OK. Kumpela ma kumpla co prowadzi gazownie (montaz i
regulacja gazu w wozach). Kumpel zaklad ma w
centrum gliwic. Warsztat zwie sie Boston czy jakos
tak.
Powolujac sie na kumpele odwiedzilem goscia. Dostalem
kawke, milo sobie pogawedzilismy gdy w miedzyczasie
jego mechanicy skakali przy moim wozie.
Przyczyna okazal sie gaznik ! Jakas zapchana
przepustnica czy cus...
Facet zapytal czy sam wymienialem filtr powietrza...no
pewnie ze sam, prawdziwy skodziarz wszytko robi
sam.... a potem jezdzi do mechanikow
No nic kawke dopilem, mechanicy poczyscili przepustnice,
cos tam jeszcze poregulowali... i chodzi tak ze 4ke
wrzucam po kilku sekundach
Na jalowym brum brum az milo sluchac
Dzis jeszcze troche pojezdze, drugi test jutro rano do
roboty (odcinek 22km) wiec bedzie jasne czy wsio ok
czy nie.
Pozdrawiam
T.
P.S.
Jako ze bylem kumplem kumpeli cala zabawa gratis !
P.S.2
Mozna wpisac do "Dobry Warsztat"
BOSTON,
WALDEMAR MATCZUK
ul. Dworcowa 50
44-100, Gliwice
(32) 238 99 20

to prosze wpisz w wątku: http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Czy mam też umiescić to na stronie?

No potrzebuje zimowki... uzywane. Zebym jedna dwie zimy
dajcie sobie spokój z używanymi oponami one są najczęściej w złym stanie mimo tego że mają dużo bieżnika wkońcu pocoś się ktoś ich pozbył a napewno nie dla tego że były w idealnym stanie naprawde taniej wychodzi dołożyć trochę i kupić nowe ja też kiedyś kupowałem używki i co zaraz trzeba było kupować następne bo wychodziły bąble niestety

jakby co to wymiana zaworu benzynowego kosztuje w Łodzi
60 zeta

Wielki dzien regulacji byl dzis.
Swiece nowe, filtr nowy, elektryka sprawdzona (akumulator doladowany).
W Skaliku regulacja zajela 40min.
Kosztowala 50zl.

Przekonali mnie ze filtr gazu jest dobry i nie trzeba wymieniac (podobno wymieniac tylko wtedy jak samochod w trakcie jazdy sprawia wrazenie braku gazu).

Spuscili mazut z parownika (bylo go od cholery). Podobno wieksze gazowanie sprawia ze mazutu jest mniej. Uznali ze nie mam "ciezkiej nogi" (nie spuszczalem tego nigdy... mogl tam lezec ze 40K)
Wyregulowali do porzadku.

A teraz kwestia przelaczania.
Wszystkie przelaczniki sa dobre. (sprawdzalismy odlaczajac po kolei kazdy i testujac wszelkie konfiguracje)
Okazalo sie, ze "0" przy przejsciu z gazu na paliwo wlasciwie nie istnieje. Szczerze... to tak juz dlugo jezdzilem tylko na gazie, ze nie pamietam na 100% jak bylo wczesniej.
Teraz jest wiec tak ze "0" przy przejsciu z gazu na benzyne oznacza nie mniej ni wiecej czyli juz wlaczenie paliwa i odciecie gazu.

Mam wrazenie ze samochod nabral dynamiki i elastycznosci... ale moze podswiadomie musi nabrac, zeby 50zl nie poszlo w bloto.

A propos niskich obrotow na luzie i zimnym silniku.
Niestety, ciezko wyeliminowac efekt przygasania w zimne dni. Czytalem wiele o tym przez ostatni tydzien i chyba trzeba sie z tym pogodzic.
Teraz juz codziennie odpalam rano na benzynie. Stoje z 5-10min (czekam na druga polowke;) ) i jazda... kilkaset metrow i woz jest na gazie. Nastepne kilka kilometrow to prawdopodobienstwo przygasania na gazie (podnioslem obroty lekko, wiec moze bedzie lepiej). Po ok. 5-7 km silnik jest juz cieply i problem znika.
Przygasanie nie oznacza zgasniecia silnika/ Zapala sie kontrolka akumulatora, ale tak moze "zdychac" i 20sek, ale nie zdechnie. Dosc czasu zeby na gorce podciagnac reczny i przegazowac.

Pozdrawiam
T.

P.S.
O zabawie z akumulatorem i alternatorem w innym watku.

Hmm, z tym powietrzem to nie mam pojecia. Nic tam nie
grzebalem. Poza tym to byl normalny rozruch jak
codzien rano.
Instalacja byla regulowana nie tak dawno i od tego czasu
tych srubek nie dotykalem !!!!
Zobacze jeszcze dzis po pracy, narazie robie sie
slonecznie i cieplo. Moze pomoze a jak nie to trza
sie martwic dalej.
Ciagle mysle o tym filtrze gazu... moze to to? Jak go
chcialem wymienic przy regulacji to mi powiedzieli
Opisa samodzielnej wymiany masz TU

Pozdrawiam
T.
Może mi nie uwierzysz ale miałem podobny problem, gdzie przyczyną była stacyjka, a dokładnie jej elektryczne bebechy, poprostu styki były wytarte i gaz był odcinany przez zawór. Sprawdz czy słyszysz stuk zaworu kiedy gaśnie. u mnie pomogła wymiana stacyjki.
TU

Dokładnie nie wiem dziadziuś cos kombinował coby zegar
cyfrowy sam zerował się po napełnieniu butli i
potem odliczał "nauczoną" ilość kilometrów po
których trzeba zatankować ( miał mieć jakis czujnik
na kole czy coś?). Coś jak komputer pokładowy który
mierzy ilość paliwa i pokazuje ile mozesz
przejechać. Pokazywał mi nawet coś tam co juz
zbudował ale miał jakis problem. Nie pamiętam
odkładnie z czym. Opowiadał ze zegar miałby 2
nastawy miasto i autostrada.

Z tymi komputerami to jest jedna wielka pierdoła. Widziałem jak to działa do <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />. Np. pokazywał że można jeszcze zrobić okj 150 km, potem zatrzymaliśmy się silnik wyłączył, potem włączył no i pokazyła już 75 km a przejechaliśmy może ze 20. Wiem że to zależy od jazdy itd. Ale jest to zbyteczne.

Włos mi sie na głowie jerzy. Panie!!! dopiero maturę
zrobiłeś.
Ja edukację skończyłem ponad 40 lat temu, mam prawo
pisać byle jak, ale nie świeżo upieczony
maturzysta, już prawie student. Od Ciebie wymagam w
związku z tym jak najbardziej poprawnej
polszczyzny.
Wolniej a dokładniej.

a co Jurek ma do tego?

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Spam jest zły!!!

Masz chyba rację, bo to jest fajne miejsce i pięknie
zrobione nie mówiąc o włożonej kasie do jego
urządzenia

sa takie niby skromne miejsca ktore sa slawne na caly region....