Ost. byłem w extremalnej sytuacji (rozładowany
okumulator na odludziu) i jedynym wyjściem było
odpalenie na pych. W instrukcji nie doszukałem się
żadnych inf na ten temat a pytam dlatego bo
słyszałem że mogą się podziać jaja z katalizatorem
i paskiem (przynajmniej tak było w instrukcji
obsługi w lanosie)

Faktycznie nie jest to zalecane. W przypadku aut z wtryskiem nie da rady uruchomic auta na pych natomiast przy gazniku mozna. Problemem moze byc przeskok paska rozrzadu, moze on sie przemiescic o jeden zabek i wtedy masz problem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a co do katalizatora to chodzi o to, ze czesc niespalonej mieszanki moze sie wlasnie dostac do katalizatora a on tego nie lubi. Ta mieszanka sie w koncu tam spali ale temperatura moze za bardzo wzrosnac co jest szkodliwe dla kata. Tak wiec na pych uruchamiamy w ostatecznosci i z wyczuciem puszczamy sprzeglo.
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Jak w temacie jzu wszystko sprawdozne stuka cos w
ukladzie kierowniczym tylko co , napewno nie
koncowki . jakies sugestie porady..

Zawsze mnie zastanawia skad wiadomo ze to stuka uklad kierowniczy a nie np. zawieszenie? Przeciez rownie dobrze moga stukac gorne mocowania amortyzatorow, sworzen wahacza jak tez koncowka drazka kierowniczego. Najlepiej w takim wypadku wziasc, podniesc przod auta no i sobie poruszac tymi elementami, bardzo pomocna jest wtedy lyzka do kol lub jakis lom <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Tylko od góry, napewno go nie wyjmował całego.

Tak sie robi, sa srodki w sprayu ktore natryskuje sie na przepustnice i tyle. Dla mnie to zadne oczyszczenie gaznika bo tak naprawde trzeba by gaznik rozebrac na czesci pierwsze i dobrze wypucowac. Przy naszym paliwie trzeba czesto wymieniac filtr paliwa i tyle, wtedy gaznik jest dobrze chroniony. Co do kabli to wymieniasz w momencie zauwazenia problemow z silnikiem, np. wtedy gdy silnik zaczyna nierowno pracowac. Czesto jest tez tak ze kable kwalifikuja sie do wymiany juz po samym wygladzie, zauwaz ze powinny miec miekka izolacje, a czesto po roku czy 2 latach ta izolacja staje sie twarda i zaczyna pekac. Ja kupilem kable f-my Jarmot, dalem ok 50 zl i jestem zadowolony, sa mieciutkie i jest zero problemow z silnikiem nawet w bardzo wilgotne dni, a samochod stoi pod chmurka.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem tico. Czy ktoś
jest w stanie podpowiedzieć z czego moze wynikać
pisk podczas hamowania w przednim kole? Zdjąłem
koło i poczyniłem następujące obserwacje: 1. klocki
starte są równo i nie nie są za cienkie (jakby
"brało" metal to dźwięk byłby inny), 2. tarcza nie
wygląda na uszkodzoną i nie jest za cienka (pomiar
na "oko")
Generalnie problem powstaje po nagrzaniu hamulców, na
zimno jest OK. Z góry dziękuję za pomoc.

Wszystko zalezy od tego z czego zrobione sa okladziny klockow hamulcowych. Pisk pojawia sie przez pewien rezonans i drgania elementu. Pracuje w serwisie i powiem Ci ze duzo samochodow ma piszczace hamulce, bardzo trudno to wyeliminowac, sa srodki ktorymi psika sie okladziny i to na jakis czas pomaga ale nie na dlugo. Mozesz sprobowac sciagnac klocki i papierem sciernym je przetrzec.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam.
Ponizej jest taki watek ale dot.innego problemu.
Padla mi jedna zarowa.
Czy aby ja wymienic trzeba naodkrecac sie srub i bez
wejscia pod samochod nie ma po co sie zabierac
CZy tez jest jakis prosty sposob?
Pozdrawia
jarek

Ja wymienialem zarowke od tylu, czyli trzeba siegnac reka pod zderzak, namacac oprawke zarowki i ja przekrecic a nastepnie wyciagnac. W pewnym momencie i tak musialem sie polozyc pod autem bo nie umialem namacac miejsca gdzie oprawke wsadzic. Ale fakt faktem lubia koncowki przewodow w kostkach przegnic, ja musialem kilka wymienic.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

A czy sądzisz że po rozebraniu silnika i wykonaniu
naprawy długo pociągnie? Słyszałem że wytrzyma 50
do 100 kkm. Prawde mówiąc przeraża mnie oddanie
samochodu w ręce nastawionych na zysk mechaników
ale jak trzeba to trzeba. Dzieki Pozdrawiam

Z tego co wiem to te silniczki dosc duzo wytrzymuja i powinien 200 tys.km zrobic bez problemu, dlatego troszke mnie dziwi ze juz bierze Ci olej. Moze taki sie egzemplarz trafil. Na poczatek wymien uszczelniacze zaworow, moze pomoze, aha i sprawdz kompresje w silniku, to powinno dac jasny obraz co do sprawnosci silnika, jego szczelnosci.

Pozdrawiam

mam zamiar zmienić radyjko na mp3. polecicie mi jakieś
niefirmowe? słyszałem o firstach, medionach itp.
byłbym wdzięczny za jakieś wskazówki. Audiofilem
nie jestem ale jubię dobry dźwięk. Pozdrawiam

Co do niefirmowek to nie polecam. Co marka to marka, jak zacznie sie psuc to z niefirmowka sa same problemy. No ale w naszym kraju cena jest najwazniejszym kryterium wyboru towaru.

Pozdrawiam

To raczej normalne. Teraz silnik bardzo szybko sie nagrzewa, poza tym jak jedziesz to wentylator raczej sie nie zalaczy, natomiast na postoju powinien sie zalaczyc. U siebie zauwazylem, ze wystarczylo ze zjechalem z trasy na parking i chwilke powolutku sie kulalem na jedynce szukajac miejsca do zaparkowania, wentylator sie zalaczyl. Tak wiec ja uwazam ze to normalne, jesli temperatura utrzymuje sie na wlasciwym poziomie to nie musisz sie niczym martwic.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

no nie wiem czy aby zrobić to dobrze będą potrzebne
"niewielkie" pieniądze
Ja bym skorzystał na bank z AC. Z dwóch powodów:

1. po to ono jest
   2)żeby w końcu troche oskubać to złodziejskie PZU

W sumie racja ale pozniej to PZU oskubie klienta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A u mnie chodzą tak lekko że musiał poobracać korbki bo
się same otwierały

Bardzo ciekawe, wrecz niemozliwe bo nawet w nowych autach tak lekko szyby nie chodza. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Hej!
Czy ktos z Was przypadkiem nie wie czy mozna jeszcze
dostac biale migacze przednie do Ticacza?
Z gory dziekuje za info!
Karo

hej Karo!

Niedawno jeszcze byly do nabycia na www.allegro.pl, ale czy jeszcze sa to nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Powiem tak: Tico to nie mercedes i niestety piszczy, skrzypi, trzeszczy i tlucze na naszych nierownych drogach. Trzeba sie do tego przyzwyczaic, no chyba ze to jest jakis ewidetnie inny dzwiek albo sie dopiero co pojawil, wtedy to moze swiadczyc o jakims niedomaganiu autka. Musisz zlokalizowac gdzie to piszczy.

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

A Kolega radzi wymianę tłoczków czy całych cylinderków?

Nie wiem nad czym sie tu zastanawiac, jesli cylinderek sie poci lub tez sie zapiekl to ja bym sie nie zastanawial tylko go wymienil. W koncu zycie jest najwazniejsze a to akurat jest jedna z wazniejszych czesci w samochodzie. Na tym za bardzo nie warto oszczedzac, mozesz kupic tlumik w zamienniku lub go pospawac ale w przypadku tloczka nic bym nie robil tylko wymienial.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Dokładnie jak mi radzisz KuLeN lepiej kupic orginalny co

Mozesz kupic oryginala ale jest drozszy, a mozesz tez kupic jakis polski np f-my Asmet badz Bosal, ja polecam ten drugi. Poza tym polski bedzie tanszy.

A zauważyłeś może jeszcze, że jedne napis "TICO SX" mają
po lewej stronie i "DAEWOO" po prawej, a inne
odwrotnie

Mi sie wydaje ze to zalezalo kiedy auta byly montowane. A dokladniej od tego czy byla to zmiana poniedzialkowa po weekendowa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a w weekend ludzie Ci <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> i <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> tak wiec kleili naklejki gdzie popadlo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam

Poszperalem troszke w zasobach internetowych i znalazlem cos takiego: www.czescisamochodowe.com/szukaj.html?indeks=75821A78B00-5SF&id_sam=1

Jestem tylko ciekaw jak sie to montuje?

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czesc wam serfowałem dzisiaj na alegro i szukałem coś
takiego żeby zastompiło nasze orginalne klosze na
np:Kolor twojego auta lub białe znalazłem coś
takiego.Szukałem coś takiego od zawsze co wy na to
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=28441946

Jesli chcesz cos zrobic z lampami to lepiej kupic spray do przyciemniania lamp. Ale z tego co wiem to lepiej z tym nie przesadzac bo policja moze dowod zatrzymac. A co do tych folii to faktycznie musza miec homologacje. Chyba ze uda Ci sie kupic tylne lampy np.przezroczyste z atestem. To wtedy moga niebiescy Ci naskoczyc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Sprawdź, czy masz przy lusterku taki gumowy bolec.
Znajduje się między lusterkiem a przednią szybą.
Często można go zgubić myjąc szybę od środka -
wchodzi tylko na wcisk. Mnie zgubili na myjni, ale
zastosowałem gumowy odbojnik od pokrywy bagażnika -
chyba od skody.

Ja mam ten bolec ale i tak lusterko drzy mimo tego ze ten bolec dosc ciasno wchodzi. Chyba ten model po prostu tak ma <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Powitac nowego uzytkownika Tico <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak szukalem autka to bralem pod uwage CC700 lub Tico. Ale gdy przejechalem sie Tico to juz nie mialem watpliwosci co wybiore <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Jest cichszy od Ciantka i poza tym ma o wiele lepsza dynamike <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Bezawaryjnej eksploatacji zycze <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam,
Proponuje mocniej dokrecic srodkowa srube mocowania
lusterka.
Sruba widoczna po calkowitym odkreceniu lusterka.
Kiedy lusterko jest przykrecone, sruba ta, jest od
srony dachu .
Pozdrawiam

Pytanie, jak sie do niej dobrac?
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />