Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Bo do 1.6 nie ma tanich zamienników, np Filtrona. Zastanawiam się nad przełożeniem na układ
wtryskowy obudowy filtra powietrza z 1.3 8v. Obudowa i filtr takiej samej wielkości, a
wkład zamiennik filtrona pół razy taniej...

moze to jest sposob, poszukam mioze cos znajde

DZIEKI <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Kiedys na allegro widziałem za 170, ale nie pamietam czy nowa, czy uzywana

jamexowskie sprezyny sprowadzaja w tomsonie (fort wola,
wola park? ja nie rozrozniam), amory utniesz w
dobrym warsztacie. zagadaj do bartka, on wie gdzie
dobrze zrobia amorki

ten komplet bilesteina to chyba gwint bo drogi jak ch... wiadomo co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

hej, u mnie zaraz po założeniu skrzynia na piątce
troszke popiskiwała, ale nie wyła - znaczy nie był
to jakiś przerażający dzwięk, myslałem, że to
łożysko oporowe, ale gummedyk, mówił, że
zdecydowanie nie.Polecał, aby poczekać.Tak też
zrobiłem i wszystko jej przeszło, chodziła super.
Zdziwiłem zatem się nie licho, jak luknąłem na
Twojego posta. Może jest trochę felernie założona
albo spadła i cos się rozpsuło Jeżeli czujesz się
poszkodowany ślij priva, postaram się to
zrekompensować

W takim razie pare dni pojezdze i zobaczymy

to go wymień i sygnalizator znów bedzie działał
teraz nie działa,bo "myśli" że drzwi są cały czas zamknięte.
to ci przelaczniczek...
dzieki...

ja nie z łodzi jestem,ale wiem że jest na gerberowej

gerberowej w lodzi jak mniemam:)
tak czy owak wielkie dzieki!!!!

Panowie
U mnie też jest problem z drganiami przy hamowaniu ale to nie tarcze ni nic z przodu.
Zwróćcie uwagę na bębny - u mnie to ewidentnie są pokrzywione.
Jadąc lekko zaciągajcie ręczny i wam wyjdzie czy to przód czy tył.
Z tego co wiem był pewien problem z bębnsmi i nie jest to jednostkowy przypadek.
Ja wybieram się na przetoczenie tylko trochę nie ma kto tego w mej okolicy zrobić.
Pozdrawiam

U mnie komputer tez wykazał owalność z tyłu na 21 i 26 % ale mechanik mówi co ma tył do przodu.

Ja musze zabrać podpiąć krokowca, i odślepić. Bo ja tak
mam od zakupu. Ciekawi mnie jak będą obroty wolne z
krokowcem padniętym trzymać sie.

napisz co dało. U ojca podłączenie zepsuło obroty. >1500 nie wiem dokładnie ile ale chodzil jak wsciekły

a centralny nie otwiera bo sie przetarł kabelek idący
do drzwi.

Dobrze gada - miałem to samo - sprawdź kabelki w okolicach zawiasu drzwii

A nie robiłeś fotek przy montażu z przodu ?
Pozdrawiam !

zamek mam zalozony juz jakis czas, a ze musialem sciagnac tapicerke z tylnych drzwi to zrobilem zdjecie i dlatego jest tylko tyl

Co do łożysk to nie wiem ale podobno różnią się paski rozrządu - czy to prawda ??
Tak

wejdzie bez problemu
ja dziś załatwiłem jeszcze 2 szt 195/40 i już mam taki
komplecik

Ojjj! Chyba ciezko bedzie Ci jechac. Straszne opory toczenia beda. Ja po przejsciu ze 155 na 185 czuje wyrazna roznice. Zmulilo go oj zmulilo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Ale i tak sie ciesze bo nie zrywa mi przyczepnosci jak dresowi, hamuje znacznie lepiej i lepiej 3ma sie drogi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ale jeszcze szersze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

dzieki za odpowiedzi. jestem juz spokojniejszy

Masz metalik.

Dzięki. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

oni dorabiaja sprezyny czy maja przedstawicielstwo jakiejs firmy markowej ?

napewno mają przedstawicielstwa wielu firm ,sami raczej nie robią

A na schematach zamieszczonych na stronie klubowej nie ma opisu ECU ?
Jest tam opis dla jednopunktowca i wielopunktu więc .... ?
Pozdrawiam !

ale i tak nic tam się nie zgadza <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

No to wiadomo. Przecież na moim widać już od 7000 do 7600 że spadło.
G-seven mówił że aby już kręcić powyżej 8000 tys to trzeba lepiej wał
wyważyć. Sciąć go odpowiednio czy jakoś tak

Mówiłem o kręceniu o wiele wyżej niż 8krpm. 8000 to mam codziennie ;>

Ile kosztował ?

w FAQ jest przybliżona cena,jakoś 40-50pln

Jeśli przy tym ustawia się zbierzność to wymień parami,
bardziej się opłaca. Drugi pewnie też już swoje
przeszedł.

zbieżność trzeba ustawić i dlatego również polecam wymienić obie końcówki.

wiesz co,kolega ma tico,ja mam luzem tarcze i zaciski od swifta 1.3 8v
może w tygodniu dam radę porownać czy da się przypasować
8v i 1.0 mają 231x17mm
GTi i 1.6 250x18,5mm

zmierzylem tarcze w tico maja srednice 210 mm czy te 2 cm cos pomoga ?? i czy swift ma sporo wieksze klocki ??

czyli jak zaloze ze swifta tarcze 1,0 to moga juz nie styknac felgi 12 cali duzo bedzie klopotow z tarczami i zaciskami ze swifta 1.0 ?? jaki koszt takich zaciskow ?? bo klocki chce kupic ferodo i tarcze brembo ze swifta 1,0

z gory dziekuje za podpowiedzi

p.s. aha i jaki moze byc powod ze hamuje dopiero auto jak wcisne pedal do polowy ?? <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

i wymiana co sezon? ile to kosztuje?

jak masz całe kolumny - amor+sprężyna spiety to 15min na stronę i bez problemu robisz to sam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />