Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

kiedyś już dawałem ten link
miniFAQ

nie jest on wprawdzie w 100% prawdziwy ale jakies tam informacje podstawowe posiada

dobra dobra niech bedzie !!

Dzieki

Sznurki do tylnej półki pasują również z dowolnych butów
o dostatecznie długich sznurowadłach. Sprawdzone.
Polecam.

Ciekawy pomysł. I kolor można podebrać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

czy to ta firma związana jest z zespołem rajdowym
Subaru?
O ile dobrze pamiętam to Subaru było związane z 555 ale nie producentem części a fajek - wiem bo paliłem w czasach gdy u nas były tylko "klubowe", "sporty", "cięte z metra" i "skręty klejone na jajko" Starsi klubowicze na pewno pamiętają tamte czasy. Kupowało się 555 za zielone w Pewexie lub Baltonie.555 podobnie jak Winstony i inne marki zostały wycofane z polskiego rynku. Nie będę się rozpisywał bo to forum motoryzacyjne a nie nikotynowe.
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

czyli standardowo 3,8 do 100km/h

dokladnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

gartuluje kreatywnego bujania

To zaleta a czasami wada <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> dociekliwosc <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

ale masz dzrwi i klape na pilota

dokładnie

Mam pytanie czym moge zastapic orginalna sade w suzuki i jaka wybrac?Czy pojemnośc silnika ma
jakieś znaczenie dla sondy? Mój Swift 1.3

Kup normalną uniwersalna sondę i ew. przełóż sobie wtyczkę.
W Swifcie mamy "normalną" sondę bez żadnej elektroniki więc może to być zamiennik z Opla, Poloneza, VW.
Nie wiem ilu przewodową masz ją - podejżewam, że jednoprzewodową i tez takiej poszukaj jesli nie chcesz robić wiecej modyfikacji.
Jednak jeśli chcesz nieco więcej się "pobawić" to proponowałbym zastosowanie sondy czteroprzewodowej, która jest wyposażona w grzałkę umożliwiającą szybsze uzyskanie właściwej temp. pracy. Kwestia tylko dołożenia przewodu do zasilenia tej grzałki po włączeniu zapłonu.
Zaletę szybszego właściwego działania sondy szczególnie odczuje się przy jeździe na LPG, gdyż sygnał z niej jest głównym wyznacznikiem dawkowania gazu przez komputer gazowy.

Powodzenia !

Jeszcze nie tak dawno gdy rozpaczalem nad przyspieszeniem swojego auta podaliscie mi ze mam
11sek a 1,3 to niby ile ma (ten 68KM).....12 a ten 85 to ma 10,8
wiec jak to jest 85 KM przyspiesza tyle co 95

Nie 95KM, tylko 92KM. To jest 7KM więcej od 85KM. Biorąc pod uwagę większą masę sedana wychodzi na to samo.

Nie zdarzyło mi się jeszcze
pojechać gdzieś tylko dlatego ze mam gaz i teraz mogę sobie na to pozwolić.

Ja to robię codziennie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Po przejechaniu 7 km fele nie odpadły.

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

I chyba zupełnie inny rozmiar - nie widziałem swifta na żywo ale ze zdjęć i opisów to on jakiś
strasznie malutki jest - bardziej klasa Cytryny C2 niż punto, fabia

Długości w mm:

Punto - 3840 (3d), 3865 (5d) (różnią się tylko zderzakami)
Fabia - 3970 -(najdłuższa w w tej klasie aut)
Corsa - 3817
Aveo - 3880
Clio - 3812-3819 (zaleznie od wersji)
206 - 3822
Getz - 3810
Swift - 3695

Rzeczywiście Swift jest o kilkanaście centymetrów krótszy od konkurencji.

Swift jest jednak najszerszy w tej klasie aut (1690 mm). Chyba jedynie Mer. klasy A jest szerszy.

A rozrząd to nie co 100 TKM się wymienia - co 60 TKM to coś za często?

Z tego co wiem, w GTi co 60 tauzenów. Nie wiem jak w innych Świstakach, może 100

Właśnie o to mi chodziło Właśnie tak się dzieje jak pisaliście. Stuka, chrupie ??!!??!! tylko
przy gwałtownym przyspieszaniu.Wolniej jest cisza.Wymienie to łożysko w środku i mam
nadzieję że to będzie właśnie to co mnie tak denerwuje. Albo będę woził worek ziemniaków na
miejscu pasażera bo wtedy nic nie słychać.Dzięki za info.

Napisz później o efektach wymiany.

Wymiana płynu i płukanie oczywiście jest konieczne. Niemniej jednak dziury zalepione są,
chłodnicy nie trzeba wymieniać. No i można dojechać do domu

Ja bym polecał zestaw, papier ścierny i jakiś kit hydrauliczny. Oczyścić, zalepić, zalać wodą, dojechać do domu. Chłodnicę polutować lub kupić coś nowego...

Paruch ma pierdzacego Siwsta 1.3 16V 85KM , MK 5

A mój jest przeznaczony do kazdego auta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Srednica montarzowa na pozostałość wydechu 48mm
Po zastosowaniu redukcji założyć sie da na ołówek <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

To chyba to Dzieki

To znaczy, że znalazłeś te nieszczelności????????
A w którym miejscu??

złącze obd mam umiejscowione pod kolumną kierownicy
(chyba przy tej samej belce co ten włącznik)

tez to mam pod kierownicą

podziekowal <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

jak wroce do domu popsikam i sprawdze.. napisze jak wyszlo

Ja kiedys w swoim starym autku miałem Boscha 3
elektrodowe i po jakimś czasie zaczęły się problemy
z uruchomieniem. Jeździć się jeździło cały czas
podobnie tyle, że szczególnie porą zimową jak autko
sobie postało na mrozie to miał problem z
rozruchem.
Zmieniłem na jakies "zwykłe" jednoelektrodowe Iskry i
skaczyły się problemy

Identyczne problemy mialem z tymi 4-elektrodowymi bosha w mojej starej micrze. I podobnie po wymianie na zwykle, jednoelektrodowe (juz nie pamietam jakiej marki) problem ustal. Nie musze chyba dodawac ze te bosha byly sporo drozsze od zwyklych swiec....