DAEWOO TICO - forum KlubTico

Sharki Ty to jesteś niezastąpiony ,wymieniam wszystkie możliwości a to klemy są przypadkiem
niedoładowania .........

Miałem taki przypadek w swoim Tico, stąd problem mi jest znany <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Witam serdecznie wszystkich Tico-Maniaków!

Witamy sąsiada! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

co prawda nie jeżdżę Tikaczem, tylko Suzuki Swiftem ale
tak mi się to autko po przejażdżce z koleżanką spodobało,

Heh, większości z nas też się spodobało (i zostało nam to na dłużej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />)

że muszę
powiedzieć wielki szacunek!

Dzięki. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Myślę więc że będę tu zaglądał częściej!

Zapraszamy.
Ściągnij też koleżankę na foruma - po dobroci albo siłą <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />; będzie raźniej! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Studiuje Leo w Lublinie na dziennych,a mieszkam w Oleśnicy.

Tak myślałem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
BTW masz kawałek drogi do chaty... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Az to sprawdze bo od 2 dni tez mi cos cos stuka,a 2 dni temu jak wjezadzalem na krawężnik to
zachaczyłem o ten kawałek blachy bo aż go usłyszałem:)

Sprawdz sobie bo to napewno bedzie ta blacha, jak silnik pracuje na zakretach mysle o przechyłach przy skrecaniu to wtedy obciera i wydaje takie dziwne dzwieki. Przez moja niewiedze sprawilem tikusiowi łożyska(zreszta szumialy) i przeguby. Daj znać czy to była ta blacha

Się wtrącę : zwracasz czasem uwagę na daty postów? Są tuż pod tytułami wiadomości.
Autorka wątku miała problem w lipcu, teraz mamy styczeń, zdaje się...

ehhh,nie skomentuje

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Nie chciałbym polemizować z fachowcem.

Po pierwsze: a dlaczego nie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Po drugie: nie czuję się fachowcem, są na forum mądrzejsi ode mnie. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

No ale rzeczywiście spotkałem się z tym, że sanki nie tyle zablokowały
klocek co nie do końca pozwoliły mu się cofnąć i w ten sposób po jakimś
czasie koło się trochę grzało.
I właśnie o to chodzi, że nie była to sprawa tłoczka tylko właśnie
zasyfiałych prowadników
No ale może to był odosobniony przypadek

Owszem, IMO jest to możliwe, wcale tego przecież nie zanegowałem. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Stwierdzam jedynie, że najczęściej zapiekają się tłoczki. Z tego, co piszesz, opisywane trzpienie także mogą być powodem niesprawności (chociaż raczej będą to rzadsze przypadki). Należy więc również to brać pod uwagę. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Własnie wróciłem od mechanika-autko jeździ jak trzeba! Była to wina pompy! Wymieniono mi pompkę (krajową rozbieralną zamontowano) i przy okazji filtr paliwa-od nowosci nie był wymieniany! Problemu nie było...wszystko poszło jak należy i autko szusuje bezproblemowo na benzynie i gazie-wreszcie! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Teraz nnie będe już tankował dziadoskiego paliwa-bo jak widać do niczego dobrego to nie doprowadza! V powerka troszke wleję by wymieszac to paliwo które mam z czymś lepszym. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A i filterek wreszcie będzie filtroał jak nalezy-129 tys km i nie był nigdy ruszany! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Autko sprawne...byle do wiosny! Godzinke czasu fachowcowi zajeła ta robota...ale zrobione jak nalezy! filterek to moze i bym zmienił, ale z pompa bym miał problem-zero dostępu...ma szczelnie wypełniona maskę "bebechami" gazowymi i innymi bajerami i nie ma gdzie nawet ręki wsadzić...Troszkę mechanik zawsze ponarzeka, ale sobie radzi... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A wiosną czeka mnie wymiana przegubu pasażera i tarcz hamulcowych, a i przy okazji ma sie rozumieć klocków. Mam nadzieję, ze nic innego nie wyjdzie "w praniu"... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W ostatnim czasie wymieniłem elektrozawór benzyny i dziś to co wyżej...A wcześniej ok 10 tys km wstecz (wrzesień 2006) co nie co-pasek klinowy, gumy stabilizatorów, pasek rozrządu + rolkę, a i ustawiono zawory z wyminą uszczelki...To tyle! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jak widac jak sie coś dzieje to staram sie nie zaniedbywać tego a w najbliższym czasie naprawiać-tylko szkoda, ze nie potrafię zaosczędzić pare złotych na robociźnie-no ale cóż-coś za coś! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

jedank to nie zaplon , na gazie nadal telepie a i na benze trzeba podgazowac

Witam
Sorkiza ogolne okreslenie.
Mialem na mysli caly uklad zaplonowy (swiece, przewody WN itd.) oraz gaznik i zawory.
To wsio trzeba sprawdzic.... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Żaruwiasty masz login.Aż w oczy razi...

Taki kolor chciałbym mieć samochodu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nikt by go nie gwizdnął <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

I tak dla przypomnienia. W warunkach takiej eksploatacji producent zaleca wymianę oleju co 5000
km. W niedogrzanym silniku następuje dużo szybsze ścinanie cząsteczek i olej szybko traci
swoją lepkość, poza tym w zimnym silniku powstaje więcej zanieczyszczeń które musi wyłapać
olej co powoduje szybki spadek CLZ.

Tak, o oleju pamiętam. Ostatnio wymieniłem po 6500km
Dzięki za fachową pomoc

Witam...

Rowniez witam....
Moze poszukasz ??

Sprawdź wnętrze kopułki oraz dokładnie ją oczyść i wysusz.
Koniecznie sprawdź stan palca rozdzielacza zapłonu.

dzięki za rady, w weekend bede próbował to zdiagnozowac ostatecznie, być może faktycznie coś z palcem rozdzielacza bo jak do niego zaglądałem ostatnio jak się to zaczęło to zaniepokoiło mnie iż blaszka stykająca ze środkowym przewodem jest jakaś luźna(taka na środku palca-wygięta).
Tak czy innaczej muszę się z tym uporać bo strasznie mnie to drażni, jeżdżę ale to deprymujące dławienie....
Pozdarwiam
Zaglądnę dopiero w weekend bo jutro bawię się na "big imprze" rodzinnej:)
Darek

Tak..niektóre wozy nie maja w ogóle korka (chyba jakieś Ople m.in). Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zapytałem o to przy okazji
a tu już ktos o jakichs amatorach opowiada.

Akurat tak się składa, że zapytałeś o obecność immobilisera, którego fabrycznie nie montowano. Można jednak go założyć indywidualnie. Czy u Ciebie on jest, czy nie - tego nikt z nas nie wie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.
Jeżeli chodzi o to, czy wpływa on na działanie gaźnika... Zadanie takiego pytania sugeruje Twoją ewentualną nieznajomość rzeczy. Nie miej więc nikomu za złe, że tak pomyślał, skoro łączysz immo i gaźnik w jednym wątku. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Zresztą juz auto pali i jest OK

Jaka więc była przyczyna awarii?

Dokładnie, wszędzie tylko kradną, bandyci, Ci u góry , a do Angli wyjeżdżamy, bo Kaczyński nie dał nam pracy za 1200 funtów / miesiąc. Ehh. Przepraszam, jak zwykle błądze wokół wątka przewodniego, ale drażni mnie ogólne i chroniczne narzekanie na nasz kraj. Wiem, wiem, że ani o polityce, ani o religii się nie powinno ot tak sobie na forum, lecz ewentualnie przy <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Odebrałem autko od mechanika.

regulacja zaworów (było prawie OK) kontrola wyprzedzenia zapłonu (był OK) wymiana kabli WN na sentech (podobno poprzednie też były całkiem OK ale mają już kilka lat i teraz będą jeździć w bagażniku wymienione na moje życzenie) wymiana zaworka PCV (tylko na moje życzenie :D:D:D) Regulacja szczeliny w świecy, a dokładnie zmiejszenie jej regulacja mieszanki przy gaźniku na Pb regulacja mieszanki LPG Sprawdzenie paska zębatego
koszt 150zł

Efekt. Klikanie prawie zniknęło a spowodowane było prawdopodobnie zbyt niskimi obrotami, z rury wydechowje mniej się kopci .
To co jeszcze słychać to coś z okolicy alternatora ale nie wina paska bo ten jest OK
Obroty identyczne na gazie i na Pb (wolne obroty)
Włączenie świateł prawie nie wpływa na prędkość obrotową na wolnych obrotach (wydaje mi się że to zasługa szczelin w świecy)
Na zaworze od gazu miałem zaznaczone ustawienie na lambde chyba 1 albo 1,1 u gazownika i do tego ustawienia mechanik powrócił (analizator)
Jestem bardzo ciekaw jak się będzie spisywać autko na trasie bo zaraz po instalacji gazu zwiększając ilość gazu w trasie autko paliło mniej i lepiej jeździło. Ale jeśli jest OK to musi ozanczać, że moj typ instalacji tak ma (BRC sterowany podciśnieniem).

Witam wszystkich bardzo serdecznie! Mam na imię Mariusz i jestem z Krakowa.

Witam! Gratuluje zakupu, no i oczywiście przebiegu (tylko pozazdrościć, auto tyle co dotarte). <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

widzialem juz niejedno tico z beznadziejnym tuningiem i zawsze co mnie rozbraja to spojler na dachu. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> do czego ma on sluzyc nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />;moze to dodatkowy hamulec?albo lapa zeby nie odlecial <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

pozdrawiam

Zaraz zaraz
Czy wszyscy zapomnieli o jeszcze jednej regulacji
tylnych hamulców, która znajduje sie w środku Tico,
miedzy siedzeniami (przy ręcznym)? Przecież zakres
który konstruktorzy nam zafundowali jest
wystarczający. Z doświadczenia wiem że
samoregulacja nie zawsze w prawidłowo działa, a po
za tym jak ktoś ma ranty na bębnach to nigdy nie
bez naciągania linek nie wyreguluje na brzytwę
hamulców.

To służy do regulacji poziomu "brania" hamulca ręcznego. A że niektórzy starają się naciąganiem linki przy zwolnionym ręcznym wspomagać sobie wadliwie działające samoregulatory to już inna sprawa. Nie należy tego propagować! <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />

No jasne...Sesja sie zaczyna! To przesuńmy termin, bo chętnych na razie nie widać...Nie ma sensu by przyjechałty 2 osoby-mija sie to z celem! Fajnie by było jakby pojawiło się 5-10 par w Ticusiach. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Za jakis czas znów odświeżę temat-może chętni sie znajdą! Pozdrawiam i życzę powodzonka studentom-połąmania języka i pióra na egzaminach sesyjnych/kolokwiach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />