Pekla rurka ..

Marcel

Witam,
Jakis czas temu pekla mi rurka doprowadzajaca plyn do spryskiwacza tylnej szyby. Oczywiscie w standartowym miejscu, czyli miedzy klapa a karoseria pod gumowa oslona, widoczna po otwarciu klapy.
Czy macie jakies opracowane patenty na naprawe a moze gdzies jest jakis lacznik i wystarczy wymienic tylko kawalek.
Bede wdzieczny za podzielenie sie waszymi doswiadczeniami.

Pozdrawiam

viper

Witaj

Chyba najprosciej jest dopasowac kawalek rurki gumowej, troszke wiekszej od tej jaka jest w spryskiwaczu i nasuniecie jej na przeciety przewod. To mi do glowy przychodzi zeby zrobic to najtanszym i najprostszym sposobem.

Pozdrawiam

kacy

W tico jeszcze takiej atrakcji nie miałem wiec niewiem jaka jest średnica tego wężyka ale w polonezie swietnie sie nadaje końcówka wkładu od długopisu (a może długopisa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
Oczywiście te plastikowe przreźroczyste wkłady <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nie będzie to co prawda już elastyczne ale to nie powinno przeszkadźać

leo

Czy macie jakies opracowane patenty na naprawe a moze

gdzies jest jakis lacznik i wystarczy wymienic
tylko kawalek.

Też tak kiedyś miałem, parę lat wstecz. Dokładnie nie pamiętam, ale wystarczyło chyba tylko wymienić kawałek przewodu, bo złączka była (chyba) niedaleko miejsca pęknięcia. A jeżeli nie, można dosztukować taką złączkę; ważne jest tylko, aby rurka ciasno wchodziła. O ile dobrze pamiętam, trzeba było zdjąć plastik w bagażniku po prawej stronie; tam biegła rurka (razem z kablami elektrycznymi), a złączka ukryta była w pasku takiej białej gąbki, zabezpieczającej od stukania o blachę nadkola. Przy okazji otwierania nadkola warto poprawić troszkę konserwację; przed założeniem plastiku sprawdź dobrze, czy kable i rurka nie będą się tłukły w nadkolu.
Pamiętaj także o włożeniu sprężynki do odcinka nowej rurki (powinna być w oryginalnej rurce).\
W klapie tylnej chyba nie było złączki, ale do dyszy spryskiwacza od miejsca pęknięcia nie jest daleko, nie opłaca się kombinować ze złączkami, lepiej założyć te pół metra rurki więcej.
Przyjemnej pracy życzę.

P.S. Mojemu znajomemu też kiedyś pękła rurka, ale... z przodu, pod wykładziną. Jeździł dłuższy czas z takim gnojem, aż zaczaił, że mu z tyłu "nie sika" i znalazł przyczynę... Suszył wykładzinę bez wyjmowania z wozu, przy pomocy silnej żarówki... Aż wypalił dziurę w wykładzinie... Nie polecam takich sposobów.

Marcel

Dziekuje wszystkim za rady. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
A czy wiecie jak zdjac rurke z tylnej dyszy, jak ja wyjac z klapy?

Pozdrawiam

hanys_z_ch

Witam,
Jakis czas temu pekla mi rurka doprowadzajaca plyn do
spryskiwacza tylnej szyby. Oczywiscie w
standartowym miejscu, czyli miedzy klapa a
karoseria pod gumowa oslona, widoczna po otwarciu
klapy.
Czy macie jakies opracowane patenty na naprawe a moze
Witam miałem ostatno ten som problem ale żech w prosty sposób usunoł tam gdzie jest przelotka wytargołech cały przewód od sprysku w miejscu uszkodzenia nałozyłech przewód termokurczliwy i zgrzołech nie doś ze mi przedłużyło to tera mom spokój bo musiałem także wymienic spriskiwacz i już było bez problemu ( P. teromokurczliwych som dostepne w kazcym sklepie elekt.) srednice trza dopasowac troche wiekszą niż przewód spryski.
Umnie sie pomysł sprawdził
Pozdawiiom Tomek

leo

Dziekuje wszystkim za rady.
A czy wiecie jak zdjac rurke z tylnej dyszy, jak ja
wyjac z klapy?
Pozdrawiam

Cze ponowni.
Nie jestem pewien (nie pamiętam już), ale nie chce mi się iść do garażu, tym bardziej, że chory jestem i mam jeszcze tabletki ( <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />). Wydaje mi się, że musisz zdjąć przy pomocy śrubokręta taką małą czarną klapkę, znajdującą się za spryskiwaczem, po wewnętrznej stronie klapy bagażnika. Wtedy dostaniesz się do króćca spryskiwacza. Chyba można nawet, korzystając z otworu po wyjętej klapce, wyjąć na zewnątrz całą dyszę (chyba przekręcając ją?), wtedy wygodnie jest nakładać rurkę na ten króciec; ale nie jestem już dziś tego pewien.
Tego, co zrobił u siebie Tomek, nie polecałbym zbytnio. Owszem, zgrzewając rurkę termokurczliwą, można dobrze uszczelnić połączenia, ale rurki takie są mało elastyczne i szybko się łamią; auta używamy w różnych temperaturach, co źle wpływa na jej wytrzymałość. Za kilka złotych kupisz w sklepach motoryzacyjnych normalną rurkę z przezroczystego, elastycznego plastiku. Ważne jest tylko, by ciasno taka rurka wchodziła na złączkę, dlatego warto mieć ze sobą w sklepie taką złączkę (wymontowaną z prawego nadkola, o czym pisałem wyżej) lub wymontowaną z klapy dyszę.
Próbuj!