Kącik techniczny - Swift do 2003 r.

Tamtemu dopłaciłbyś
20 zł za przegląd jednego zakwestionowanego elementu i byłoby po sprawie.
Ale jak to mówią
"bogatemu wszystko wolno"

Jak bym był bogaty, to bym jeździł Hummerem

łożysko wydaje mi się, że dobrze założyłem. Ale tak się zastanawiam czy może to sprzęgło jest do innego modelu czy coś? można to jakoś sprawdzić?

Poleci ktoś jakiegoś dobrego, niedrogiego mechanika z Łodzi co będzie znał się na Swifcie??

oj nie chciało się forum czytać ... a tym bardziej poszukać ...

Dzięki za podpowiedzi.
Może to gdzieś być związane czy to z krokowym czy czujnikiem temperatury, ale to nie zmienia faktu, że jest jakaś lipa z elektryką i checkiem.
Auto jest u mechanika więc się nie mam jak umówić jutro czy pojutrze, ale wielkie dzięki za propozycję. Być może skorzystam w późniejszym terminie, ale oby się temat wcześniej wyjasnił...

dzięki za informację, ale i tak auto już do odebrania 480 zł koszt naprawy.

OK. Zalatwione . Dzieki, wszystkim za pomoc

W fabryce na
pierwszym montażu dawali Valeo (MKIV i MKV).
Jak ci leci woda,
to uszczelnij uszczelkę lampy silikonem sanitarnym, bo z czasem parcieje i wodę
przepuszcza.

dokładnie, a co do koloru lampy - efekt placebo, bo tak jak pisze Nanbu - to ta sama lampa

no sprawdzę tą
ewentualność lecz dopiero na wiosnę:) ale raczej to nie to bo przed robieniem
blacharki tego nie było, może typek mi zaspawał jakieś odpływy czy coś.

Albo poprawiając mocowania wahaczy przepalił przy spawaniu ścianę grodziową - blacha tam cienka i jak się przegrzała to puszcza

Jak byś był zainteresowany to może uda mi się załatwić tylną szybę

Wszystko trzeba ustawic do wartosci optymalnych i bedzie wtedy najlepiej dzialac.

no to chyba gra jest warta swieczki,moje wahacze sa w miare nowe,wiec i gumy powinny byc dobre,tylko te nieszczesne sworznie,ale to nic,dobrze wiedziec ze powinno sie dac,dzieki

Bardzo fajny filmik http://www.youtube.com/watch?v=14MaYSMPc1c
Nawet jak kompresor zastepuje kolektor i jest za przepustnica potrzebna jest jedna dodatkowa... wszystkie moje watpliwosci zostały roziwane.

Właśnie dzwoniłem
do Suzuki i wysłałem skany papierów ,podobno już mieli takie przypadki . Mają
przysłać sprostowanie więc chyba papiery będą do poprawki

No i gitara

Gwałtu! Rety !
Ludzie ratujcie !
(wiem, wiem - jak
trwoga to na forum :] )
W czym sprawa:
Zdiagnozowałem
źródło fuckupów z elektryką jako szwankujący/całkowicie zdechły regulator napięcia,
który notabene jest podłączony do alternatora.
Jako, że zimnica a
ja bez garażu to oddałem Zuzke do warsztatu i się zaczęło... a to że regulatorów nie
da się dostać tylko z alternatorem, a że to drogie, a to, a śmo...
Koleś mi wkręca, że
trzeba alternator bliźniaczy z tego samego modelu i z takimi samymi numerami.
Wyprowadźcie mnie z
błędu ale chyba alternator podejdzie byle jaki z 1.0 bo te silniki w mk3-5 były
takie same, nie?
Dodam że mój to mk5
1,0 (53hp) Węgry edition.
Dzięki za help.

najprościej to zabierz to auto z tego warsztatu, kup na allegro używany z takiego samego modelu i przełóż sam.

Nie daj się naciągać.

Dzięki
Doczytałem się
gdzieś w necie, że EuroBateria są to akumulatory produkowane przez Vartę (jedne
źródła) lub na jej licencji (inne źródła). W każdym razie mam 24m-ce gwarancji..

no tyle ile gwarancja wytrzyma
Teraz po prostu wszystko robią na sztukę...

A jak działa ten gwint?

nie skacze pedal
hamulca.
a ciezko mi wyczuc
czy to przod czy tyl...wiem ,ze to pojawilo sie po deszczu.
dzisiaj odkrecam
przednie kolo i zobacze...

Pewnie zacisk rozruszałeś i przestało piszczeć, może trochę śniegu się tam dostało i mróz przyłapał

moja justynka
potrafi łyknąć w mieście maks 10l a w trasie 7-8l.

U mnie jest podobnie...chociaż czasem jak noga jest cięższa to spali 12

jak pasuje Ci
seryjne odsadzenie to taką sobie kup
Nie rozumiem, jaką? a Taka sie np. nada 1 lub 2