Dzięki za wszystkie rady,
bez znaczka wygląda bardzo fajnie "tajemniczy ścigacz". <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Chyba przykleję jak będę sprzedawał. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pojeździ, pojeździ - teraz porobisz, co trzeba, a potem na długi czas zapomnisz, co to awaria czy wizyta u mechanika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Szczególnie, że to 1.0 - ciągle zadziwia mnie jeszcze niezawodność tego autka przez pół roku, kiedy je miałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A ma ktoś podświetlone jakoś suwaki od regulacji nawiewów?? Swego czasu zastanawialem sie nad załozeniem pokreteł do regulacji od civic'a ktore sa fabrycznie podswietlone ale jakos pomysł upadł (słomiany zapał <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />)
Kup jakąś używke na szrocie i będzie po sprawie. Jest takie powiedzenie: "szkłem d... nie
podetrzesz"... A jak zaczniesz wszystko kleić i łatać izolacją to zaczną Cię na tym forum
nazywać druciarzem
ze szrotami w mojej okolicy ciezko tym bardziej znaleźć na szrocie gti.. jeszcze mam gaz wiec tam jakies rurki jeszcze dochodza przy tej gumie.. tak myslałem zeby dorwać kawałek rurki jakiejs przeciąć tamta i wsadzic ją zeby przedłuzyc dolot.. bo nie idzie jej samej sciągnąc blizej..
W wakacje przerabiałem temat wachacza prawego. Był wyrobiony sworzeń i wymiana konieczna. Okazało się że jak go odkręciłem po kilku godzinach szarpania w kanale że już nowego nie przykręcę. w "środku" był syf i korozja. Pojechałem wolniutko do dorego mechanika spawacza i on wspawał mi śruby i wzmocnił całą tą "łapę" bo ona mogła się już ruszać pognita przy hamowaniu i ruszaniu. Stąd mogę podsunąć że luz może się robić i można odczuwać jakieś ruchy wachacza przy ostrej jeździe- ważne do czego przykręcasz wachacz- jeśli jest pognita okolica warot się tym zająć.
1. Jak wyciągnąć wlacznik ogrzewania tylnej szyby. Nie
pali sie kontrolka/ogrzewanie nie dziala
A jakiego masz swifta - rocznik bo są dwie wersje włączników - przy liczniku lub przy kolanie.
2. lewe drzwi od kierowcy sie obnizyly jak to
wyregulowac ?
Możesz spróbować troszkę na zawiasach od strony nadkola dostać się do śrubek i podciągnąć troszkę drzwi ale tak jak koledzy napisali wytarły się tulejki i cudów nie zdziałasz.
Można spróbować zaślepić kawałkiem jakiejś blaszki (puszka?). Ja miałem takie ambicje, ale ostatecznie olałem temat
Pomyśl że on zasyfia nie tylko siebie ale także i dolot
zaslep egr kawalkiem blachy, nie bedzie zadnego ujemnego wplywu na prace slnika <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> robilem cos takiego kumplowi w astrze i jest gti <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Witam zlosnikiową brać swiftową!
Mam następującą zagadkę: nie działa mi ogrzewanie tylnej szyby.
Co sądzicie? Miał ktoś z Was takie przygody?
Ja mam to samo od zakupu, nie sprawdziłem tego przy zakupie no i nie działa. Nie rozwiązałem póki co problemu.
Witam Mam pytanie jal powinien byc ustawiony rozrządm w swifcie 1.3 gti??? Mam tam po dwa znaki
E oraz I na każdym z dwóch kół, napweno (tak przypuszczam) na jednym bedzie na E a na
drugim I (tak mi sie wydaje ze to bedzie ssacy i wydech) ale jescze mam tam klina także na
dwóch kołach i czy on ma byc na górze czy na dole????? Kolega mechanik powiedział ze
wszystkie auta które robił zawsze klin był na górze a u mnie przed zmianą był na dole!!!
więc jak to ma być????? Przerabiał ktoś ten temat?????
Lewy wałek ma być na I,prawy na E, koło wału ma znak i na obudowie jest znak tu nie można się pomylić. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Chciałbym się ustrzec w przyszłości błędów kupna słabych części.
Teraz to i tak po ptakach. Aura jest ok, a klocki wymienia się jak jest na to pora a nie aura
No nie wiem czy taka ok, u mnie za oknem śnieg a garażu brak, więc czekam na suchszą porę. A klocki jeszcze mi na jakiś czas starcza te zamontowane. Po prostu muszę bardziej uważać i nie pędzić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-uszczelniacze na wale i walkach
-uszczelka pod glowica, ale wtedy juz tylko wymiana
-peknietym blokiem
-korek wlewu oleju
-przedmuchy w silniku i wtedy odma da o sobie znac
Panowie masakra jakaś Total masakra!! Problem odrodził sie od nowa Auto super jezdzilo po wymianie swiec potem postal z tyd czasu i wszystko jest od nowa no poprostu szok Ktoś mi radził sprawdzic jakiś modoł w aparacie zapłonowym Miał ktos z takim czyms do czynienia ??
zakladasz sobie to na wiertarke z regulacja obrotow i jedziesz tym waleczkiem po kleju ale nie
szybko zeby nie spalic lakieru.
Powoli powoli i wszystko zniknie.Nie jestem w stanie okreslic ile to bylo obrotow ale tak na
polowe potencjometra .
Jak bedzie za wolno to moze nie zlpapac kleju .
Ja bym się bał tego używać. Przy braku wprawy i tak trzeba będzie lakierować... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Muszę kupić bębny i szczęki na tył,zastanawiam się nad firmami TRW lub KASHIYAMA cenowo wychodzą
mniej więcej tyle samo,ktoś miał jakąś styczność z tymi firmami i co może o nich
powiedzieć?
Mialem klocki hamulcowe Kashiyamy i totalna kaplica...po 2-3 mocnejszych zahamowaniach nie mialem hamulca. Ale z drugiej strony na EBC Greenstuff tez mi sie zdarzalo ze go zabraklo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Podejzewam ze w TRW bedzie to samo (choc nie jezdzilem) wiec chyba nie ma roznicy.