Jesli nowy filtr byl dokrecany tylko reka to nie powinno byc problemu z jego pozniejszym odkreceniem. Filtr dokrecamy tylko reka i z wyczuciem, pracujacy silnik spowoduje zassanie filtra i nie powinno nic cieknac. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witaj

Pohustaj silnikiem w rozne strony a bedziesz wiedzial ktore z tulejek badz poduszek sa do wymiany. Mi silnik bardzo sie telepal w gore i w dol a dokladniej od strony skrzyni biegow. Teraz jest sztywny.Te poduszki silnika (przednia i tylna) z racji swej budowy raczej nie sa do zajechania, natomiast poduszka tylna od skrzyni biegow, hmmmmmm na razie u mnie jest ok. Powiem Ci ze silnik sie hustal, zdjalem lape z ta nieszczesna tulejka, ogladnalem ja i nic, nie stwierdzilem zeby byla zerwana. Dopiero pozniej podczas jej wybijania, okazalo sie ze gumy byly juz naderwane ale od wewnatrz, z zewnatrz nie bylo tego widac. Poniewaz ta tulejka jest dosc dluga to trudno ja wybic. Ja najpierw oberwalem cala wewnetrzna gume a nastpenie potraktowalem jedna strone tulejki konkretnym i ostrym srubokretem. Udalo mi sie ja czesciowo przeciac, nastepnie wycisnalem ja na imadle. Wprasowanie nowej to pryszcz, posmaruj smarem i po klopocie. Trzeba tylko zwracac uwage jak ja wcisnac poniewaz jest wazne ktora strona.

Pozdrawiam

Witam. Tez juz mam wymieniona tulejke. Drgania ustaly, to nie ten samochod. Najwiekszym problemem bylo wybicie starej tulei, wprasowanie nowej to przy tym pryszcz. Poza tym robilem hamulce z tylu, wymienilem cylinderki, szczeki, przewody i lozyska. Samochod jest cichy a hamulce brzytwa.

pozdrawiam

To czy tuleja jest zerwana czy nie dowiesz sie demontujac ta lape. Trzeba odkrecic metalowa oslone pod silnikiem, nastepnie dobrze jest odkrecic linke sprzegla od dzwigni sprzegla i wtedy mamy fajny dostep do tej lapy. Odkrecamy ja od obudowy skrzyni biegow i jeszcze jedna sruba przechodzaca przez ta tuleje a mocujaca calosc do wewnetrznej czesci blotnika. To w jakim stanie jest tuleja sprawdzimy tylko po jej demontazu. U mnie ta guma byla mocno wyrobiona i nie tlumila drgan tak jak powinna. Silnik jest zawieszony na dwoch poduszkach, jedna z przodu i jedna z tylu, poduszki te maja tak prosta budowe jak cep i raczej tam nie ma prawa nic sie stac. Ja ta tuleje teraz w sobote wymieniam, zobaczymy czy pomoze. Dam znac co i jak.

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj kolego slazaku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wlasnie w sobote bede wymienial ta tulejke. U mnie nie jest zerwana a wyrobiona, guma zrobila sie bardzo miekka i nie tlumi drgan. Objawia sie to szarpaniem silnika przy np.ruszaniu. Tulejka w Hurtowni ABC kosztuje jak pamietam jakies 18 zl. A wymiana jest prosta.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Kolega Viper sie zglasza. MIalem ten problem, pomaga wymiana elementu metalowo-gumowego mocujacego drazek zmiany biegow. Opisalem to dosc dokladnie w zalaczniku ktory Diabliczka zalaczyla.

Ps.Diabliczko pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ja tez zmienilem, kolega Budi podal dobre powody dla ktorych nie warto czekac a poczatek listopada to optymalny czas na wymiane. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Podziwiam kolezanke <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Malo ktora dziewczyna dotknie sie do swojego autka. A tu takie rzeczy. Mam jedno pytanko, co to jest ta Babcia? Moze Syrena albo Warszawa?

Pozdrawiam Niedzwiedzia - Mechanika
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam. Ostatnio bylem u kolegi na wymianie oleju, przy okazji zerknal na autko od spodu, stwierdzil ze jedno z lozysk z tylu huczy i trzeba wymienic. Ale stwierdzil takze ze cos jest nie tak z poduszka skrzyni biegow, ta ktora jest pod akumulatorem. Wyjal ja, okazalo sie ze nie jest zerwana ale guma z ktorej jest wykonana jest dosc miekka i latwo sie poddaje. Mam w zwiazku z tym pytanie, czy ktos moze ta tulejke metalowo-gumowa kiedys wymienial? I czy jak jest nowa to jest twarda czy miekka? Zastanawiam sie czy przypadkiem guma sie juz wyrobila i teraz nie tlumi tak jak powinna.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Horror, takich mechanikow trzeba omijac z daleka. A do tych srub wystarczy dobry inbus, byleby gleboko w srube wszedl. Ale z praktyki wiem, ze serwisy nie maja tego prostego narzedzia i obrabiaja sruby. W moim autku tez 2 sruby sa obrobione, da sie je odkrecic ale przy najblizszej regulacji kupie nowe.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Powiem szczerze ze jestem zaskoczony. Boczne i tylna to jeszcze zrozumiem, sam kiedys tak robilem i brud sie tak nie czepial i fajnie woda schodzila, ale co do przedniej to nie wiem. Zazwyczaj wtedy jak pracuja wycieraczki to marza i wieczorem jak auto z naprzeciwka poswieci reflektorami to widac smugi - co jest denerwujace. Moze masz na to jakis sposob?

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam Kolege <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Milego korzystania z forum..

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Krecac kierownica na parkingu przy niewielkiej predkosci jazdy, maksymalnie skrecilem w prawo, po czym cofajac skrecilem maksymalnie w lewo, wtedy poczulem na kierownicy uderzenie i bylo ono slyszalne, metaliczny odglos. Po konsultacji z kolega mechanikiem doszlismy do wniosku ze to mogla byc sprezyna zawieszenia. Ale co to bylo to sie dowiem na przegladzie, z kolega podniesiemy samochod i sprawdzimy zawieszenie, luzy itp.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam. Mam pytanko, czy ktos z uzytkownikow koreanskiej strzaly spotkal sie z zacieraniem lozyska kolumny McPhersona? Chodzi mi o przeskakiwanie sprezyny zawieszenia.Jest ona osadzona od gory w miseczce ktora to jest ulozyskowana. Gdy lozysko "chwyta" to wtedy cala sprezyna sie obraca a nie powinna i pozniej przy powrocie przeskakuje.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj

Milo ze ponownie dolaczyles do nas. Jak to sie mowi: gumowych drzew zycze.

Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witaj

Wez skrec kolem i zobacz od wewnetrznej stronie na zacisk, jak dobrze pamietam sa tam 2 sruby, odkrecasz je i mozesz zdjac zacisk <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Troszke moze sie zwiekszyc, ale mysle ze nie tak wiele.

Witoj

No to zes sie trocha scioprol chopie. A powaznie to moze tlumikiem uderzyles o ta mulde, najlepiej wjechac na kanal i obejrzec samochod od spodu. Tez raz tlumikiem walnalem o mulde jaka drogowcy zrobili na osiedlowej uliczce.

Pozdrawiam

Witaj

Ja sie troszke z tym przelacznikiem bawilem i powiem tak, przy niskich temp. (ponizej 5 stopni) jak mialem przelacznik w pozycji lato to silnik jak jest zimny to przy ruszaniu sie dlawi i pracuje nierowno. Po przelaczeniu na zima, pracuje rowniej i nie dlawi sie. Natomiast latem nie ma tego zjawiska przy pozycji lato.

Pozdrawiam

Witaj

Powiem Ci szczerze, ze wyszly Ci okularki i brewki super. Myslalem ze bedzie to niezbyt fajnie wygladac ale sie mylilem. Jeszcze tylko chcialbym to na aucie zobaczyc. Chyle czolo przed kolega . Moze powinienes jakis biznes rozkrecic?

Pozdrawiam i zycze powodzenia

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />