DAEWOO TICO - forum KlubTico

no panowie... pokazemy na co nas stać? glosow mamy coraz wiecej ;d

Ja bym jeszcze zbadal drazki- one wybitnie lubia halasowac na nierownosciach. Wystarczy podlewarowac autko i poruszac kolem- stuka- znaczy sie drazek- nie stuka- patrz inne porady ;-) . Co do tarcz- jesli byly slabej jakosci- lub po prostu stare- mogly sie zwichrowac.

Delkor był pakowany jako
oryginał w fabryce
Więc możliwe, że to pierwszy
akumulator w tym aucie albo wymieniony na oryginał.
Mój wytrzymał aż 11 lat... to
były dobre akumulatory.

No niby mam całą dokumentację autka i z ciekawości przejrzałem.
Zero wpisu o wymianie akku (a poprzedni właściciel nie zapisywał chyba tylko pierdnięcia w siedzenie).
Na razie akumulatorek podładowany i odpala. -18*C i śmiga
Toż to chyba cud???

na ciepłym też ale mniej

Witam.
Miałem kiedyś podobne objawy.Moim zdaniem powinieneś zacząć od sprawdzenia (i ewentualnej korekty) obrotów biegu jałowego.Wkręt regulacyjny znajduje się z tyłu gaźnika po lewej stronie (patrząc od przodu auta).Jeżeli ewentualne podniesienie obrotów nic nie pomoże to powinieneś sprawdzić skład mieszanki(najlepiej na analizatorze spalin)
pozdrawiam

Może to głupie pytanie ale
Jak można otworzyć tą
skrzynkę(gdzie jest jakaś klamra, zatrzask)?

Wystarczy ścisnąć palcami ten dekielek, łapiąc w połowie za dłuższe boki. Wtedy odegniesz zatrzaski i zdejmiesz pokrywę. A zakładasz wciskając pokrywę w skrzynkę (tylko uważaj, trzeba ją zakładać w tej samej pozycji - zatrzaski są różnej szerokości i muszą wejść w przeznaczone dla siebie miejsca, o ile pamiętam).

Witam.
Mi tezpo 2 dniach ostrych
mrozów nie odpalił, aku roczny Centra...

a ja mam PIĘCIO LETNIĄ CENTRĘ i nie wyciągam na te mrozy i zawsze odpala bez problemu

wszystko ok wina lezala po stronie bezpiecznika , ktory wydawal sie byc ok ale niestety pekl juz jest ok z gory dziekuje za wszystkie sugestie pozdrawiam rafw2

Każdy wtrysk ma odcięcie, a nie tylko toyoty i hondy. Inteligentny kierowca nie kręci silnika do tego momentu :lizulizu:

Wniosek z tego jeden. Tico ma
bardzo dobre sprzęgła

No dokładnie tak

dziekuje

Dzieki. Jak bede mial troche sałaty to zadzwonie

uff dobrze że nie wyrzucilem
tej syreny od alarmu, wpiąłem ją ponownie i dmuchawa działa

To ktoś bardzo inteligentny zakładał Ci alarm

Audi 80 z silniczkiem 1.6. pasuje bo tam jest jeszcze gaźnik i śmiga dobrze. Skoro zakłądają używki instalki to i można sobie załatwic przekładkę.

Panowie zrobilem, czas pracy 3 min, nie trzeba było wogóle się dostawac do zbiorniczka przecież oba wężyki wychodzą do góry przepiłołem na łączeniu tyny do przedniego i śmiga mega mocą

jest okej, a co do zespolonego kupię napewno ale przynajmniej na tę chwilę mogę szybe czyścic

może pompka zalała gaźnik i
nie może go w ogóle dojśc do zapłonu mieszanki

Jeśli nie działa zawór iglicowy w komorze pływaka (czyli awaria gaźnika) to chyba może dojść do takiej sytuacji. Mam mokry od paliwa filtr powietrza od strony przepustnicy - wcześniej filtr zawsze był suchy.

A co się stało z pierwszym?
Jak masz na imię?
Ile masz lat?
Od jak dawna jeździsz Tico
(włącznie z pierwszym egzemplarzem)?
Troszkę "szerzej" panie się
wypowiedz, jak się już witasz

Pierwszy po szkodzie calkowitej został sprzedany
Mam na imie Sławek
Jezdze Tico juz od gdzies '2007

Przedni bo tylniego niemam .
No nie słychac pompki,poprostu nie dizała, jak bede miałchwilke to posprawdzam bezpieczniki i sie dobiorę do niej.

Mnie wypadl dwa razy- na moje
nieszczescie na katowickim rondzie- w godzinach szczytu- pomimo ze kable mam Sentech-a. Po tym
niefartownym zdarzeniu kupilem opaske weza gumowego za 2,2zl i pozbylem sie problemu na zawsze
Zachecam

ja wziąłem trytytką (opaską zaciskową) zabezpieczyłem przed spadaniem

OOO ni ewiedziałem, że wśród nas jest Pani hihi.
Miło się słyszy jak kobieta wypowiada sie na temat mechaniki.
Witam Panią Ritę.

Widocznie za krótko na forum jesteś...

No pewnie , że bede pytał i
pomagał , jesli tylko bede umiał, ja znowu pracuje w serwisie ogumienie i na myjni także jak
ktoś coś z tej dziedziny potrzebuje to zapraszam.

Spokojnie mogłeś o tym napisać w wątku dla Nowych, gdzie się witamy i przedstawiamy... Wątek wisi na górze.

Wracając do planowania głowic: ogólnie to zgadzam się z Wojtem. Ale zwrócę Wam jeszcze uwagę, że pisząc o braku fachowego planowania wymienialiście silniki stare konstrukcyjnie, gdzie tolerancja wszelkich wymiarów, luzów i pasowań była wyraźnie większa, niż w silnikach nowszych. Oczywiście silnik Tico nie jest jednostką najnowocześniejszą, ale na pewno bardziej zaawansowaną technicznie niż motor Malucha czy Kadetta. Tamte silniki to jednak co innego, niż konstrukcja naszych silników, ciaśniej spasowanych, delikatniejszych, o wyższej jakości wykonania... To też trzeba brać pod uwagę.
Kiedyś z usterkami np. Warszawy dawał sobie radę kowal, przy Tico już dużo nie zdziała.

myślałem o tym

http://allegro.pl/item858256683_nowy_rozrusznik_daewoo_matiz_tico_suzuki.html

Jak ten rozrusznik radzi sobie z odpaleniem 4-cylindrowego silnika suzuki wagon R+ 1.2 to z w tiko nie powinno być problemów. Oczywiście jak będzie pasował...
Jak jeszcze się nie popsuje w ciągu najbliższych 5. lat to będę zachwycony.