Koledzy
sprawdziłem. Żłopie 15 l/100km!!!!! Co sprawdzić na pierwszy rzut? Monowtrysk? Sonde
lambde? Coś innego?
Czy cewka może mieć
na to wpływ?
Na analize spalin jedź najpierw
Koledzy
sprawdziłem. Żłopie 15 l/100km!!!!! Co sprawdzić na pierwszy rzut? Monowtrysk? Sonde
lambde? Coś innego?
Czy cewka może mieć
na to wpływ?
Na analize spalin jedź najpierw
Tak samo ma być z
oświetleniem - umiejscowienie oryginalne, barwa bliska oryginałowi itp tylko więcej
światła daje.
Dokładnie, ja u siebie wczoraj zrobiłem takie samo (dałeś pomysł), świeci świetnie.
A przepływomierz to
tam sprawny jest?
W litrówce jest coś takiego?
Ja bym na Twoim
miejscu wymienił komputer silnika i monowtrysk kompletny...
Monowtrysk wymienię, bo on może rzeczywiście być nie tak.
Ale z komputerem problem, bo mam imobilajzer..
zalóż LPG i olej temat PB
jeszcze tego by brakowało
Kupiłem taki tester sondy.
Odpalam auto, idzie sobie napięcie powoli do 0,9v i stoi. Ani więcej nie drgnie ani nie wróci.
Jeśli przygazuje i puszczę to przeskoczy na 0,6v i wróci na 0,9v.
Sonda do wymiany?
edit.
Albo - może być tak (powiedzmy) że reduktor nie jest do końca sprawny i podaje taką ilość paliwa, że jest wtrysk leje paliwem i przez to takie wskazania sondy? Bo pokazuje bogatą mieszankę cały czas. W momencie przygazowania i puszczenia, wtrysk odcina paliwo i wskazania sondy się zmieniają, po czym po przygaznowaniu nadal wskakuje na 0,9. Dobrze myślę, czy może być inaczej?
Bo to w sumie trzecia sonda jest i każda pokazywała to samo.
Ustawiłes jako prywatny, ustaw dostępny dla każdego, kto dysponuje linkiem
No to rzeczywiście
wciąga Ci trochę więcej niż standardowo, ale z tymi 10 litrami na setkę to
przegiąłeś...
No to już mówię o tym nie wiem od kiedy już
Kupiłem tester sondy lambda, chcę mieć pewność, że jest sprawna
Zostaje reduktor paliwa, więc cała podstawa wtrysku była by do wymiany.
- Pod deską
rozdzielczą łatwo jest ukryć źródło światła (w1,2w-t5whiteled), natomiast z tyłu,
może ktoś by podpowiedział, gdzie to by pasowało podczepić?
Pod fotele daj może, kierowcy i pasażera
- Czy przy takim
schemacie każda żarówka jest podłączona równolegle? Nie chce, zeby jakaś żaróweczka
mniej świeciła
Nie, do każdej żarówki osobne kabelki, bo na tym schemacie co rozrysowałeś masz dwie żarówki pod 12v w szeregu
Miałeś te 5 litrów
przy kresce wystającej milimetr poza poziom E???
No jakoś tak.
jak blizej rezerwy
to bolid lzejszy to i przyspieszenie lepsze
Możliwe
Dzisiaj pobawiłem się z tym monowtryskiem, poobserwowałem jak ten wtrysk działa - i o dziwo dobrze, bo po znacznym zwiększeniu obrotów i puszczeniu, wtrysk sie zamyka i nie podaje paliwa.
Zastanawia mnie jeszcze kwestia reduktora, czy ten dobrze działa. Bo przepływ na wejściu do niego z pompki jest naprawdę duży. A na powrocie już tak słabnie to, poprostu się wylewa siłą rzeczy. Tak to ma być?
Byłbym wdzięczny gdyby ktoś u siebie podejrzał czy rzeczywiście
A no i jeszcze zlałem paliwo do 5 litrowego kanistara - tyle mam w baku jeszcze.
Takie sprawdzanie
spalania na wskazówkę to sobie daruj. W każdym aucie wskazówka inaczej pokazuje
(miałem dwa swifty, oba 1.0 i różnie wskazówka pokazywała).
Odżałuj
przynajmniej raz albo dwa więcej kasy i zalej auto do pełna (do odbicia
dystrybutora). Pojeździj jakieś 200km i zalej znowu do pełna (najlepiej ten sam
dystrybutor i też do odbicia). Wtedy będziesz wiedział ile faktycznie pali. No i czy
jest sens się martwić o spalanie.
Proponuję jeszcze
sprawdzić czy przypadkiem bak nie przecieka.
Wiem, że różnie pokazują, bo mam od none7 pompke teraz zamontowaną i inaczej chodzi wszkazówka
Nie mniej jednak czuć, że auto chodzi inaczej jak paliwa jest bliżej rezerwy. Tzn żwawiej.
No ba takie są te
węgierskie wskaźniki poziomu paliwa...
Sam już nie wiem.. Jutro wyciągam tą przepustnice, wyczyszcze to, ten wtrysk wydaje mi się, że cały czas podaję paliwo, bez przerwy, ale jutro dokładnie to obaczję.
Mówisz zatem, że tak działa ta wskazówka? no będę widział, bo ostatnio w sumie miałem wskazówkę gdzieś na środku E i jeszcze palił od kopa
Chłopie to Ty masz
jeszcze co najmniej 10 l benzyny!
Jak zalałem te 18 litrów, to miałem połowę baku Wskazówka w oczach maleje
A co rozumiesz
przez "rezerwę"? Gdzie masz teraz strzałkę?
1mm nad kreską
A jesteś pewien, że
nie zostawiasz żadnych kolorowych plam na asfalcie?
Raczej nie, jeszcze jutro sprawdzę powrót, ale bardzo w to wątpie.
Przepustnica jest zalewana, przyśpieszenie tragiczne..
Zima idzie. Mój też
już sobie "podniósł" spalanie o litr na setkę...
Wyobraż sobie, że zalałem ostatnio za 100zł jakieś 18 litrów, zrobiłem 100km i już mam prawie rezerwę.
I co jednak dupa
totalna z tym stożkiem i dolotem?
Sam nie wiem, moje auto chodzi jak chce, znowu żłopie litrów tyle, że aż głowa boli..
Dlatego wolę to sprzedać i kupić monowtrysk kompletny..
A jak Ci wszyscy
mówili, że będzie lipa to nie słuchałeś!
Nie wiem czy lipa, jak mówię, moje auto nie chodzi tak jak powinno
Jak ta cała podstawka jest zamontowana i jak to wykręcic/wymontować?
Chce to chyba wymienić, bo tak sprawdzałem i ten wtryskiwacz dość mocno leje paliwem..
edit.
Czyżby to te cztery zaznaczone śruby wystaczy odkręcić?
Na to by wyglądało, bo pod spodem tylko cztery dziury są:
Nic więcej wkręcenia śrub, podpięcia węzyków, regulacji tpsa, podpięciu kostek nie musze robić?
Jedyna rzecz w
życiu jaką kupiłem na allegro to wydech środkowy.
Ja tam lubię na allegro kupować, czasem można wyłapać spoko okazje
Nie.
Zamiennik DEPO z IC.
No bo te z allegro wiem, że kiepścizna straszna