czeba cwiczyć, ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć
ps mam hantelki 6kg na sprzedaż
Po pierwsze primo - nie lubię siłowni.
Po drugie primo - nie trzeba mówić czeba, czeba mówić trzeba!
Po trzecie primo - ja w tygodniu tony koszul przenoszę, to na hantle już nie mam siły!
tyle dobrze
Dobrze, dobrze, bo cały wkład szpery nowy i skleja, że mimo wspomagania ciężko w szykanach ukręcić.
Następne główne będzie krótsze?
Nie.
Mam wrażenie że to jednak było za długie...
Na kjs tak, na rsmp jest ok.
Rób/wkładaj skrzynie i jeździj dalej i rób swoje. Trening czyni mistrza a pasja i jej
realizowanie to jedna z fajniejszych rzeczy jakie można robić w życiu
Wiem, dlatego nie mam zamiaru odpuszczać.
Z ciekawosci zadzwonilem do suzuki i 1 sztuka to koszt ok 138zl brutto;-)
A do tego jakość jest mocno plastelinowa... szukaj sprawnych używek oryginalnych albo kupuj te zamienniki do M-B.
Erde: Wkład cały na złom. Ocalała szpera.
BPX33: Jakiego pecha? Życie po prostu - rajdy są drogie i wymagają doświadczenia i treningu. Przez 6 lat nie jeździłem rajdówką, przez 5 lat nie zajmowałem się jej przygotowywaniem, to mam za swoje.
I jeszcze krótki filmik z mojego kaleczenia... zacząłem sobie przypominać jak się jeździ dopiero na tej próbie, na której popsułem auto...
Poszło na grubo, aż boli jak się ogląda
No boli...
Też mam nadzieję, że uda się skończyć.... tym razem to błąd nie pech....
Po przejażdżce w ten weekend w aucie do wożenia rodziny - typ(e) R(odzinny) - pokazało mi spalanie 10,0. Nie marudź więc!
PS: inna rzecz, że mój typ rodzinny ma większy bagażnik niż twój po wliczeniu boksu, a przy tym mieści wygodnie 4 osoby.
PS2: całkiem inna rzecz, że twój type r jest pewnie ze 40 razy tańszy niż mój, więc sam nie wiem, kto wybrał lepiej...
a skąd mnie wiedzieć jakich używaliście?
Musisz zmniejszyć dawkę!
to już tyle
No leci, Panie, leci. W tym roku zresztą, nie wiadomo kiedy, wszedłem w wiek karwowski.... całkiem z nienacka!
no to na co czekacie ?
A skąd wiesz, że czekamy?
Boczne są przyciemnione przez poprzedniego właściciela i dlatego tak to wygląda.
Na razie tego nie zerwałem - zawsze lepiej mieć folię na szybie rajdówki niż nie mieć
nic ;P Może kiedyś zmienię na bardziej przepuszczalną (bezbarwną)
Jeśli już, to polecam tą najdelikatniej przyciemnioną.
Nie jadę z kilku powodów - m.in. brak lawety, konieczność poprawienia paru rzeczy w
aucie, problem z noclegami itp...
Znaczy się takie kiepskie wymówki tylko masz?
Może wpadnę pokibicować i pogadać
Zapraszam!
Jakich pieluszek? Młody za chwilę 3 lata będzie miał, a kolejny jeszcze nie wyprodukowany.
Mokry chyba za dużo i w oczach Ci się ściemnia
To chyba mi też się na oczy rzuca... ;P
BTW: czemu nie przyjeżdżasz na Festiwalowy?
Wiem, że jest mocniejsza, ale nie mogę zastosować do niej mojego wkładu, więc odpada.
A co do linek, to wyleciały z auta. Jest z powrotem na cięgnie. Na linkach wyszedł za duży skok lewarka. Jeśli przerobię lewarek do linek, to może znów założę linki.
Nie mówię, że koniecznie chcę, ale skoro w homologacji FIA producent przewidział taką możliwość, to sprawdzam na ile byłoby to realne dla mnie. Niestety seryjna obudowa skrzyni od gti jest delikatna i słabo znosi jazdę na krótkich przełożeniach, ze szperą i na slicku. Pół biedy, że po sezonie trzeba wymieniać obudowę, bo gniazda łożysk są już rozbite, gorzej gdy obudowa pęknie na odcinku. Szczególnie uważać trzeba przy ruszaniu do odcinka.
Jeśli rozstaw wałków nie pasuje, to nic tego nie zrobię. A co do sprzęgła, to musiałbym gdzieś zamawiać customowego spieka (bo do gti można dostać spiek bez problemu).
Dzięki za informacje.
Nie. Nie da się wsadzić bebechów z GTi do 1.6 16V (duża skrzynia).
Wiesz dlaczego? Jakie są różnice?
Można wsadzić do 1.6 16V bebechy z suzuki sporta. wiem że w 4wd są jakieś problemy z
dyfrem, ale w zwykłym przednionapędowcu nie powinno być problemów raczej.
Żebym to wcześniej wiedział....
Kamil - mnie interesuje, czy bebechy z gti da się wsadzić do 1,6 FWD. Nie interesuje mnie skrzynia z 4wd.
Przeglądałem dziś, nie wiem, który raz w życiu homologację swifta i spojrzałem na zdjęcie skrzyni, w którymś tam wariancie opcyjnym homologacji. I tak skrzynia wyglądała mi inaczej niż skrzynia z przednionapędowych swiftów. Zacząłem szukać zdjęć różnych skrzyń suzuki z tamtego okresu i doszedłem do wniosku, że użyli skrzyni takiej jak w 4wd, ale bez części mechanizmu odpowiedzialnego za napęd tyłu oraz z innym fragmentem obudowy zamiast tej, w której zawiera się przeniesienie napędu na tył. Czy ktoś z was orientuje się, czy tzw. skrzynia ciężka (czyli np. swifty 4wd) występowała fabrycznie w jakiś suzuki z napędem tylko na przód?
Taka oto skrzynia:
Update: Znalazłem, że skrzynia do 1,6 jest bardzo podobna.
Czy ktoś jest w stanie powiedzieć, czy wałki i dyfer ze skrzyń lekkich pasują do ciężkich?
Czy sprzęgło i zamach z gti podejdzie do skrzyni ciężkiej?
Ostatnio kupowałem tutaj:
www.wulmarex.com.pl
Jakość dla mnie jest akceptowalna, a cena dość przystępna.
Kupowałem te z długością 72,1 mm i potem skracałem na pasujący mi wymiar.
Być może dałoby się znaleźć jakieś firmowane przez OMP czy Sparco, ale one kosztują 4-5 razy więcej. Te do których link podałem, przy odrobinie staranności, też nie sprawiają problemów.