Bardzo ładnie się te felgi prezentują. Szkoda tylko, że niezbyt praktyczne na serwisie.
Posty napisane przez Toydols
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
Jeszcze jutro rozrząd i wrzucamy do auta...
i wsadzony...
... a że zapomniałem o nowej uszczelce na dwururkę, to odpalony będzie jutro.
-
RE: Hamulce w SS Gti
A tylna nie ma 240mm?
Ma! W GTi przód 250 wentylowany, tył 240 niewentylowany. -
RE: [GTI] Toydolsowe Swifty
No to składamy nowy motor. Rano wyglądał tak:
...znów zmieniłem biuro w silnikownię... w końcu spędzam więcej czasu w biurzePanewki główne założone...
... wał na miejscu, zakładam na tłoki wcześniej dopasowane pierścienie...
...czystość przede wszystkim, te skrzynki mają prawie trzy lata i są używane często, ale przed składaniem silnika wszystko zostało wymyte...
...na dziś wystarczy, dół praktycznie gotowy.
-
RE: Suzuki Swift "Evo"
Niestety w Polsce nie tak prosto. W regulaminach GSMP jest taki oto dokument:
Zasady dopuszczania samochodów grupy E – 1, w roku 2010.
Czytamy w nim między innymi:
Na rok 2010 GKSS ustaliła ceny wydania w/w kart:
5a. 1500 PLN, wydanie Karty Homologacyjnej ASN dla samochodów, w których
wprowadzono szerokie zmiany poprzez zastosowanie elementów innych jak oryginalne
lub homologowane, np. silnik, zawieszenia kół jezdnych, układ hamulcowy.Chociaż to i tak taniej niż w 2009 bo wtedy było to chyba 3500 zł.
-
RE: wymiar tloczkow hamulcowych gti mk2 ?
Katalogi podają te dwa wymiary. W aucie realnie spotkałem się tylko ze średnicą 51 mm na przodzie, zarówno w mk2 jak i mk3. Tłoczki na przodzie i na tyle są różne. Jeśli chodzi o wymiar to średnica z przodu to 51,1 mm, z tyłu 30,2 mm. Wysokości nie znam. Te z lanosa, które pasują do przodu są chyba o 2 mm niższe, ale to w niczym nie przeszkadza.
-
RE: wymiar tloczkow hamulcowych gti mk2 ?
Homologacja FIA do GTi mówi o seryjnym tłoczku 51,1 mm zarówno do mk2 jak i do mk3. Myślę więc, że oba powinny mieć takie same tłoczki. Zresztą np. wyszukiwarka części w intercarsie mówi o 51 mm.
-
RE: wymiar tloczkow hamulcowych gti mk2 ?
Których tłoczków a konkretnie uszczelek?
Tłoczki możesz kupić jakby co nowe do lanosa (średnica 51mm), komplet uszczelniaczy Autofren seinsa D4319. Na tył tłoczki to można kupić używane, dorobić lub w serwisie kupić, a pełny komplet gumek Autofren seinsa D4537 (z samymi uszczelkami tłoczka, bez gumek na prowadnice D4152). -
RE: Wałki świątka 262 na seryjnym silniku [swift gti]
Ja pisałem o wałkach catcamsa 278 stopni. Przy takich wałkach, (+ sprężynkach, talerzykach i kółkach) + np. ecumaster i strojenie, wychodzi około 8000 kPLN bez problemu. A jeszcze trzeba by głowicę obrobić, nie mówiąc o dole silnika. No i jedzie toto od 5000. Sprawdzałem osobiście .
-
RE: Wałki świątka 262 na seryjnym silniku [swift gti]
Nie jedzie poniżej 5000
A koszt tych wszystkich zabawek z catcamsa to około 8000 kPLN. -
RE: Wałki świątka 262 na seryjnym silniku [swift gti]
278/278 - 11,2mm
Ale to już jest hardcore.
Szczególnie, że do nich trzeba dokupić sprężynki i talerzyki do seria jest za słaba. -
RE: Płyta pod silnik
Myślę, że różnica w cenie przy 6 a 8 mm jest żadna, a te 8 mm to jest chyba tak na styk jak w coś walniesz. Szczerze mówiąc, nie wiem czy cieńsza ma sens. Waży toto około 14 kg.
-
RE: Płyta pod silnik
Wreszcie udało się zrobić kilka fotek mojej płyty wraz z mocowaniami. Przednie mocowania są przyspawane do dolnej belki wzmocnienia czołowego, tylne są przykręcone do tylnych mocowań przednich wahaczy. W tej chwili tylne mocowania to dwa osobne elementy, ale przez zimę (po modyfikacji wydechu) zastąpi je jeden element, który będzie pełnił też funkcję dolnej rozpórki.
Płyta zrobiona jest z PA11 grubości 8 mm z arkusza 1x1 m. Prawie wszystkie wycięte z tego arkusza elementy zostały użyte do wzmocnień oraz przy mocowaniach (wszystkie nakrętki są schowane na równi z powierzchnią płyty. -
RE: "motorówka" po obniżeniu zawiechy
Koni sport są przystosowane do niższej sprężyny. Seryjne amory lub ich zamienniki nie.
-
RE: Interesy z klubowiczami...
Podkładkę możesz kupić w serwisie. Cena około 10-15 zł. Są dostępne wszystkie wymiary.
Jeśli chodzi o rzeczoną wyżej skrzynię, to już jakiś czas temu słyszałem, że jest poskładana z kilku innych... nie wiem czy jest to prawda, ale z tego co pisze stamasta, wychodzi, że jest to prawda.
-
RE: [mk3] wymiana spręzyn- błąd w sztuce ;/
No problem . Fajnie, że mogłem pomóc. Przy okazji mam pytanie: czy Ty wcześniej miałem sprężyny - 0,5 metra? Musiało to być bardzo komfortowe auto
-
RE: [mk3] wymiana spręzyn- błąd w sztuce ;/
Że jak? No ja
pompuje wahacz, żeby zwrotnica pochłonęła amor ale auto mi się w pewnym momencie
całe podnosi ;/ A brakuje jeszcze z 5 cm, żeby amor wszedł do końcaWykręcasz całkiem śrubę ze zwrotnicy? Wyczyściłeś zwrotnicę w środku? W momencie jak podnosisz wahacz i dochodzi do tych brakujących 5 cm, poluzuj trochę lewarek i poruszaj amorkiem na boki.
-
RE: Które zimówki lepsze
Najpierw porównajcie, potem siejcie mity...
Przejechałem za kółkiem prawie milion km. Zjechałem kilkadziesiąt kompletów przeróżnych opon w wielu różnych autach. Spotkałem na drogach wielu idiotów, którzy chcieli mnie zabić. Wiele razy doceniłem co znaczy dobra opona i duży margines bezpieczeństwa jaki taka opona daje. To nie jest mit z forum.