Euro NCAP testował wersję bez bocznych poduszek, napinaczy pasów i ograniczników siły >napinającej, dlatego zabrakło punktów na czwartą gwiazdkę. W testach ANCAP Suzuki Alto >dostało cztery gwiazdki.

Tak robiło testy i wszystko wymontowali na złość

I wszystko się wyjaśniło smile Czasami warto doczytać, zanim coś się napisze... Dlatego ja >
za bardzo nie spieszę się z opiniami...

Nic się nie wyjaśniło:
http://www.autocentrum.pl/euroncap/suzuki/alto-1.0-gl-rhd-2009

Dla tych co nie chcą zauważyć część "Wyposażenie bezpieczeństwa"

Czasami warto doczytać, zanim się coś napisze ...

Trzy gwiazdki w testach bezpieczeństwa w aucie z 2010 nie lepiej kupić jakiegoś dwulatka , gwara i tak by była ...

Tak to jest z Tico, jeden strzał i po aucie odsłoniło to wszechobecną korozję, jak widać na fotach ... 20km\h .. aż ciary przechodzą

W czasie jazdy wyleci przez podłogę

Ale lewe czy prawe? zlosniki

nie spodziewałem sie inteligentnego pytania i nie zaskoczyłeś mnie

Moim zdaniem uszkodzony termostat nie powinien decydować o rezygnacji z kupna samochodu. >Przecież to nie jest wielki wydatek.

Pewnie, np. właściciel brykał parę sezonów na niedogrzanym silniku, to przecież drobiazg

To też mniej ważny element, dający się naprawić przez każdego...

Niech go w ogóle nie sprawdza, będzie miał co robić przez zimę, wymieniać "pińcet" drobiazgów na szrocie

no i ogólnie zlosniki
hehe

Trauma po skrytykowanej "ścierce do kurzu" trwa ?? bidulek

Słabe punkty: korozja nadkole tył, ew. przy uszczelkach szyb (tylnia klapa, przednia szyba), przy silniku 1,3 krokowiec = nierówne obroty, temperatura silnika = termostat, czy nie ma wody pod dywanikami, regulację wysokości pasów, no i ogólnie

Jak zamierzasz jeździć tico dłużej to polecam LESJOFORS lub KAYABA

A nie chodzi na paliwie bo najpierw źle chodził na benzynie, brak wolnych obrotów a potem >wysokich. Okazało się że padła pompka a potem zaś zbiornik. Jak paliwo było tanie to kupiłem >nawet zbiornik używany ale oryginalny.Na pompkę oryginalną 70zł plus czyszczenie gaźnika >niezbyt teraz mi się widzi dawać skoro na gazie śmiga spokojnie.

Heh miałem podobnie, zrobiłem bene, która nigdy nie chodziła jak powinna, siadła pompka, obroty, plus skończył sie reduktor i oczywiście od kręcenia zdechł akumulator, bajeczka

Wierzysz w cuda że ten aku cztery lata wytrzyma ? niektóre centry czterech nie trzymają, co ci po gwarancji jak dwa tygodnie zostaniesz bez aku ? wierzysz że market da ci zastępczy ? kup centre i tyle.

Aaa, to w takim razie nie bylo nic powaznego. Duzo szczescia miales zlosniki

no toć to na stacji benzynowej było a nie na trasie

Tu nie ma czym się podniecać tanimi częściami. Może są tanie ale większość to tandetne >zamienniki koreańskie o 1/10 wytrzymałości oryginału

W istocie, co może prowadzić do tragedii, jak ktoś kupuje np. wahacz za 25 zeta bo chce zaoszczędzić

W istocie, lepsze laczki na przód

Z racji pogody porządnie przetestowałem Frigo1 i jestem zadowolony, ani razu sie nie zakopałem, auto jedzie jak czołg, wszystkie zaspy wyśmiewam, kiwam sąsiadom i odjeżdżam

Przy tico te bateryjki powinny być większe z większym kopnięciem przy rozruchu, bo przy minus dziesięciu i mineralnym w silniku to zachynchła dwa razy i do widzenia Jak dla mnie większa pojemność i prąd rozruchowy na pewno znacznie ułatwia sprawę i oszczędza sporo nerwów.

