DAEWOO TICO - forum KlubTico

Nie pisz, że masz to auto od
nowości... Może poprzednik zmieniał? A ile Ty "wykręciłeś" przebiegu?
Ja też nie sprawdzam poziomu
"klasycznie", ale często spoglądam na korpus skrzyni - jest czysty, poza tym nie ma śladów na
podłodze w garażu, więc jest OK.

Z salonu i jest 178kkm-pierwsze tato jeździł,a teraz ja ujeżdżam.Nie był zmieniany na 100%.Nie było wycieków również więc wirze że tam ciągle jest

Pamiętam dwie ostatnie
wymiany syntetyku: po 60 i po 100 kkm. Teraz znów będę zmieniał (po 160 kkm, jakoś tak
zeszło).

Wiosna i 180kkm będzie pierwsza zmiana

Trochę dużo nam się ostatnio
tych przyklejonych topiców robi... Ale kleję.

cel uświęca środki
a po 30 kwietnia można będzie ze spokokem sumienia odkleić

Leo tutaj też pan do
Ciebie

... i druga kłódka.

Leo pan do Ciebie

No, to kłódeczka.

Wygląda to gorzej niż było w rzeczywistości. Samochód stracił przyczepność na zakręcie przy ok 45, może 50 na godzinę. Skontrowałem raz, drugi nie zdążyłem. I trafiła się jedyna dziura na odcinku kilometra. Zanim tam dotarłem prędkość wytraciłem do ok 15. Autko zsunęło się w rów z wysokości ok metra. normalny samochód wyciągnąłbym i pojechał dalej z pękniętym zderzakiem.. A tutaj pęknięty próg zgięty wahacz, zgięty słupek cofnięty samochód itd. wniosek - tiktak to bardzo niebezpieczny i delikatny samochód. Jeździ się nim fajnie ale trzeba pierońsko uważać na kolizje.

Mam problem. Nieopatrznie
wcisnąłem zegarek do środka i po fakcie przekonałem się, że nie mam jak się do niego dostać
. Odkręciłem konsolę, ale bez demontażu kierownicy niewiele udało mi się zdziałać. Macie
może jakiś pomysł, jak wydostać zegarek bez rozbierania połowy wnętrza samochodu?

heh, Ty masz problem? ja niedawno stwierdziłem że wyczyszczę kanały nawietrzników (za pomocą aktywnej piany do czyszczenia klimatyzacji), a żeby dopełnić dzieła to wziąłem się za wyjmowanie i czyszczenie kratek otworów wylotowych. no i przy wkładaniu ich z powrotem lewa centralna wpadł mi do środka. czekam do wiosny żeby rozkręcić pół samochodu i ją wydostać. ;p

Witam.

w trasie poniżej 5, da rady jest to normalna sprawa.
W zimie na trasie przy dłuższym ssaniu mi paliło 4.8l, musze sobie wyregulować bo szkoda beznyny.
Teraz jeżdze krótkie trasy miasto-lokal 9km (40-50km/h) szybciej się nie da na tych oponach i spala mi 5.7l.
Jak zrobie regulacje ssania i inne żeczy (filter paliwa, żarówki), moge nawet zejść do 0,5l mniej.
Raz przejechałem 570km na baku ale to była jesień.

pozdrawiam

Itak jak mówisz i tak ma być na wieki wieków......

GRATULUJE POCZUCIA HUMORU 12
LATKA,GRATULUJE JEŚLI WSZYSCY W Opolu/Pyskowicach SĄ TAK ROZGARNIĘCI UMYSŁOWO.

Koledzy mają rację... Rozejrzyj się trochę, zanim dorwiesz się do klawiatury - lektura tych kilku wątków na górze wystarczy, żeby się zorientować w wielu sprawach (także Twojej)...
"Wrzucać" komukolwiek (w podobny sposób, jak wyżej) nie wolno - nie to forum. Albo się dostosujesz, albo już się pożegnaj (zanim się przywitałeś).
A to tutaj zamykam.

Zmień tytuł na stuki przy
zmianie biegu....

Dzięki Teraz Ci poszukujący podobnych problemów za pomocą wyszukiwarki na pewno znajdą ów temat.

Witam kolegów.
Dzis konkretnie sprawdziłem tego Tikacza 93 i go bierzemy.
Gosc spuścił do 1600 i niech mu będzie. Auto niema żadnych znaków korozji, podłoga, zdrowa układ wydechowy gitara, jedzie prosto, od góry skrzynia troszke mokre od oleju ale tak to chyba nic pozatym, jest to 5 biegów, uwija się ładnie, w środku zadbane, radio kasetowe sony. Ogólnie jest ok.
Dzis go bierzemy i niebawem wstawie fotki i napewno zasypie Was pytaniami, gdyż lubie wiedziec co konkretnie auto ma pod maską.
Pozdrawiam.

Może to wina dolania tak
dużej ilości płynu(3,5 litra), lub tak jak pisze Kolega
może to wina termostatu.
Nadmiar płynu wywaliło by do zbiornika wyrównawczego, raczej termostat.

Jak do układy chłodznia dolewana była woda, a nie płyn chłodzacy z dodatkami antykorozyjnymi to może jakieś zanieczyszczenia pływają po układzie i nie pozwalają na domknięcie zimnego termostatu.

Kiera ze zdjęcia jest prawdopodobnie od Alto. Powinna pasować. Ja za swoją zapłaciłem... 50 zł plus wysyłka. Bolce dorobiłem z dwóch gwoździ. Dobrałem lekko grubsze spiłowałem i wbiłem w dziurki. działa świetnie, a zmiana kiery była najlepszym usprawnieniem jakiego dokonałem. Jest fantastyczna. wiele ludzi o nią pyta. Niestety Kretyn robiący mi zbieżność zrobił ją tak, że wielokliny są krzywo. tzn jak bym jej nie ustawiał jeden ząbek w lewo krzywo - jeden ząbek w prawo też krzywo.. ale minimalnie.

Miałem to samo u siebie... Chodził dość ciężko w pewnym punkcie następował dosłownie opór kiedy wcisnąłem głębiej zazwyczaj wracał do tego punktu oporowego i dalej się nie cofał.. kilka razy skończyło się to z pedałem zaklinowanym w podłodze i było nie ciekawie. na szczęście łatwo to usunąłem.

Otwórz maskę masz przed sobą gaźnik. po lewej stronie tak troszkę od spodu możesz ręcznie ruszać przepustnicą miejscu mocowania linki... zapsikaj je obficie WD-40 jednak najważniejsze jest zrobienie tego po drugiej stronie... to cięgło jakby przechodzi za gaźnikiem i po prawej gdy lewą ręką ruszasz przepustnicą czujesz ze jedna częśc też się rusza tam wlej tego WD jeszcze więcej. Ruszaj przepustnicą aż zacznie chodzić lekko i znów zapsikaj. Dla pewności spróbuj wlac troszkę preparatu do pancerza. linki od strony pedału samochodu.

Miałem ten problem latem. Po kilkukrotnym powtórzeniu zabiegu w parodniowych odstępach usterka ustała. I zapomniałem o niej na dobre. obyło się bez rozkręcania gaźnika co radził mechanik. napisz czy pomogło.

Czytać, czytać i jeszcze raz czytać regulamin...

Taaak, umiejętność czytania się przydaje. Nie tylko regulaminu, starszych wątków także.
No, to chyba już można zamknąć.

Cewkę Malpighiego też mam na
sprzedaż

A do czego ona jest ?

Tak jest zagazowany dlatego 160 a przegląd w RŚ na Halembie, nie wiem czemu tata tam jeździł zawsze Co do opłat to tata już w biurze wszystko załatwiał a ja czekałem w aucie na dworze więc nie wiem jak to załatwił.
Ale wczoraj patrzałem na drugą kartkę z badania, tą o hamulcach to z przodu jest 41 różnica więc nie jest tak źle a z tyłu ok 80 i tyle samo ręczny.

Zapewne o Cewkę Zapłonową

Zgadza sie. Ale po co zgadywać ?

Jakie pióra wycieraczek do
Tico polecacie?

Motgum cena około 10 zł/szt

Znaczy warto zaglądać
częściej na forum niż tylko w momencie własnej palącej potrzeby...

ja się uzależniłem od forum i zaglądam codziennie śledząc nowe tematy