Witam wszystkich Forumowiczow i Forumowiczki. Bardzo dawno nie bylo mnie z Wami. Wszystko dlatego iz zmienilem prace i niestety dostep do internetu byl zerowy. W tym czasie wiele sie zmienilo. Zmienilem stan cywilny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> (przy okazji calusy dla mojej wyrozumialej zonki <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />) oraz niestety musialem pozegnac sie z Tico <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Przychodzi taki czas, ze trzeba rozstac sie z dotychczasowym samochodem i rozejrzec sie za czyms nowszym. Poniewaz Tikus byl moim pierwszym autem to zawsze bedzie mi jakos blizszy niz inne auta. Oczywiscie pozostalem wierny marce DU <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ale obecnie smigam Matizkiem w wersji Style. Postaram sie od czasu do czasu zajrzec tutaj i podzielic sie moimi doswiadczeniami o Tikusiu. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy i uzytkownikow tego wspanialego autka i zycze szerokiej drogi i bezawaryjnej ekploatacji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Mi pompka puscila przy 42 tys.km, wymienilem ja na oryginalna Daewoo (ok.80 zeta, naprawa prosta.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

U mnie problem polegal na tym, ze sruba krecila sie razem z tuleja w glowce amortyzatora, nie mozna jej bylo wyciagnac, niestety poszla w ruch szlifierka i sruba zostala ucieta.

Filtr paliwa masz w okolicach tylnego lewego kola, musisz wjechac na kanal i wejsc pod samochod. Teoretycznie moze byc to zapchany filtr paliwa, koszt nieduzy, proponuje wymiane.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Roznia sie budowa a dokladniej w gazowych tez jest olej ale nad olejem znajduje sie gaz ktory zapobiega pienieniu oleju podczas pracy amortyzatora. Ktore lepsze i trwalsze? Hmmmmmmm, to raczej trudno odpowiedziec, napewno lepsze sa markowe od niemarkowych.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Mi amorki z tylu wytrzymaly 46 tys.km. Ich zuzycie objawialo sie wiekszymi bujaniami nadwozia oraz jeden z nich juz stukal (mial luz na tloczysku). Jesli moge cos doradzic to przy wymianie amorow z tylu kupujcie komplet srub bo zazwyczaj jest problem z odkreceniem starych.
Pozdrawiam

No wlasnie,najczesciej zgrzyta II i to przy przejsciu z I na II na zimnym oleju. Tak jest np u mnie. Po rogrzaniu oleju w skrzyni ten problem znika, olej mam wymieniony i jest to syntetyk Elf'a. Wiekszosc uzytkownikow Tico mowi o zgrzytach na II. Ciekawe czym to jest spowodowane, jakas wada konstrukcyjna czy tez gorsze smarowanie II biegu?
Pozdrawiam

Fajne podsumowanie, tak na nie patrzac to sie czlowiek zaczyna zastanawiac czy warto miec samochod <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> no ale przyzwyczajamy sie do wygody. Ja u siebie takich podsumowan nie robie bo mi wlosy z glowy wypadna. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ja tez zycze wszystkim wlascicielom Tico i Ticomaniakom wesolych swiat. Oby nasze bolidy byly bezawaryjne i powodowaly tylko usmiechy i zadowolenie na twarzach ich wlascicieli. <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

Wlasnie takie opaski mam i sa nowe, zalozone w zeszlym roku. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam.
Bardzo jestem ciekaw czy ktos ma podobne objawy jak ja. Otoz ostatnimi czasy temperatura spada do nawet -10 stopni.
I niestety zaczyna mi wtedy cieknac na laczeniach wezy gumowych z chlodnica, termostatem, wszedzie tam gdzie sa opaski. Podociagalem opaski i na razie jest spokoj, w zeszlym roku robilem to samo a w tym znow cieknie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. NIe wiem czy opaski sie naciagaja czy co. Ma ktos jakas teorie na ten temat?
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj

Co do radia to problem jest znany, sam go przerabialem. Musisz do radia mase podciagnac osobno, z tego co wiem to w oryginalnej instalacji Tico nie ma przewodu masowego do radia tylko przewod niby masowy jest polaczony z obwodem swiatel. Co do reszty to nie mam pojecia, moze ktos Ci pomoze.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Hej.

Ja bym stawial ze masz cos nie tak z ssaniem. A ten zawor o ktory Ci chodzi to pewnie zawor EGR. Ale nie sadze ze to mogloby byc przyczyna twoich problemow.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Hej.
No wlasnie, ssanie moze Ci nei dzialac. Mozliwe ze element woskowy odpowiedzialny za ssanie nie dziala.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Hej

To bardzo smutne, miales tak dopieszczony samochod a tu cos takiego. Ale mam nadzieje ze naprawicie go szybko i znow bedzie duma. 3mam kciuki.

Pozdrowienia <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj
Zbiorniczek nadmiarowy nie jest po to zeby przez niego ciecz chlodzaca przeplywala, jest on potrzebny w momencie gdy cieczy jest za duzo (rozszerzalnosc cieplna) i wtedy tam sobie ona uchodzi a nastepnie przy stygnieciu silnika powraca do chlodnicy. Jesli chlodzenie Ci dziala prawidlowo to chlodnica powinna byc goraca - wiesz ze termostat dziala. To ze wskazuje Ci tak wysoka temperaturte moze byc spowodowane nie zalaczaniem sie wentylatora. Albo masz zepsuty silnik wentylatora albo wylacznik wentylatora Ci siadl. Ostatecznie moze byc walniety wskaznik. Sprawdz czy zalacza Ci sie wogole wentylator.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj

Mnie zbieznosc w ASO kosztowala ok.50 zl a pasek sie wymienia jak dobrze pamietam co 40 tys.km (tak mowi instrukcja)

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Faktycznie tak moze byc jak mowil mechanik. Tarcze w Tico sa z dosc delikatnego materialu, wystarczy ze hamujesz i sie nagrzeja a nastepnie wjedziesz w kaluze i zostana szybko schlodzone, to spowoduje ich zwichrowanie. Ale zebys ie na 100% upewnic to powinno sie miernikiem sprawdzic bicie tarcz. Ja mam podobnie, z tym, ze tylko 1 tarcza jest krzywa, widac to nawet po tym jak z ta tarcza wspolpracuje klocek. Od strony zewnetrznej jest ok a od wewnetrznej tarcza ledwo co jest wytarta przez klocek. Mozna przetaczac tarcze ale raczej nie polecam, rzadko kiedy to pomaga a koszt nowych tarcz do Tico nie jest taki duzy.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Hmmm, ja u siebie paliwa nie czuje. Jesli nie masz wycieku na zewnatrz to masz wyciek do wewnatrz a dokladniej paliwo dostaje sie do oleju silnikowego. Sprawdz czy przypadkiem nie przybywa Ci oleju w silniku.

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Zgadzam sie z Elzaa. Karo nie opuszczaj nas <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />