Możliwe, iż istnieją dwie wersje parownika do mietka
(piszę możliwe, gdyż wyczytałem, że klima do matiza
ze wspomaganiem wymaga użycia innych części, niż do
modelu bez ale dokładniejszych informacji nie
posiadam).

Nie jest to prawdą. Jest jeden typ parownika, przynajmniej jeśli chodzi o kształt i zamontowanie całości.

Nigdy też nie słyszałem by komuś coś takiego się
zdarzyło.

Owszem bywa. Raz mi walnęło prawe lusterko zaraz po wyjechaniu z gorącego parkingu podziemnego na mróz -15*C.
Ale żeby zaraz jakaś reguła czy wada modelu? Nie sądzę... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Ostatnio jak pytałem się w sklepie o palec rozdzielacza
to sprzedawca spytał jaki, bo ma dwa rodzaje. Czy w
Tico montowali różne silniki?

Silniki nie ale teoretycznie mogły być dwa rodzaje aparatów zapłonowych: MANDO lub DAC - stąd różnice w palcu i kopułce.
Jednak o ile mi wiadomo Tico miało aparat MANDO. Pytania sprzedawców rodzą się stąd, że te same palce i kopułki występują w Matizach a tam to już bywały obie wersje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Bo jakoś nie wierzę, żeby taka kolejność podpinania:
najpierw "+", potem "masa", mogło spowodować
jakiekolwiek uszkodzenia.

Tym bardziej, że jest to jedyna prawidłowa i zalecana kolejność podłączania <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Pierwsze pytanie jest oczywiste - jak podłączyć tą *****
lampę?

Na jednym przewodzie będzie plus a na drugim minus ale po podłączeniu żarówki i włączeniu wyłącznika, wszystko jest OK.

A ponieważ to tylko żarówka, biegunowość nie ma dla niej najmniejszego znaczenia więc obojętne jak podłączysz do niej te dwa przewody.

Wiem, że istnieje możliwość dokupienia śrub fabrycznych,
tyle że ich cena nie jest zadowalająca.

Nie sądzę aby kwota ok. 2,50zł za śrubę była taka zatrważająca żeby szukać jakichś zamienników... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Dziś przechodzilem obok jakiegos Daihatsu i mało właśnie
tylne zwijane pasy wyglądało jak tico a pasy byly
wlasnie na slupku. Nie wiem jaki to był model

Prawdopodobnie Daihatsu Cuore III:

W innych autach:
Wewnątrz zwijarki jest kulka która powoduje ,brak
możliwości wysunięcia pasa jeśli zwijarka jest źle
zamontowana.( niestety nie wiem jak jest w Tico)

Dokładnie oglądałem mechanizm tylnych pasów oryginalnych- otóż na 100% one NIE MAJĄ żadnego zabezpieczenia i zwijaki działają w każdym położeniu. A więc można w Tico zamocować każdy pas, który będzie pozbawiony tego mechanizmu i oczywiście da się przykręcić na słupku i będzie jakoś wyglądał.
Osobiście to ja bym przeszukał czy aby analogiczne rozwiązania nie były stosowane w spokrewnionych z Tico małych samochodach z rodowodem japońskim z tych samych lat lub starszych: Suzuki Alto, Suzuki Maruti itp. Bardzo możliwe, że tak...

Przodem na skręconych kołach

Pierwsze w takim przypadku to stabilizator i gumy na mocowaniu stabilizatora do wahacza. To część odpowiedzialna za ustalenie położenia wahacza przód-tył.
No i dość delikatna. Możliwe, że wystarczy prostowanie ale wymontować i tak trzeba.

Pytanie tylko, czy kształt otworu w nagrzewnicy, przez
który dostaje się powietrze jest taki sam w matizie
i tiko???

Moim zdaniem element chyba jednak się różni <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Trudno mi pomóc bo ja mam Matiza z klimatyzacją a Tico miałem bez... Wydaje mi się jednak, że kształt i obudowa samej nagrzewnicy wygląda inaczej ale mogę się mylić.
Nie możemy zakładać, że projektując Matiza przejęto wszystkie częsci wewnętrzne od Tico bo tak nie jest.
Co do porównania numerów to nic z tego nie będzie bo Matiz ma zupełnie inną numerację części i nawet elementy na 100% identyczne z elementami Tico mają inne numery.
W każdym razie służę pomocą jeśli chodzi o Matiza (informacje, zdjęcia, numery) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Ja uwazam, ze to nie jest najlepszy pomysł, Tico ma juz
na tyle słaby silnik, ze z klima straci wsyztskei
swoje atuty:
Niskie spalanie i w miare przyzwoita dynamike.

Nie mogę się powstrzymać od zjadliwej uwagi:
-jak odetniesz sobie dach zyskasz na chlodzie, niewątpliwie na dynamice i być może ciut na spalaniu (to niekoniecznie).
Klima nie służy do zmniejszania spalania i każdy zdaje sobie sprawę z tego faktu. Ona jest do zupełnie innego celu.

Ta oprawka w którą
wkłada się żarówkę nie nadaje się zupełnie do
użytku. Czy da się ją jakoś wymienić??

Wykręcasz starą oprawkę, kupujesz i wkręcasz nową. Oprawka jest razem z przewodami i złączką, koszt kilka złotych. Jak w twoim Tico nie ma złączki (nie wszystkie mają) to odcinasz i łączysz na stałe, izolujesz. Tyle roboty.

Ale to podłącza się do centralki alarmu chyba? Ja nie
mam alarmu - mam tylko manualny centralny zamek (na
kluczyk).

Kwestia odpowiedniego podłączenia- nie powinno być problemu. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jakby co... piszę się na rozwiązanie komercyjne Chodzi
mi o domykanie szyb po zamknięciu auta centralnym
zamkiem

A ja bardzo nie lubię wyważania otwartych drzwi...
Za ok. 20zł kupujesz gotowy uniwersalny moduł domykania szyb, podłączasz i działa <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Miałem podłączony (tak na próbę) w Tico moduł domykania i doskonale działało ale ostatecznie nie zamontowałem bo nie ma to większego sensu przy tylko przednich szybach elektrycznych. Przednie ci się zamkną a co z tyłem? Jeśli wszystkie szyby byłyby domykane to wtedy co innego (no chyba, że ktoś wozi z tyłu powietrze). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A do czego jest mocowany sub? Do podłogi czy konstrukcji
fotela?

Mocowania w zestawie są dwa:
-dodatkowe uszy do przykręcenia do podłogi, lub czego innego, śrubami;
-samoprzylepne paski "rzepa" (część grzebieniasta).
U mnie sprawdza się doskonale sposób nr 2- rzep naklejony na spód suba, za drugą część rzepa robi wykładzina na podłodze. Mocowanie jest idealne- trzyma jak diabli a jak trzeba to na upartego da się zerwać (jak to rzep) <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Teorię w sumie
jakąś mam - montaż dwóch czujników, jeden mierzący
przebieg bieżący auta, drugi ilość przelanej
benzyny do gaźnika, na podstawie tego komputer
mógłby wyliczyć średnie spalanie.

Musiałbyś dodać jeszcze trzeci czujnik- ilość nadmiaru paliwa zwróconego z gaźnika przewodem zwrotnym <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Manual - Sposób na Teściową

EDIT:
Manual - Sposób na Teściową Volcana <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Moja teściowa (swoją droga całkiem normalnej budowy, jak
na teściową całkiem młoda i sprawna ) potrafi
wyjść z Matiza razem z dywanikiem Więc się
zastanawiam głośno, czy dałaby radę przy okazji
rozwalić suba

1.Dywanik (gumowy) do suba nie sięga.
2.Sub jest zamocowany.
3.Obudowa jest pancerna.
4.Od tyłu nie ma nic wrażliwego.
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A masz może foto tego suba w Matizie? Interesuje mnie
ile miejsca na nogi zostaje

Myślisz o pasażerach z tyłu? Mam fotkę z przodu, z tyłu mogę zrobić albo i zmierzyć. Nie ma problemów- moje nogi nie dotykają suba.

Warto się nad czymś takim zastanowić. BO niestety nasze
autka mają mały bagażnik... Szukałem kiedyś czegoś
podobnego ale ciężko dostać.

W tej chwili nie ma żadnego problemu, jest większy wybór niż kiedyś, oczywiście nie w supermarketach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Niezawodne Allegro: KLIK
Obecnie mam w Matizie taki model i doskonale daje radę:

W Tico dźwięk rozchodzi się jeszcze lepiej bo siedzenia są przepuszczalne dla dźwięku (tylko druty+gąbka). W Matizie jest od spodu solidna blacha <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />