Stosowałem Brunox, jednak w przypadku korozji blach Tico specjalnie się nie sprawdził
Można powiedzieć, że praktycznie wszędzie wyszła ponownie rdza i to już po roku.

Tylko pół roku ? , zamierzałem teraz powalczyć i żeby to chociaż przez zimę przetrwało, z założenia oszczędzam na lakierniku więc chciałem zrobić to porządnie, ale jeśli to i tak nic nie daje to nie wiem czy jest sens inwestować kase na podkłady, lakiery bezbarwne i inne "exclusivy" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja dziś walczyłem z lewą przednią klamką (wymiana)jezuu ten plastikowy wciskany pipek który trzyma cięgno klamki był tak zniszczony że za chol... nie chciał puścić, obawiając się złamania po prostu podgrzałem go zapalniczką i puścił, dobrze że nie spaliłem drzwi, ale przynajmniej nowa klameczka już błyszczy, mam nadzieję że chociaż ona nie zacznie rdzewieć <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Motys ja mam podobnie, to raczej nie filtr gazu ani skład mieszanki bo to mam oki, jestem ciekaw czy regulacja gaźnika pomoże, jeśli ją przeprowadzisz i będzie poprawa to daj znać proszę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tylko jak jej się pozbyć dokladnie,jeżeli ona (rdza) ,,idzie'' do środka(od wnętrza kabiny )na
zgrzewach pomiędzy blachami? Pomyślałem nad Hameraitem ponoć na rdzę najlepszy.A mini
olowiowej niestety nigdzie nie mogę kupić,ponoć teraz robią bez ołowiu i podkładowa jest o
wiele gorsza.

Mi Hamerait wszyscy odradzają, raczej na rdze to Brunox ponoć bardzo dobry, wchodzi w reakcję z rdzą i nie pozwala jej się rozwijać, niestety ja walke prowadzę "pod chmurką" więc dla mnie odpada bo schnie nawet dobę lub dwie, myślałem nad Cortaninem bo schnie o wiele szybciej, może koledzy tutaj się wypowiedzą bo minia jakoś mnie nie przekonuje

<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

To ja może odświeżę wątek o rudej, w moim magicznym egzemplarzu po zimie wyszło parę parchów na drzwiach od dołu (klasyka) i na nadkolach, oczywiście muszę coś z tym zrobić, planuję zastosować jakiś specyfik do profili zamkniętych, potem od wewnętrznej strony drzwi oczyścić, dać baranka, od zewnętrznej oczyścić, dać podkład reaktywny, akrylowy dwie warstwy, bazę, i bezbarwny, planuję skorzystać z takiego zestawu: http://www.allegro.pl/item631400074_auto_lakier_spray_zestaw_do_samodzielnych_napraw.html

jeśli dobrze kombinuję to proszę o potwierdzenie bądź jakieś poprawki, z góry dziękować

Dziękuje za pomoc, na pewno przeczytam inne posty, fajnie że jest takie forum, duzo się dowiedziałem o autku, szkoda że dopiero po kupnie może wybrałbym lepiej utrzymany egzemplarz, ale nie ma co narzekać i tak ładnie się jeździ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> na razie muszę wymienić lewy przegub i przejrzeć układ chłodzenia bo płyn ucieka ale już przeglądałem forum i wiem jaki przegub kupić, no i oczywiście walka z rudą mnie czeka po zimie, na koniec mam jeszcze ostatnie pytanie czy pompa gdy pracuje na "sucho" bez paliwa może się zatrzeć ? gazownik twierdzi że ten typ pompy nie ma prawa, czy to prawda ?

Już myślałem, że to jakiś specjalny zawór, np. współpracujący wyłącznie z Twoim typem
parownika.lub zbiornika... A jeżeli to zwykły elektrozawór zakładany na wężyk, to... jest w
czym wybierać, i na pewno nie za cenę 70 zł.
Mimo tego wstrzymałbym się od tego zakupu.
Ale co do Twoich kłopotów: jesteś pewien, że to elektrozawór nawalił? A może jest on OK, lecz
coś się z podłączeniem elektrycznym stało?
I jeszcze coś: czy masz zamontowany zaworek zwrotny na wężu odprowadzającym nadmiar paliwa z
komory pływakowej gaźnika do baku?

Problem miał poprzedni właściciel pojazdu, poszedł po najmniejszej linii oporu i autko zakupiłem z gołymi, oczywiście zamkniętymi przewodami paliwowymi <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> z racji tego nie mam ani elektrozaworu, zaworka zwrotnego, tylko gołe kable, na razie gaz spisuje się ok, ale na jesień-zima i tak będe musiał to zrobić bo autko w mrozy nie odpali, a dwa nie chce wykończyć membran parownika, no i tez człowiek ma ten komfort psychiczny że w razie jak gaz sie w butli skończy to zawsze jest benzynka.

Gdzie ten Twój stary elektrozawór jest umiejscowiony? Opisz dokładnie, na czym siedzi.
BTW 70 zł to moim zdaniem przesada (ale może się mylę ).

Chodzi o elektrozawór który odcina paliwo gdy podawany jest gaz, właśnie z tym miał problemy mój tikacz, dawał paliwo z gazem.

A ja mam małe pytanie, z racji tego że kupiłem tikacza który jeździ tylko na gazie (elpigaz), pokusiłem sie o reanimację paliwka i wymieniłem pompę paliwa, z tym że do szczęścia brakuje mi elektrozaworu do benzynki, pytałem gazownika załatwi mi za 70 pln, to troche sporo więc kombinuję z używanym na allegro, mam na oku taką aukcję http://www.allegro.pl/item633117573_elektrozawor_benzyny_elpigaz_polecam.html

Czy będzie on odpowiedni ? z góry dziękuje za pomoc <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ja zakupiłem niedawno "Mecadory 12" na allegro i sobie chwalę, wyglądają o wiele lepiej niż na zdjęciu i sprawiają że auto wygląda bardziej poważnie, oraz optycznie zwiększa te małe fikuśne kółeczka przy tikulcu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mi potrafi zassać nawet 8-9 literków, ale lubię dynamiczną jazdę i wyraz zdziwienia kierowców jak tikulec im ginie w oczach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nie za duże wgniecenia bo blacha w progach jest taka cienka jak w maluchu. Wystarczy najechać na
coś i zaraz wielkie wgniecenie. Niestety nawet podnosząc niuemiejętnie lewarkiem można
sporo zrobić złego. A co ciekawe zwykłym patykiem mozna starać się od tyłu prostować takie
wgniecenia, taka cieniutka blaszka grubośc żyletki...

To prawda, blaszka cieniutka, ale to ma swoje plusy, ostatnio parkując dynamicznie wgniotłem tylne drzwi, takie łukowate gniecenie na całej szerokości, ale zdemontowałem tapicere, puknąłem od wewnątrz i autko jak nowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ja dzisiaj wsiadam do autka po pracy z radosnym wyrazem twarzy "w końcu weekend" a tu zonk, zapomniałem wyłączyć świateł, aku umarł, normalnie bajka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A jakie masz te wolne obroty ?

Nie wiem, nie mam obrotomierza, ale na pewno są zbyt niskie, bo widzę różnicę, odpalam autko, jest jeszcze znośnie choć już trochę trzęsie, jak zapale światła i radio to już w ogóle wszystko loto, widziałem opis śrubek gaźnika i mógłbym je troszeczkę podwyższyć, zresztą nawet jak się nie uda zawsze można podjechać do warsztatu i te dwie dychy zapłacić

Ja widze że autko trochę zaniedbane, gościu kompletnie nic przy nim nie robił (blachy) albo robił nieudolnie, trzeba sie liczyć że ta rdzą będzie trzeba się zająć, dwa że nie wiadomo jak wygląda to bliżej i od wewnątrz, ja jeździłem nie dawno w poszukiwaniu mojego tikacza i powiem że zdjęcie raz a rzeczywistość dwa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja dorwałem taki sam rocznik z gazem i opłatami do przyszłego roku, jedno jest pewne gościu musi zjechać z ceny i wtedy można zacząć rozmowe.

U mnie tikuś po przestawieniu na "summer" jeździ bardzo dobrze, zauważyłem tylko że na wolnych po dłuższej jeździe zaczyna się trochę "trząść" czyli jak dobrze kombinuję muszę podwyższyć obroty śrubką w gaźniku ??

Ja też nabyłem pasek Gates'a na allegro, wszystko jest ok, loto tikuś bez zastrzeżeń <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> za wymianę paska, oleju, wszystkich filtrów plus przegląd podwozia i hamulców dałem 100 pln

Z kolei jeśli chodzi o części nowe, jeśli można sie wypowiedzieć

<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> to ja kupowałem części od sprzedawców na allegro "superprodukty" pompę paliwa, oraz u "ABRO 2008" rozrząd i komplet filtrów, żadnych problemów, części oryginalne, bardzo szybka dostawa w jeden dzień, aż sam sie zdziwiłem, na pewno taniej niż w normalnym sklepie, nie mówiąc już o warsztatach, w niektórych za części z wymianą wołali 400-500 zł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> na szczęście znalazł się mechanik w małym kameralnym warsztaciku który docenił piękno mojego tikulca i nie zdarł z właściciela <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />