Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Witam !!!! Potzrebuje schematu instalacji elektrycznej do swifta z 88r Jak ktos ma to proslibym o wiadomosc na meila [email protected] Z gory dziekuje i pozdrawiam Nie pisz tego samego na dwóch różnych kącikach. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Witam wszystkich. Właśnie znalazłem to forum i pewnie będę tu zagladał częściej. Osobiście mam Lanosa 1.5 16V, ale mój ojciec posiada Swifta i lubi majsterkować. Teraz przyszła pora na regulacje luzów zaworowych, może ktos wie jakie powinny być w tym silniku ? Jeżeli ma znaczenie, to jest wersja z 2001 roku. Szukałem w archiwum i znalazlem informacje na temat kilku innych modeli, ale o tym niestety nie. Pozdrawaim Marek. Wg katalogu AutoData taki silnik nie istnieje i podają luzy dla wersji 8V. Z resztą wg wielu innych źródeł do Swiftów pakowano do końca produkcji 1.3 68KM. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Sie nie znam ale seryjnie to som hyba 14 no hyba ze w cywilnym Swifcie som 12 13-ki

W cliforni jest jakiś program czystości spalin i mają chyba najbardziej rygorystyczne normy na świecie, moja siostra kupiła tam Subaru 10 letnie, powiedziała że jeśłi przeszło przez analize spalin tzn. że jest igła i kupiła w ciemno, gdyby tylko silnik był zakapiony to napewno by nie przeszedł analizy - dużo aut jest tam sprzedawanych sa psie pieniądze właśnie przez problemy ze zrobieniem przeglądu gdy auto jest już starsze. A zwlaszcza jak ma silnik tuningowany to jest masakra - albo skladaja na serie, albo sprzedaja poprostu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Kapryśna ta Twoja księżniczka jak kazda kobieta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Jak w tytule. Boczek odpiolem i wszystko bylo by fajnie gdyby nie klamka. Mk3 i jak to zdjac. Nie chce na sile bo jeszcze polamie. Szukalem w postach, ale w zadnym nie bylo dokladnie opisane. Zdejmuje sie ta plastikowa obwodke czy cala klamka ma wyjsc. Jest na jakis zaczepach, zapinkach ? Pewnie już sobie poradziłeś ale gdyby ktoś jeszcze potrzebował to znalazłem opis Mareckiego266 z fotką i zaznaczeniem miejsc zatrzasków: http://www.zlosniki.pl/showthreaded.php?C...o=&vc=1 Pozdrawiam

Napęd naprawiony! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

a Tobie sie nie zdarza? no może czasami <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Są również dostępne na stronie klubowej. Oczywiście, także <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ale np. kody błedów w wydaniu Naczelnego (jego stronka) się różnią (foto ze wskazaniem poszczególnych elementów). Ze stronki klubowej także korzystam i także polecam ją innym <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Poszukam sam. Dzięki za info. W sumie to nie pale a teraz mam atrape wsadzoną i chyba styknie. Pomyśle jeszcze. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

co Wy się jakiś M-Techów uczepiliście? co to za wynalazek?? to sa tłumiki ze stali nierdzewnej.sa bdb.jakości i mają przystepną cenę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

tia napisze manuala jak przerobić skrzynie z tico żeby pasowała do swifta Pewnie tylko wymienić "środek" trzeba. Tam jest chyba nawet ktotsze przełożenie główne niz z Gti/1.0... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Wlaśnie mam ten problem też, że drzwi kierowcy nie dochodzą mi górą zbyt mocno do uszczelki przez co bardzo głośno powietrze mi świstrze podczas jazdy. Jak to się reguluje? Miałem giąć ramkę drzwi na kolanie ale może skorzystam z innego sposobu. Przy zawiasach masz sruby i z nimi jest zabawa, jezeli nie byly dawno odkrecane to powinny(w razie problemow)dac sie przykrecic tak samo jak byly, bo pozostanie slad ... odkrecajac je bedziesz mial regulacje gora dol lewo prawo - tylko,ze przesuwajac np. mm na zawiasach to na koncu drzwi roznice sa w cm <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

koszt blachy to 85zl. a gdzie za tyle mozna nabyc ten błotnik??

OBI ---> rura od kibla. ładnie sie wszystko łączy jedno w drugie jak klocki lego. Są kolanka pod różymi kontami, reduktory i wszystko czego trzeba <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

najlepiej zdobyc kompletne mechanizmy zc jakiegos rozbitka. w swiftach jest malo miejsca w drzwiach na instalacje niefabryczna, nie wiem czy sie zmiesci. Zmieści się. Widziałem el. szybki w dwóch 1.0 GL (mk3 i mk5).

Witam. Otóż mam taki problem, że coś starsznie huczy podczas jazdy. Ale gdzie huczy? Z przodu/z tyłu? Piszcie dokładniej, bo nie wiadomo jak pomóc...

I jak wygląda sprawa montażu termometru, czy już zamontowałeś i gdzie. Może jakieś fotki? Jeszcze nie zamontowalem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Ale mam pomysla <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Manipulator przytwierdze na tablicy wskaznikow, kabelek puszcze przez slepe wylaczniki po lewej srtonie kierownicy a dalej to przez wiazki przewodow. Ale zrealizuje to wszystko chyba na wiosne bo jakos mi sie nie chce dzialac. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> moze to zimowa depresja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

ale zanim psikałem tez piszcał <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> i jest dobrze naciągnięty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> choć juz dziś ( a nic nie robiłem) jakoś mniej piszczy od czego to zalezy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Witam Miałem ten sam problem.. Klosze reflektorów są wklejone na jakiś kit (bo kleju to nie przypomina), który kiepsko trzyma i z tego wzŋlędu obkleiłem dookoła przeźroczystym silikonem (najlepiej jak wyciągniesz reflektory) i od tego czasu mam spokój. Pozdrawiam dziekuje