mam identyczne .. pasują idealnie ...
Dzięki. też sobie takie sprawie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mam identyczne .. pasują idealnie ...
Dzięki. też sobie takie sprawie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zakładał ktoś może te kołpaki do Tico, bo dosyć mi się podobają, ale szkoda mi wywalić kase w błoto jeżeli by się okazały nie takie? http://www.allegro.pl/item190246938_kolpaki_kpl_12_sruby_chrom_alu.html
Ja mam taki, też z Allegro (chyba 14 zł kosztował), a starego nawet nie mam ściągniętego, jest jeden na drugi założony i dobrze jest. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport/
Po 7 latach eksploatacji Swift zajmuje 15 miejsce pod względem bezawaryjności, a po trzech latach 24, dla porównania cinquecento zajmuje pozycje nr 100. Jak dla mnie suza wypada bardzo dobrze.
Tutaj można sobie poczytać oceny użytkowników Swifta i nowego i starego http://www.autocentrum.pl/oceny_aut/Suzuki_Swift.html Raczej są to mało awaryjne auta, ale zgodze się z Leo, że w razie awarii ceny są drogie. Miałem Suzuki Maruti i już do niego części były drogie w porównaniu z częściami do Tico.
Według tych testów wynika,że Matiz jest nawet zaskakująco bezpieczny. Lepszy np. od Citroena saxo z 2000 roku, Nissan Micra L 1.0 z 2000r, Opel/Vauxhall Corsa 1.2LS z 1996,Renault Clio 1.2RL z 1996 i seicenta. Tutaj możecie sobie dokładnie popatrzeć, jak ktoś nie widział.
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/introduction.php
Wybierzcie dział Superminis
Jak to pierwszy raz zobaczyłem to byłem szczerze zaskoczony, że tak dobrze Matiz wypadł.
Na oficjalnej stronie FSO http://www.fso-sa.com.pl napisano coś takiego odnośnie bezpieczeństwa Matizów:
"Testy zderzeniowe przeprowadzone na 66 pojazdach dowiodły, że Matiz spełnia wymagania aktualnie obowiązujących norm.
Korea: Zderzenie czołowe przy szybkości 48 km/h, zderzenie boczne przy szybkości 35 km/h
Europa: Zderzenie czołowe przy szybkości 48 km/h, zderzenie tylne przy szybkości 35-38 km/h
Australia: Zderzenie czołowe przy szybkości 48 km/h GCC: Zderzenie tylne przy szybkości 48,3-53,1 km/h
Poza spełnianiem wymagań aktualnie obowiązujących norm, Matiz spełnia także przyszłe normy europejskie (zderzenie czołowe przy szybkości 56 km/h, gdzie 40% powierzchni frontowej nie wchodzi w kontakt z przeszkodą, zderzenie boczne przy szybkości 50 km/h)."
Eeej noe na razie tomik ma tylko 1 stronę, więc sprężcie się panie i panowie. Jak szukacie muzy,
to spojrzcie za okno na 'niego'. Myśle, że fraszka powinna być obowiązkowa przy rejestracji
.
No to macie.
Pan Tico
Tico! Samochodzie mój! Ty jesteś jak zdrowie;
Ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie,
Kto cię stracił. Dziś piękność twą w całej ozdobie,
Widzę i opisuję, bo tęsknię po tobie.
Panno Święta co jasnej bronisz Częstochowy
Przenieś moją dusze utesknioną,
Do tych foteli welurowych,
Do tych zderzaków plastikowych
Szeroko przez całe auto rozciągnionych.
Do tych kół 12 calowych,
Wyposażonych w kołpaki rozmaite,
Posrebrzanych farbą, podrapanych skrycie,
Gdzie silniczek mały zwinny jest jak lis,
Tak, że mógłby wygrać Indianapolis.
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Wszelkie podobieństwa do twórczości innych autorów są przypadkowe. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tutaj możesz sobie sam wycenić auto. Na ile jest to wiarygodne to nie wiem, ale sprawdzić nie zaszkodzi. http://moto.wp.pl/kat,15730,wycena_index.html?ticaid=130b9&_ticrsn=5
Witam wszystkich bardzo serdecznie! Mam na imię Mariusz i jestem z Krakowa.
Witam! Gratuluje zakupu, no i oczywiście przebiegu (tylko pozazdrościć, auto tyle co dotarte). <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Witaj,
Z moich doświadczeń (z innego auta co prawda ale zawsze) wynika, że najlepiej podłączyć radio
dwoma przewodzikami, jeden permanent dla podtrzymania pamięci a drugi tylko z włączoną
stacyjką. Kiedyś miałem podłączone tak jak mówisz (mogłem słuchac zawsze) i miałem problemy
z akumulatorem, po dłuższym postoju (tydzien-dwa) tak podłączone radio rozładowywało
akumulator, odkąd zmieniłem na system "tylko przy włączonej stacyjce" problem znikł, nie
wiem z czego to wynikało (może radio starszawe - JVC ze zmieniarka) w każdym razie teraz w
każdym autku podłączam własnie tak.
Miałem to samo, radio grało nawet przy wyłaczonej stacyjce, ale jak auto trzy dni stało to na czwarty dzień juz nie odpaliło. Jak jeździłem co dzień to było dobrze bo się akumulator doładowywał, ale 3-4 dni postoju i już nie odpalil. Tak miałem podłączone radio przez poprzedniego właściciela. Kiedy kupiłem nowe radio elektryk podłaczył mi tak, że gra tylko jak jest stacyjka przekręcona, na stałe tylko pamieć podtrzymuje i dobrze bo posłuchać i tak można, a problemów z akumulatorem już nie mam. Elektryk powiedział, że przy autach z wiekszym akumulatorem nie jest to, aż tak odczuwalne, ale przy takim małym jak jest w tico standardowo, akumulator można szybko rozładować radiem o czym się osobiście przekonałem. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ja osobiście nie polecam podłączać radia tak, żeby grało bez przekręconej stacyjki, szkoda potem nerwów i akumulatora.
Nic tylko gratulowac! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Masz przynajmniej jakąś fajna pasję, którą widać po wynikach realizujesz z powodzeniem. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Mam takie pytanie, bo rozumiem, że z tico dużo więcej nie wyciągniesz, ale nie będzie Ci żal, że już nie startujesz ? Może się skoncentrujesz teraz na wyższej klasie pojemnościowej i powalczysz astrą, czy w tamtej klasie też już osiągnąłeś tyle ile chciałeś? No i jeszcze jedno pytanie, wolisz kierować, czy być pilotem?
Ja nawet jak bym umiał pilotować to bym nie chciał bo jako pilot nie ma się żadnej kontroli i jest się w rękach kierującego.Na zakrętach miałbym po prostu po***ne w gaciach ze strachu. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />