pomocy favorit


  • Użytkownik archiwalny

    witam 3 miesiące temu zmieniałem olej a dziśiaj mam minimum co morze być przyczyną <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Albo przy wymianie wlałeś na minimum ale tego nie biorę pod uwagę więc albo zjedzone pierścienie albo i co bardziej prawdopodobne uszczelniacze zaworów lub puszczająca któraś z uszczelek


  • Użytkownik archiwalny

    witam 3 miesiące temu zmieniałem olej a dziśiaj mam minimum co morze być przyczyną

    Jeżeli nie ma wycieków na zewnątrz to pewnie trzeba wymienić pierścienie tłokowe,oraz uszczelniacze na zaworach.


  • Użytkownik archiwalny

    Również witam na forum

    ale powoli najpierw test kompresji plus próba olejowa i z tego będzie można wnioskować czy siedzą pierścienie czy uszczelniacze
    wymiana samych pierścieni to IMO bezsens bo nikt ci nie da gwarancji, że będzie lepiej a same pierścienie nie dadzą gwarancji, że dobrze się "ułożą" w starych tulejach cylindrów więc lepiej kapitalka ale to są koszty więc najpierw diagnoza a dopiero później pomysły co z tym dalej robić bo nie sztuką jest wydać kasę lecz wydać i zrobić jak należy by było dobrze
    jednak wiem, że silniki skodowskie są bardzo wytrzymałe na zużycie i raczej rzadko są problemy z głównymi częściami silnika stawiał bym na uszczelniacze jednak najpierw diagnoza, diagnoza i jeszcze raz diagnoza jeżeli nie w domu testerem kompresji to u dobrego mechanika

    Pozdrawiam Zorkacz


Log in to reply