Zgodze sie z kolega. Np linka od gazu trze po rurce idacej do silownika przestawiajacego zaplon. U siebie musialem ja wymienic i tak podwiazac linke gazu zeby nie tarla.

Pozdrawiam

Mi sie wydaje ze jest tu tak spokojnie poniewaz wlasciciele i pasjonaci Tico sa bardzo zapracowanymi ludzmi i jesli juz tu wpadaja to wieczorkiem po pracy. Co do zadymy to <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> jestem przeciw. Wiesz ze brat Voytass czuwa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witaj
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wymienic to co juz kolega napisal, autko ma 5 lat wiec pokusilbym sie o wymiane plynu chlodniczego i hamulcowego, poniewaz mimo niewielkuego przebiegu i tak stracily juz swoje wlasciwosci (wiek robi swoje). Co do oleju w skrzyni, hmmmmm, on tez z czasem traci wlasnosci niezaleznie czy sie duzo jezdzi czy nie, wiec ja jestem za wymiana. Pasek rozrzadu i klinowy tez wymien, guma lubi szybko sie starzec i pekac.
Co do oleju to mozesz spokojnie wlac syntetyka, nawet bym zalecal, Mobil 1, Castrol lub jakis inny.

Witaj <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Trafiles na najlepsze forum o Tico. Zycze duzo postow i znalezienia porad w problemach ktore Cie drecza (oby bylo ich jak najmniej).
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Lepiej niech jednak jedzie do ASO lub mechanika jakiegos bo zle odpowietrzy uklad i beda problemy

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Witaj.
Nie mozna tak mowic o konstrukcji tylnych hamulcow, ze sa wadliwe. Jest to typowe rozwiazanie stosowane w malych samochodach. Fakt faktem, trzeba czasami zdjac beben i spojrzec czy nie ma wycieku z cylinderka. Zdarzaly sie przypadki zapieczenia cylinderka i niestety hamulce nie chcialy puscic ale nie jest to nagminne. Rada jest taka aby czasem to kontrolowac i smarowac rozpieracze, co do linki to strzelila ze starosci - trzeba ja wymienic.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj.
Sa specjalne spraye, bierzesz psikasz czyms takim klocek i powinno pomoc. Popytaj w sklepach motoryzacyjnych, czasami pomaga oczyszczenie klockow papierem sciernym.

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ale fajne <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
A wiec tak:

1. Glowica,
   1cd) tez glowica le juz bez klawiatury (czytaj zaworow i reszty),
2. glowica - sam odlew,
3. zawor najprawdopodobniej wydechowy,
   3cd) zawor,
4. wydaje mi sie ze to sa krazki polerskie dla lakiernikow, zapinasz to to w wiertarke i jazda <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
5. Karcher czyli myjka wysokocisnieniowa, super sprawa,
6. rura - wlot powietrza, to jest lacznik przy przelaczniku lato-zima w Tico,
7. no samochodu to chyba nie trzeba zgadywac? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
   I co wygralem???? <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witaj. W takim przypadku co opisales to najczesciej chlodnica jest powodem wystepowania tej usterki. Chodzi o to ze moze nie byc przeplywu cieczy przez cala chlodnice tylko przez jej czesc i to powoduje przegrzewanie sie. A sprawdz czy nie masz czyms zaslonietej chlodnicy?
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Takze serdecznie witam i zapraszam do udzialu w forum.

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Hej Karo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mysle ze teraz jestes wypoczeta i ze teraz czesciej bedziesz na forum <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Faktycznie szkoda, bo ja potrzebowalem tylko oprawke. Raczej sie nie wybieram, brak funduszy.
Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Zastanawia mnie po co komu samo szkielko? To nie lepiej cala lampke wziasc? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale powaznie, tez musialem niedawno kupic boczny kierunkowskaz izaplacilem tyle samo - 18 zlociszy, u mnie niestety przegnily koncowki w kostce i musialem sciagac nadkole i wymienic calosc, czyli caly kierunkowskaz az do kostki znajdujacej sie pod nadkolem. Ale to bylo NO PROBLEM.
Pozdrawiam Cie Basiu, moze na zlocie sie w koncu spotkamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam. Ostatnimi czasy robie trasy ok.200 km dziennie i sprawdzam sobie spalanie Tikusia w przeroznych warunkach drogowych i z roznym obciazeniem. Wczoraj padl rekord <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Przed wyjazdem zatankowalem samochod po korek, nastepnie wyjechalem z Tychow do Ogrodzienca, pozniej zahaczylem o Olkusz i powrot na Tychy. W sumie zrobilem 182 km, jadac w 2 osoby. Po powrocie ponowne zatankowanie po korek. Srednia 3,45 l/100km <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Jest to najnizsza srednia jaka osiagnalem. Na trasie jazda na 5-tce z predkoscia 80-90 km/h. Jestem ciekaw czy szloby zejsc ze spalaniem do 3 l/100km.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj Meadow

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Oj dawno Cie tu nie bylo, mam nadzieje, ze teraz czesciej bedzie mozna poczytac twoje posty.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Z tego morał że Tico jest lepsze niż jakaś tam Toyota

No i o wiele tanszy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witaj

Proponuje znalezc kanal, wziasc klucz i poodkrecac wszystkie sruby laczace drazek zmiany biegow ze skrzynia, w sumie jak dobrze pamietam to sa 3 sruby. Wyjmij je wszystkie, oczysc i dobrze nasmaruj, nastepnie zloz wszystko z powrotem i dobrze podokrecaj. Laczniki te nie sa niczym osloniete i woda wyplukuje z nich smar, koreanczycy zastosowali tam plastikowe tulejki ktore niby mialy ograniczac tarcie, ale cos im nie wyszlo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i jak nie posmarujesz to biegi wchodza dosc ciezko. Ja u siebie to wszystko przesmarowalem i teraz wrzucam biegi jednym palcem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, chodzi to tak dobrze, ze ojciec ktory na codzien jezdzi Toyota byl mile zaskoczony jak sie moim Tico przejechal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj.
Pasek wymien jak najpredzej bo to jeden z wazniejszych elementow silnika, wymien takze napinacz i sprezynke napinacza.Koszt ok.200 zl. Ja wymienialem przy przebiegu 40tys.km ale tylko dlatego ze autko ma juz 7 lat a pasek wykonany jest z gumy (guma sie starzeje). Rozmawialem ze znajomym mechanikiem co do kolizyjnosci silnika w Tico. Stwierdzil ze zrobil kiedys eksperyment i ustawil walek rozrzadu tak ze czesc zaworow byla maksymalnie otwarta, nastepnie zaczal obracac walem korobowym (pasek rozrzadu sciagniety) i okazalo sie ze tloki nie spotkaly sie z zaworami. Tak wiec juz nie wiem co o tym wszystkim myslec, czy jest kolizyjny czy jednak nie

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam nowego uzytkownika Tikusia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tez chetnie porozmawiam na gg o naszych bolidach. Zycze bezawaryjnej eksploatacji i powodzenia w remontowaniu samochodu. Moj w miescie pali 5,5 - 6 l/100km, sa to trasy ok.5 km.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam.Piszę powtórnie w sprawie blokady skrzyni biegów w
Tico.Nie wierzę aby na tylu członków forum nie
znalazło się paru fachowców w tej dziedzinie.Tym
bardziej że jak widzicie nie tylko ja intersuę się
tym tematem.Myslę że jest takich osób dużo
więcej.Ponawiam więc prosbę i mam nadzieję że nie
wszyscy znający to zagadnienie wyjechali na
wakacje.Pozdrawiam.Mietkol

Z tego co mi wiadomo, to blokade montuje sie w kabinie. Po zdjeciu konsoli srodkowej (tam gdzie jest dzwignia zmiany biegow) montujemy stelaz blokady, robimy to na wrzuconym wstecznym biegu, poniewaz tak ma dzialac blokada - blokowac samochod na wstecznym. Tak ustawiamy blokade aby trzpien blokujacy nie pozwalal na wyrzucenie wstecznego. Zaznaczamy gdzie mamy wiercic otwory w tunelu srodkowym, wiercimy. Do blokady dostarczony jest zestaw srub zrywalnych, gdy blokada jest dobrze ustawiona to mocno dokrecamy te sruby co powoduje ich zerwanie i juz wtedy nic sie nie zrobi. To taki krotki opis.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />