Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Odkopię temat macie gdzieś te zdjęcia z tego 1.6 4WD z tym podłokietnikiem?

Coś na pewno wybiorę, dzięki i pozdrawiam! Gość od tych najtańszych odpisał: "Witam. To sa nowe amortzyatorz. One maj moze z 500 km przejechane." Zamawiaj i zakładaj A potem zdaj relację czy jeździ toto

A może tak na prywatnym sobie pogadasz ? z wyrazami szacunku ...

jest też opcja bez jego demontarzu wystarczy wsadzić wszteczny i zobaczyć czy czujnik zamknie układ, ew. spawdzić wiązke robiąc zworke w wtyczce ale to też miernikiem lepiej.

Uszczelki już mam wymienione na tłoczku ,tylko że nadszedł czas na wymiane klocków ,a tłoczek mam nieźle nadgryziony z wierzchu ,jak go teraz wcisne pod nowe klocki , to pewnie będzie się lało ... ale jest jeszcze druga opcja, bo jeśli plastek ma w dobrej cenie zestaw hamulców z gti , to założe z gti wszystko

w katalogu Ted-Gum ta tuleja jest taka sam jak ta tylna w wahaczu Wklejam link do starego zlosnikia i wychodzi, że te tuleje się różnią klik Jeden user pisał, że pasuje Yamato J58003A, a drugi,że pasuje Yamato J58004A Edit: Jak wcześniej pisał Toydols tuleja tylna tylnego wahacza i ta tuleja w zwrotnicy to jedno i to samo. Yamato J58004A Na dowód stronka Tedgum-u, na której pasuje ta sama tuleja i do wahacza i do zwrotnicy tedgum U nich jest droga, W Intercarsie jest za 26 zł, w e-autoparts za 24 zł Także kupuję w Intercarsie na miejscu i przy wymianie sprężyn zaatakuję zwrotnicę bo ostro żre mnie oponę

Piasty czyściłem, zawsze to robie więc nie bedzie z tym problemu raczej... Wydaje mi sie że problemem faktycznie może być ten zacisk...teraz nie jezdze za bardzo i nie mam nawet czasu zbytnio, aby to ogarnąć...ale jak sprawdze to odezwe sie co i jak... Poki co dzieki za pomoc

ja w to nadal nie mogę uwierzyć -2 cm jestem w stanie zaakceptować, ale niżej nigdy nie będzie.

Kup sobie lepiej taki z nierdzewki - końcówki możesz jakie chcesz zamówic (jesli takie jak ja to 12cm a nie 1cmm bo widizsz na filmiku, ż emogły by być kawałeczek dłuższe. Dodatkowoseryjne wejście am 45mm a nie 50mm) http://allegro.pl/tlumik-koncowy-suzuki-swift-gti-stal-kwas-i3293232852.html A tak brzmi dedykowany Supersprint dla porównania:

Oryginalna wiadomość napisana przez: SirBufor Witam Jestem takim głąbem że odpiąłem kable ze swifta nie zapisując sobie jak były podłączone. Potrzebuję o wytłumaczenie jak wsadzić je na nowo na swoje miejsce. weź Ty wreszcie ściągnij sobie Service Manuala do GTi - przecież tam wszystko masz napisane i rozrysowane

Ja mam docisk Exedy z tarczą NKK i łożyskiem oporowym KOYO i taki zestaw się sprawdza bardzo ładnie. Ja bym poszedł chyba w Exedy chociaż coś słyszałem gdzieś (może plotka?) że ostatnio pogorszyła się ich jakość...

Dziś bawiłem się regulacją - rzeczywiście jest i na zamku (srebrny "dzyndzel") i na zawiasie. Próbowaliśmy ze znajomym nawet ostrożnie drzwi przygiąć lecz niewiele to w sumie daje - drzwi są chyba lekko spaczone po tej stłuczce, a nie chciałem regulować więcej na śrubach zawiasów które są wkręcane w drzwi, a nie w karoserię, żeby całkiem geometrii nie stracić. Po regulacji przednich drzwi wreszcie pewnie gaśnie lampka i buzzer - przedtem na wybojach lampka migała a buzzer popiskiwał. A na górnej i bocznej krawędzi tylnych drzwi wkleiłem uszczelkę "okienną" - taką z gumy, a nie z pianki i po próbie lania wody nic już do środka nie leci. Dziękuję wszystkim za porady - temat uważam za zamknięty:)

i to jest normalne ze zmienia kolor na fioletowy. Cortanin F też zmienia kolor zardzewiałych miejsc na fioletowy.

bez znaczenia na jakich kołach pojedziesz, byle proste były.

Witam jak w temacie chciałbym się dowiedzieć jak najszybciej i najsprawniej zdjąć reflektor i kierunek w ss mk4. Czytałem kilka tematów temu poświęconych ale żaden nie był na tyle dokładnie opisany żebym w 100% to zrozumiał. Czytałem, że trzeba odkręcić nadkole czy zderzak i chciałbym się dowiedzieć czy można się bez tego obejść. Kierunek zdejmujesz bardzo łatwo, bo odkręcasz bodajże dwie śruby. Jedną na zewnątrz (widać ją od razu), a drugą gdzieś pod maską, która jest przykręcona do reflektora właśnie. Za to z reflektorem to już dłuższa robota, bo musisz właśnie zdjąć nadkole i ukaże Ci się wtedy ostatnia (chyba trzecia) śruba. Jeśli coś pochrzaniłem to niech ktoś mnie poprawi...

Potwierdzam, ja osobiście w tym miejscu mam dziury i woda dostaje się do środka. Pamiętaj że nadkola są "zbudowane" z podwójnej blachy. Polecam wyciągnąć/odchylić tapicerkę i sprawdzić stan całej podłogi.

az tak pięknie to nie ma a drugi komplet owiewek heko "jasnych" czeka na swoją kolej na zamontowanie Moje były ciemne czy jasne?

Panie majster, od Corsy B po podpiłowaniu mocowań zwrotnicy, frezowaniu samej zwrotnicy i stoczeniu mocowania górnego owszem, wsadzisz, tyle że problem z ustawieniem geometrii potem jest, ja chwilę jeździłem na gwincie od corsy, jest regulacja i oporowo twardo.

my tak naciągaliśmy nadkole przy kielichu w Punto GT, pasów przednich nie było co ratować

zwykły mechanizm zmiany biegow w 1.3 4wd i 1.6