No tak to sie kończy czasami, ja ostatnio wymieniałem to też mechanior ostrzegał że lepiej podejść do tego z wyczuciem, dobrymi kluczami i wd40
Wyjść jest kilka, nawiercenie śruby bądź przyspawanie do niej czegoś i odkręcenie ... doradzam termostat oryginał z kompletem uszczelek, bo stare pewno wymęczone

Lepsze opony na tył ... hmn troszke ryzykowne:

Jedziemy na zakręcie przód sie ślizga, koła skręcone my jedziemy prosto na chodnik, drzewo, pieszego, co możemy zrobić ?? nic, auto nie reaguje na ruchy kierą.

Jedziemy tył sie ślizga, odruchowo robimy kontrę, jest szansa że przód wyciągnie tył, lub chociaż minimalnie zmienimy tor jazdy co może oznaczać minięcie drzewa. pieszego itp.

Co lepsze, a raczej gdzie mniejsze zło, chyba w wersji dwa, więc lepsze na przód

A czemu mnie obrażasz ? zrobiłem ci coś ? gdzieś cię obraziłem ? kto tu sie dziecinnie zachowuje ?

Zawsze wychwalałeś tikacza pod niebiosa, ty nie ja, więc nie cytuj mnie bo ty byłeś zapatrzony w tico nie ja, dla mnie to auto przejściowe.

A to nie sugeruje tylko takie informacje krążą po sieci czy to moja wina ? esp bardzo przydaje sie w autach o takich gabarytach, czy to ja wymyśliłem ?

Owszem jeżdżę fiestą i zdaje sobie sprawę z jej wad bo to starsze auto, w odróżnieniu od ciebie gdzie podobnie jak w tico znowu nie można sie odezwać bo grozisz i obrażasz.

Chcesz pogadać o wadach fiesty ? sam mogę je wymienić, nie wyznaje zasady że jak nią jeżdżę to wad nie widzę i jest perfecto

A groźby zachowaj sobie dla kogoś kto sie ich przestraszy

Opon zimowych oczywiście nie neguje, ale jeździłem tikulcem z całorocznymi i nie zauważyłem żeby mi tył odjeżdżał, oczywiście jeździłem z pełna świadomością że to całoroczne więc to była spokojna jazda ... może to też kwestia zawieszenia (zużycia), da sie jeździć ale oczywiście zimówki są lepsze

zapewniający komfort i bezpieczeństwo w dłuższej podróży.

Przecież tico też zapewnia jeszcze sie kłóciliśmy niedawno, a teraz kupujesz inne auto ? nieładnie ... ale czy na pewno bezpieczniejsze ?

http://www.youtube.com/watch?v=W-OJ1iSOmqM&feature=player_embedded

Ja, szczerze mowiac, tez nie chce uzywki, ale i noname zakrecony Mialem do czynienia z oboma przypadkami. Lepiej dolozyc i nie narzekac palacz

Można to połączyć przecież: używka z gwarancją

Nie przesadzacie ? z 70% aut w kraju jest sprowadzanych i ludzie jakoś jeżdżą jesli byłoby jak mówicie to by warsztatów nie starczyło Znam dobrze osoby które sprowadzają dużo aut i jakoś nie słyszałem o tym żeby to były składaki czy jakieś tam odpady radioaktywne, a na pewno bym usłyszał bo moim znajomym również sprowadzał i zapewne by mu warsztat spolili jeśli by było coś nie heja. Ja bym nawet zaryzykował stwierdzenie że są w lepszym stanie od krajowych aut i są sprowadzane z jednego źródła od zaufanej osoby. Zresztą na zdrową logikę, gościu w Niemczech lub Holandii sprzedaje 20 aut miesięcznie polakowi i zarabia powiedzmy 10 tys. euro to czy zaryzykuje te kwotę aby go zrobić na jednym aucie w jajo ? no chyba raczej bez sensu prawda ?