Witaj
Chyba najprosciej jest dopasowac kawalek rurki gumowej, troszke wiekszej od tej jaka jest w spryskiwaczu i nasuniecie jej na przeciety przewod. To mi do glowy przychodzi zeby zrobic to najtanszym i najprostszym sposobem.
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witaj
Po pierwsze z tego co wiem to Tico ma katalizator no chyba ze dopiero montowano go od ktoregos roku a Ty masz wczesniejsza wersje. Co do dlawienia to zobacz jak masz ustawiony przelacznik lato-zima, ustaw go na zima i zobacz czy pomoglo. No i nasuwa mi sie pytanie czy masz moze gaz? Bo jesli tak to temat dlawienia na gazie byl niedawno walkowany.
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witaj Budi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zycze duzo zadowolenia z eksploatacji autka, oby jak najmniej sie psulo. Tym bardziej sie ciesze bo Jaworzno jest niedaleko Tychow, moze dolaczysz do sekcji slaskiej Ticomaniakow?
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witaj
Powiem Ci, ze ja mam Debice Frigo, cala zeszla zime na nich zjezdzilem i nie narzekam. Najczesciej jezdze po miescie ale zdarzaja sie i wypady poza miasto. Nie byl sytuacji ze nie umialem ruszyc, niektore auta mialy problemy a Tikus sobie niezle radzil, smigal az milo. Ja Debice POLECAM
Pozdrawiam
Z tego co wiem to maksymalna moc 41 KM przypada na 5500 obr/min, a maksymalny moment na 2500 obr/min. Tak podaje fachowa literatura <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tez tak mam aczkolwiek trzeba sie naprawde dobrze przyjrzec zeby to zobaczyc. Ale jak zaczniesz sie przygladac innym samochodom to tez to zjawisko zauwazysz. Powodem jest dosc duza moc zarowek i zasilanie napieciem tylko 12V, dlatego wlasnie firmy chca przejsc na wyzsze napiecie, nawet 48V.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witam.
Ja tez sie podziele swoimi spostrzezeniami co do zmiany biegow. A wiec tak:
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
No to normalne. Ale z kolei nie zaywazyles, ze na
ustawieniu "winter" Vmax spada do jakichs 130km/h.
Najlepiej jest uruchamiac silnik na polozeniu Winter, a
po paru minutach przelaczyc na Summer
Wszystko ladnie pieknie, tylko niezbyt to fajne wyskakiwac po chwili ponownie z auta i zmieniac pozycje przelacznika
Witam.
Zauwazylem w swoim samochodziku taka oto przypadlosc: Gdy przelacznik przy filtrze jest przestawiony w pozycje "lato" to gdy silnik jest zimny to przy ruszaniu np. na 1 biegu muli go, wyglada to tak jakby samochod sie zastanawial czy ma jechac czy nie a pozniej bierze sie do roboty i wchodzi na obroty. Zauwazylem ze wystepuje to tylko w chlodniejsze dni, w lato kiedy temperatura wynosila 20 stopni to nie bylo tego zjawiska. Obecnie przelaczylem ten przelacznik w pozycje "zima" i objaw mulenia zniknal nawet przy tych temperaturach ktore sa obecnie za oknem. Jestem ciekaw czy ktos sie z czyms takim spotkal i czy jest na to jakas rada?
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witaj
Calkiem mozliwe ze zgrzytaja Ci gorne mocowania kolumn McPhersona w przednim zawieszeniu. Niech kolega okreci kierownica a Ty sluchaj gdzie zgrzyta.
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Witaj.
Jak masz jakies pytania to wal smialo, moj numer gg:3361050. Postaram sie pomoc, az tak trudno tej anteny to sie nie wymienia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Ja bym stawial na ramie wycieraczki. Zrob tak jak radza koledzy. Mi piszczy wycieraczka od strony pasazera, wymienilem samo piorko i dalej piszczy, po podniesieniu ramienia przestaje.
Pozdrawiam
Witam.
Od jakiegos czasu mialem problemy z odbiorem stacji radiowych, radio czesto sie przelaczalo pomiedzy alternatywnymi czestotliwosciami danej stacji radiowej. Przez to raz grala stacja glosniej a raz ciszej, zaczelo mnie to wkurzac. Radio jest porzadne bo Kenwood, wiec zaczalem przygladac sie antenie. Kupilem nowa za 42 zeta i w pogodne popoludnie zabralem sie za wymiane. Nie bede opisywal jak przebiegala wymiana, jakby co to sluze rada. Okazalo sie, ze za slaby odbior radia odpowiedzialna jest rdza a dokladniej brak masy na antenie. Masa brana jest z jednego z wkretow mocujacych antene do dachu. Gdy tam to zardzewieje a jest duze prawdopodobienstwo to niestety odbior jest slaby. Poza tym te otwory w dachu sa niezabezpieczone i rdza uwielbia sie tam zagniezdzic. Tak wiec wlascicielu Tico - sprawdzaj co masz pod antena <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Tempo jest pasta lekko scierna. Ja uzywam wosku f-my SONAX, na opakowaniu pisze zeby go stosowac 2 razy do roku, faktycznie warstwa wosku jest dosc trwala, po wielu myciach nadal woda pieknie splywa z samochodu. Plastmalu kiedys uzywalem, ale powiem, ze ten srodek jest przereklamowany.
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
A klemy pasowaly?
Ano wlasnie klemy trzeba bylo przerobic. I teraz jest OK
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Mozna kupic specjalny klej przewodzacy prad, ale np do ubytkow sciezek bardzo dobrze sie nadaje plynne srebro. Jest tylko jeden mankament tego rozwiazania - cena tego preparatu, malutka buteleczka moze kosztowac i 100zl. Spytaj moze w miejscu gdzie handluja szybami samochodowymi, cos Ci napewno doradza.
Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Hej.
Ja mam akumulator f-my JENOX o pojemnosci 40Ah, jest troche wiekszy niz oryginalny bo pasuje do Cinquecento i Seicento i dlatego nie miesci sie na tej podstawce ktora jest w aucie. Musialem jakos go zamocowac zeby sie nie przesuwal. Z ladowaniem nie ma problemu, zima przy mrozach rzedu -20 stopni odpalal od strzalu a auto stalo pod chmurka. Akumulator jest bezobslugowy ale korki ma pod naklejka, producent pisze ze mozna sprawdzic poziom elektrolitu i dolac wody destylowanej ale nie jest to konieczne.
Pozdrawiam
Witam,
co polecacie - jako fachowcy - oryginalne bębny w cenie
106 PLN/szt., czy inną prywatę za 44 PLN za sztukę?
Mam na myśli głównie trwałość i odporność na
ścieranie jednych i drugich.
Powiem, ze polecam oryginaly. Podam Ci przyklad z zycia wziety, gosc kupil zamienniki bebny do Forda, okazalo sie, ze bebny sa owalne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a nie okragle i reklamacja w sklepie nic nie pomogla poniewaz wszystkie takie byly. Tak wiec pewnie i trwalosc jest nizsza. Akurat oszczedzania na hamulcach nie polecam.
A ino byś się nie zgodził
Zgadzam sie bo sam to mialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a poza tym mam sentyment do Olkusza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Macie piekne ruiny, zreszta miasto jest spoko. Wpadnij kiedys do Tychow na wycieczke po browarze ksiazecym <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Pozdrawiam
A moze kolega powinien podjechac i sprawdzic zbieznosc? Na naszych kochanych polskich drogach dosc szybko sie ona rozregulowywuje
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />