DAEWOO TICO - forum KlubTico

słusznie

Dzięki wielkie,nie pod tym adresem w szukaczu szukalem,no i dostałem od Was ,ale jeszcze raz dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

No tak dzisiaj to sprawdzilem i

1. Postojowe to czerwony z zoltym paskiem po polaczeniu z bialym wlaczaja sie postojowe
2. Mijania to czerwony z bialym paskiem po polaczeniu z czarnym wlaczaja sie mijania (jak uprzednnio sa wlaczone postojowe)

AWŚ nie podlaczylem bo nie mam pojecia jak to podlaczyc zeby symulowalo dzialanie przelacznika w desce rozdzielczej, skoro ten przelacznik uzalezniony jest od postojowych. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam, możesz sprawdzić kompresje na poszczególnych cylindrach wtedy , bedziesz cos wiedział o
zaworach czy są szczelne albo wypalone

Zawory wyregulowane, chyba by bylo cos widac przy regulacji. Po drugie, wszystko super, pali teraz jak powinien okolice 6,6, pieknie chodzi, tylko tyle ze cos leciutko klekocze. NA razie to oleje, jak bedzie czas to zajrze pod spod, bo pewnie to jednak wydech.

witam .wyjęcie rozrusznika sposobem podanym przez kolege ;chomik; to chyba za długo,ja polecam moją wersje.a polega ona na oczywiscie rozłączeniu aku, wyjęcie alternatora i opuszczeniu go na półos,w tem sposób mamy dojśćie do tyłu rozrusznika aby odkręcic przewody zasilające,a sruby mocujące go odkręcane z góry pod pompka paliwa chyba 3, wyjęcie od strony alternatora, uwaga na czujnik oleju żeby go nie uszkodzić przy wyjmowaniu albo wkładaniu czas okolo godzinki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Witam wszystkich,
Czy ktoś mógłby mi poradzić gdzie mógłbym kupić używany silnik do Tico w b dobrym stanie?
Może ktoś ma do sprzedania. Mój stary silnik z przebiegiem 130000 padł właśnie jak odpadła część
elektrody z niedawno wymienianej świecy (miała 7 tyś km). Teraz dymi i to z rurki bagnetu,
więc nie chcę już robić remontu silnika, bo i tak cena będzie podobna jak kupię inny
silnik.

Jak umiesz majsterkowac too zajrzyj do silnika

130 000 na tico to maly przebieg ja bym to rozebral bo mozliwe ze bedzie taniej niz wymiana silnika

W ostatnią niedzielę oglądałem w Tesco Frigo 2 z Dębicy 12-calowe,po 85 zł.sztuka.Montaż i
wyważenie gratis we wskazanym przez Tesco zakładzie wulkanizacyjnym

Powinni zaktualizować stronę, żeby ludzi w błąd nie wprowadzać <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> . Jeśli wyważenie też za free to doskonała cena <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dziś widziałem tikacza bez wszystkich 4eche nadkoli.Az wysiadłem ze swojego aby popatzreć

RUDA jest jak teściowa,kiedy się pojawi w Twoim życiu tak szybko jej się nie pozbędziesz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
No chyba,że .... <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Moje Tico & WV Pasat 1,8 to było w mieście a start ze
świateł.Więc do 100km/h byłem pierwszy.Potem mnie
przegonił.Trochę się zdziwił jak mu uciekłem ze świateł.A jak
wyprzedzał to starsznie wył ten jego pasat

A tak w ogóle... to on wiedział, że się ścigacie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Brawo. Jestem pod wrażeniem. Świetny przykład zachowania na drodze, w dodatku w mieście. Dajmy się poznać jako superkierowcy, opisujmy swoje "zdobycze", jak Internet długi i szeroki. Bądźmy wzorem dla innych. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Sprowokował mnie.

... dlatego jestem ZA ostrymi badaniami psychologicznymi dla kandydatów na kierowców. Być może uchroniłoby to wielu przed pomyleniem jezdni (z założenia służącej do bezpiecznego przemieszczania się) z ringiem bokserskim czy wręcz ciemnym zaułkiem w podejrzanej dzielnicy.

[color:"red"] Wątek zamykam i proszę o nieotwieranie podobnych. Takie dyskusje są kompletnie bezsensowne i IMO nie wnoszą nic ciekawego.
Poza tym apeluję o trzykrotne przemyślenie swoich poczynań na drodze, zanim okaże się, że jest już za późno. To, że ktoś ma za nic swoje życie, zdrowie czy osobistą wolność wcale nie oznacza, że ma prawo do zagrażania innym (mnie również). [/color]

Witam chcialem się zapytać gdzie w Warszawie jest tani i dobry lakiernik,aby zlikwidować
rudą.Strasznie się rozchęcila na drzwi i juz uzyłem wszystkich środków i dało spokój na 2
miechy .Boje się ,ze jak zostawie to po zimie będe miał drzwi do kupna nowe .No własnie
ile mogą kosztować drzwi (np z giełdy przód i tył)

A moze przywiezc yico do radomia u nas taniej niz w w-wie

Wszystko masz w archiwum, "ssanie" obroty, te hasla powinny pomoc
Pozdrawiam,

dziękuje znalazłem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Może po prostu kierowca był jakiś nie tego

O to to, wlasnie musialo byc....

Przełącznik zespolony...miałem to samo! Poszukaj na forum-opisłąem dokałdnie co i jak-znaczy jak sie wziąć do rozbiurki! Robiłem to dwa razy-raz na 1/2 roku konieczne w mym przypadku i hula jak należy! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam

Jak wymianisz zaworek to załóż małą opaskę(od góry się da, od dołu zaworka nie próbowałem). Zawsze pewniej że nie puszcza bokiem.

Niedawno ustawiałem ręcznie samoregulatory ustalające tylne szczęki jak najbliżej bębna.
Z początku koła tylne się trochę grzały,ale po konsultacji z kierowcą zawodowym nic nie ruszałem.

To nie jest dobra metoda.
Przede wszystkim należy założyć bęben przy tak ustawionym samoregulatorze, przy którym następuje delikatne ocieranie, a nie hamowanie koła. Oczywiście regulacje najlepiej zrobić w obu kołach, aby skuteczność ich działania była w przybliżeniu jednakowa.
Po założeniu bębnów należy trochę pojeździć, w tym również do tyłu hamując z różną siłą.
Po takich próbach podnosimy tył auta i sprawdzamy, jak "ułożyły" się hamulce. Jeżeli ocieranie będzie większe lub wręcz koło będzie hamowane podczas próby obrotu ręką, to bezwzględnie należy zdjąć bęben i kółkiem samoregulatora odpowiednio zmniejszyć długość rozpieraka.

Jakiekolwiek grzanie się bębnów podczas normalnej jazdy (wynikającej z ciągłego ocierania szczęk o bębny) jest niedozwolone. Po prostu ocieranie może być, ale delikatne i w zasadzie nie powinno hamować obracającego się koła.
Po tej regulacji należy odpowiednio dobrać długość linki hamulca ręcznego (śruby regulacyjne za dźwignią). Należy tak wyregulować, aby na pierwszym ząbku pojawiało się ocieranie, a na drugim, aby hamowanie było "wyraźniejsze" i przy ręcznym obracaniu kołem dość szybko było zatrzymane. Najlepiej podnieść tył samochodu i regulacje hamulca ręcznego kontrolować na obu kołach. Jest to uzasadnione, gdyż w Tico linka hamulca awaryjnego jest jedna i regulacja np. prawego koła tak naprawdę wpływa również na drugie. Tak więc koniecznie podczas regulacji hamulca awaryjnego trzeba kontrlolować zachowanie się obu kół tylnych.

I zdjęcie 2 - po oczyszczeniu szczotką drucianą - jeszcze tylko lekko papierkiem, podkład + farba nawierzchniowa, oponka + powietrze i w drogę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jeszcze kolega Wasylek kiedys dal adres do stronki z opisem rozmontowania i zmontowania gażnika
(opis w jez. rosyjskim) opis

Przyda się
poruski jazyk ja lublju <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

jesli tak Ci kolo powiedział to niech zrobi ten test i
da Ci jakies potwierdzenie na papierku - żebyś miał
podstawę reklamacji i by oni sami to sprawdzili czy
faktycznie tak sie dzieje...

Dobra myśl. Zapytam go ale obawiam sie, że nie będzie chciał bo nie jest autoryzowanym serwisem oponiarskim tylko stacjądiagnostyczną z centrum obsługi.
Spróbowac nie zaszkodzi.

przełącznik ten służy mi do
sterowania centralnym zamkiem zamykanie/otwieranie (patent z
lepszych samochodów)

Aha. Czyli pełni on taką samą funkcję, jak wciskanie rygla zamka (już Ty wiesz, którego <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />) połączonego z siłownikiem "master"? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ja mam inny przełącznik (w innym miejscu), który pracuje tak: I pozycja - wciśnięcie rygla w drzwiach kierowcy zamyka lub otwiera wszystkie drzwi; II pozycja - wciśnięcie rygla w drzwiach kierowcy zamyka lub otwiera tylko te drzwi, a inne pozostają zamknięte (przydaje się podczas samotnej jazdy w mieście jako zabezpieczenie, że podczas postoju na światłach złodziej nie zwędzi np. torby położonej na fotelu pasażera; poza wszystkimi drzwiami drzwiczki kierowcy są odblokowane - to może być ważne przy otwieraniu drzwi po ewentualnym wypadku).

a drugi przełącznik
narazie służy mi jako sygnalizator wizualny zapalonych świateł.. ale i
dla niego znajdę zastosowanie

Na pewno. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Stachu, ubawiłeś mnie tym pytaniem.

Dzięki za poczucie humoru! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Bałem się,że wytniesz ten post.Ale,jak sam pisałeś,nasze forum nie jest tylko techniczne i powinno być też miejsce na żarty.
A swoją drogą przypominam,że mam najlepszy płyn chłodzący według testu który znalazł Framar.