie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
w kazdym razie dziekuje za inf. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />