Ja nie wiem jak można świadomie "skrzywdzić się" takim autem ?
Jakie są plusy tego pudełka oprócz trochę niższej ceny ? spalanie ? raczej nie bo jest normalne bezpieczeństwo ? nawet nie wiem, nie ma testów Indicy osiągi ? no bez żartów
Za taka kapustę przecież można spełnić już skromne "używane" marzenie a nie tłuc się dziadkowym autem, masakra 30 tysięcy dżizas
TSRules
Posty
-
Tata Indica Vista3 paź 2010, 20:13 -
Płaskie wycieraczki czy warto?3 paź 2010, 09:36Ja kupiłem "noname" płaskie i lipa, teraz dużo osób polecało zwykle z carrefura i rzeczywiście są bardzo dobre, nie piszczą, a po zimie i tak zmienię bo guma stwardnieje kosztują grosze
-
Opony Zimowe bieżnikowane1 paź 2010, 11:28Oczywiście, bieżnikowane "dobre" 65zł sztuka, ja dorwałem frigo z mięsem 7 mm jednoroczne za 58zł sztuka, więc bieżnikowane bez sensu, no może przy dużych rozmiarach gdzie nówka kosztuje 200zł, ale czy przy dużym ciężkim kombi bądź vanie opony bieżnikowane ? chyba nie ma sensu ryzykować, no chyba że rzeczywiście do marketu i z powrotem
-
Koszty naprawy po stłuczce29 wrz 2010, 22:25No i dochodzi zderzak nowy lub używka, współczuję bo to wyjdzie razem pewno połowę wartości tico ...
Ja i kumpel
zrobiliśmy dwa ładne pęknięcia w szybie prawdopodobnie głowami,...a pasy mieliście zapięte ?
-
opony zimowe w Tico - tak czy nie?29 wrz 2010, 14:14Albo kupić zimówki używki, ja dorwałem dwie frigo z mięsem 7 mm z 2008 roku za 115zł a więc połowę ceny nowych, oczywiście nie łatane w bardzo dobrym stanie, wiadomo zimą 150km\h się nie jeździ więc żadne ryzyko jeśli się wie co się kupuje, dla ludzi co zima dojeżdżają do pracy idealne wyjście, albo np. przód zimówki-tył całoroczne z ładnym bieżnikiem.
Dla gadających że używki to czyste zło to opony które kisicie w piwnicy na zimę po jednym sezonie to tez już używki -
opony zimowe w Tico - tak czy nie?28 wrz 2010, 22:23Przepraszam, ale jeździłem na całorocznych Navigatorach ostatniej zimy i jakoś dawałem radę, zakopałem sie tam gdzie inni również leżeli (np. Pandy, mesie, seaty ...) na zimówkach, więc podchodziłem do tego bez kompleksów.
Oczywiście były ciężkie warunki, dużo śniegu, ale myślę że ważniejsze od opon jest zdrowy rozsądek na drodze -
jak wysoko bierze Wam pedał hamulca27 sie 2010, 23:13tak jest w tikulcu są takie mętkie i pedał też mi do połowy leciał, jak zmieniłem auto to miałem wrażenie że dotknięcie pedału powoduje że auto staje dęba, musiałem sie od nowa przyzwyczajać.
-
LPG & Tico by Slavo Długieeee...27 sie 2010, 15:19Ja byłem w szoku jak długo ta bena sie z gaźnika wypala, dobre parę minut heh perpetum-mobile
Ale szkoda że nie ma automatycznego przełączania ...Leo zostawmy ten wątek bo znowu sie zacznie ...
-
LPG & Tico by Slavo Długieeee...26 sie 2010, 21:51pojeździsz w zimie
to może zmienisz zdanie ...
jak jest poniżej -5
stp. to czasem go przydusi i wyda Ci się że już należy przełączyć a tu okaże się
jeszcze że za wcześnie, wiem że ja przynajmniej kilka razy chyba tak miałem choć z
czasem człowiek to wyczuje...potwierdzam, dodajmy do tego oblodzone i nie odśnieżone parkingi gdzie trzeba dosypać do pieca żeby wyjechać na główna drogę, precyzyjnie przełączanie to magia heh
-
LPG & Tico by Slavo Długieeee...26 sie 2010, 09:52Najbardziej irytuje te "manualne" przełączanie, spieszysz sie do roboty i musisz w sumie czekać aż wypali sie bena z gaźnika, za wczesnie przełączysz i dławienie szarpanie, latem mniejszy problem można odpalić na gazie, ale zimą porażka, odpalisz silnik, przełączysz na środkowy i co ? auta nie odśnieżysz bo musisz czekać żeby przełączyć na gaz, masakra
-
LPG & Tico by Slavo Długieeee...26 sie 2010, 09:16Miałem tę instalkę lpg z tym że ja jeszcze na kontrolce miałem położenie środkowe i diody sygnalizujące prace na lpg lub nopb i ilość gazu (które oczywiście pokazywało mniej więcej heh) z samej instalki byłem niezadowolony, lecz moja nówka już nie była ty masz dwa lata gwary to może dobrze ci posłuży co do oszczędności 1400zł to się chyba rozpędziłeś, no chyba że instalację dostałeś za darmo i nie będziesz wlewał paliwa na rozruch
-
Sposób na naprawę małych wgnieceń blachy....24 sie 2010, 12:37To działa na wgłębienia na dużych powierzchniach, typu drzwi i dach, czasami odkształcenie sie tylko zmniejsza a czasami nawet wraca po jakimś czasie, jest to tani sposób to można spróbować, aczkolwiek nie zawsze działa bo inaczyj blacharze by splajtowali
-
Bliskie i nagłe spotkanie z sarną echhhhh15 sie 2010, 12:19Szpachla na drzwiach i masce czyly elementach które jakby nie patrząć "pracują" są narażone na trzaskanie, niedelikatne zamykanie, uderzenia kamyków itp. plus bonusowo plastyczno-korozyjna blaszka tiko to nie jest dobre połączenie, tym bardziej że ceny karoserii tico są prawie za półdarmo
-
Bliskie i nagłe spotkanie z sarną echhhhh14 sie 2010, 09:59szpachla i jeszcze raz szpachla aż pewnego dnia trzaśnie za mocno drzwiami i pół auta spadnie nie lepiej to porządnie zrobić ?
-
Bezpieczeństwo Tico - podobno po raz n-ty...9 sie 2010, 09:03Przecież tu nikt nie chce się kłócić ...
To sami moderatorzy prowokują kłótnie zmieniając tytuł (już poprawiony) na "tico dla prawdziwych mężczyzn" żenada, naprawdę jestem już tu rok ale nie spodziewałem się czegoś takiego ... może jeszcze "pasy są dla mięczaków" albo "wóda dla męskich kierowców" ? dziwne, bo chyba obsługa forum jest dorosła ...Tico to tylko auto, ma swoje zalety jak i wady, jeśli nie można podyskutować o wadach to po co forum ?
Dla jednych kwestia bezpieczeństwa jest ważniejsza dla innych mniej ważna, myślę że warto o tym pisać choćby dla przyszłych, nie ukrywajmy również młodych użytkowników tego autka ... myślę że przesłanie "to delikatne autko, zwolnij, nie szalej" nie jest złe a teksty "dla prawdziwych mężczyzn" odbieram jako dziecinadę z remizy i kobiety również powinny się obrazić bo dla nich to autko nie jest ?!
Myślę że kierowcy powinni dążyć do posiadania maxymalnie bezpiecznego i młodego auta i powinno sie to propagować, na tym chyba się nie powinno oszczędzać. -
Bliskie i nagłe spotkanie z sarną echhhhh8 sie 2010, 15:38Dobrze że wszystko ok, miałeś dużo szczęścia lecz jak pisałem w innym wątku to raczej otarcie bokiem a nie przyłożenie centralne, przy 110km/h central byłby raczej ostatnim.
-
Bezpieczeństwo Tico - podobno po raz n-ty...8 sie 2010, 15:35Według ogóra to zdarzenie powinno zakończyć się poważnymi obrażeniami kierowcy:
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=943414&gonew=1#UNREADJa naprawdę nie twierdzę, ze tico to twierdza, ale jakąś tam ochronę daje.
To raczyj było otarcie, nie central
-
Bezpieczeństwo Tico - podobno po raz n-ty...7 sie 2010, 12:21Takie bezpieczne a sam z tego co widzę to nie jeździsz bo masz Punciaka chyba :lizulizu:
Zresztą możemy się kłócić, pokazywać testy, zdjęcia z wypadków i takie tam ...
Co mnie interesuje ? FAKTY jakie ? a no takie że tikacz dostał warunkowa homologację, bez powodu na pewno ?
Blaszki ma takie że da sie bez problemu wygąć ręką, zmyśliłem to ? wzmocnienia ? gdzie ? jedna rurka w drzwiach, to tez zmyśliłem ?
Tico to fajne autko, sam jeździłem, brykałem po mieście miło i półdarmo, ale proszę was nie piszcie bzdur że to cudo pod względem bezpieczeństwa.
Jeżdżąc po polskich drogach wole mieć świadomość że zrobiłem wszystko żeby w razie co, nie daj boże przy wypadku był jak najwyższy poziom bezpieczeństwa mój i mojej rodziny, dlatego zmieniłem tico na auto bezpieczniejsze, jeśli wam to nie przeszkadza to ok, wasza wolna wola oczywiście.
Ja np. mogę pokazać dużo zdjęć gdzie pasażer lub kierowca przeżył a pasów nie zapiął, czy to oznacza że pasy sa bez sensu ? Logiki zero w tych przykładach. -
Bezpieczeństwo Tico - podobno po raz n-ty...7 sie 2010, 09:54Heh w tych wypadkach osoby w tico połamane lub martwe więc w sumie nie wiem co chciałeś udowodnić, z drugiej strony może rzeczywiście po co te wszystkie poduszki, kurtyny, strefy zgniotu, zróbmy auto z taśmy do kartonów jak w programie "pogromcy mitów"
-
Bezpieczeństwo Tico - podobno po raz n-ty...4 sie 2010, 11:50Masz racje ogór, ja tez miałem jedną sytuację po której postanowiłem autko zmienić.