Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

albo pij więcej to będziesz więcej miał cierpliwości

rozłożyłem cały czujnik na części pierwsze jak tylko było możliwe i zacząłem wszyściutko pokorniej czyścic po wyczyszczeniu działy się cuda lecz metoda prób i błędów ustawiłem wszystko tak jak było i w tym momencie autko nawet zyskało kopa
Tpsa odpiąłem nic to nie dało a po wyczyszczeniu krokowego dało niezły efekt i lepsze zachowywanie się autka ale jeszcze muszę pokombinować bo nie zadawala mnie praca autka

Wymieniłem i świeczki, poprzednie (Denso) miały 0,7, obecne NGK mają 0,9. Różnicy w pracy silnika jak na razie nie stwierdziłem

jest, schyl sie i zobacz że razem z rurą wlewu paliwa idzie mniejszy odpowietrzający wąż

No coz, ja
proponuje poswiecic w takiej sytuacji chwile i wlozyc seryjne walki, obejsc DETa i w
takiej formie szukac przyczyny - zwykle im bardziej nagmerane, tym trudniej to
bedzie zidentyfikowac.

Jest bez DETa bo det modyfikowal mapę innego komputera z inna mapa bazowa. Teraz minimalnie zmienie ustawienie walka dolotowego a następny krok tu juz tylko seryje walki... :-/

Przyszedł mi do głowy pewien pomysł - sprawdzany był klin na kole pasowym na wale korbowym ale nie wiem czy sprawdzane były kliny w regulowanych kółkach rozrządu... może na nich się wyrobiły kliny???

Kolejny szalony pomysł sprzed chwili to alternator - kiedyś już diode w nim wymieniałem - może coś tam nie działa tak jak trzeba? Jakiś wpływ na zapłon alternator chyba przecież ma...

Spalanie dalej niecała dyszka wychodzi... Ubolewam bo winien spalić 8-9L maks. Troszkę krótkich odcinków było, ale jak już gdzieś jechałem to 40KM za jednym zamachem kilka razy...
Na razie wymieniłem świece, kable, jutro albo pojutrze kopułka (dwa pęknięcia ma więc nie za fajnie).
Policzyłem sobie zwrot kosztów instalacji (już 7500KM na LPG). Przyjmując benzynę 7L/100km (chyba tak mi mniej więcej wychodziło) i LPG 10L/100km (i tak naciągane bo licząc z latem wyszłoby mniej) już zwróciło mi się 2/3instalacji - ~700zł (policzyłem oczywiście wyższy koszt przeglądu +62zł i aktualne wydatki czyli kopułka, świece, kable). Mimo sporego spalania IMO jest ok. Tym bardziej że planowo jeszcze trzy lata chyba pojeżdżę (o ile wcześniej nie zgnije ). LPG zło? Nie sądzę

może dostałem jakieś cudaki marki bosch, bo każdy oprócz sygnałowego był równej(!) długości, z czego tylko 1 dałoby się założyć, a sygnałowy był 8-10 cm za krótki.

tak jak kolega
wyżej napisał. sprzęgło przykręcane jest do silnika. w skrzyni co najwyzej mozesz
mieć łożysko oporowe. ale czesto i tak je zabierają

a ja od plastka dostałem

Potwierdzam powyższe wypowiedzi, jeśli auto nie było z tyłu bite, to wszystko zakłada się bez problemu (2-3h roboty z lutowaniem przewodów), jeśli było, to cuda straszne wychodzą, zatem polecam osobom, które mają ładny pas tylny

wiem czytalem to, ale wole sie dopytac nie lubie niespodzianek

pewnie zawalona mułem ,podepnij węża i przepuść sporo wody przez nagrzewnie

Dokładnie używam u siebie w Ałdi i jakoś ojcem zostałem ( podobny do mnie ucinam wszelkie spekulacje )

Jaki uniwersalny
bagażnik dachowy pasuje do Suzuki Swifta 5d 96r ?
Najlepiej
poprosiłbym linki do allegro.

ja nawet mam jakieś belki na snowboard niestety firmy nie pamiętam, ale trumna też wejdzie

Coś mi się wydaje, że jakakolwiek regulacja poza fasolkami skończy się na ale urwał.

Ale na skrzynię
narzekałeś

Kiedy?
Jeśli mówisz o oleju w skrzyni to sam bym tego nie zrobił, bo nawet nie wiedziałem, że trzeba... Przez te ćwierki w serwisie powiedzieli mi, że trzeba olej w skrzyni wymienić i ucichnie.

Zlokalizowałem tą kostke, zwieram styki ale CheckEngine nie mryga. Myślałem, że to może przez zaśniedziałe styki, ale przeczyściłem je i to nie pomogło. Może kable są uszkodzone gdzieś dalej? Powinno być napięcie na którymś styku?

to wreszcie jak tą
skrzynię sprzęgłeś z silnikiem zeby było solidnie ? podporę długiej półosi dałeś z
1.6 czy 1.3 i na ile śrub ją złapałeś ? i jeszcze jedno bo mnie interesuje to dla
własnych informacji:

jaki dałeś
komputer baleno - z immo czy bez. moglbys mi podac
numery aparatu zapłonowego z silnika z baleno (jezeli masz na rozdzielaczu a nie
cewkach) oraz wtedy cewki zaplonowej i modułu

Skrzynia z półosiami została w 100% seryjna,silnik ze skrzynia skręcony jest na 4 śruby(1 niewykorzystana obok rozrusznika).Komputer z Baleno z immo.Cewka zaplonowa taka sama jak w Justy 1.3.

O.k wielkie dzięki za pomoc przy włącziku oraz odpowiedż o piascie