byla jakas tam propozycja jeden grosz od czegos tam
przejechanego km czy jakos tak ale to nie przejdzie
ludzie sie zbuntuja bo to jest juz w paliwie a w
polsce jest takie prawo ze nie mozna placic dwa
razy za to samo i to logiczne ale znajac nasz kraj
... tu nie dopisze komentarza kazdy sie domysli:)))

Sluchej uchem a nie brzuchem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To dopiero od 2025 roku.

Pozdrawiam
T.

No wiec, jak wiadomo niedlugo nie bedzie juz Pb95, wiec
co lac do Fav 135L? w ksiazce pisze ze mozna lac
bezolowiowa ale tylko gdy ma sie katalizator. Jak
to jest, jak Wy rozwiazecie ten problem.
(Ja katalizatora nie mam).

Hmm ja ostatnio wlalem do favci Pb98 i smiga jak burza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrowionka
T.

Sprzedałem swoja piękność...smutno mi teraz ale coz
trzeba kupic cos nowszego...ale nazlosnikiu męczyć
was będe dalej

Za ile, komu, jak?

Pozdrowionka
T.

W jednym z tematow napisalem ze powodem problemow z gazem byla zapchana (brudna) przepustnica powietrza. Radze sprawdzic.

Pozdrawiam
T.

OK. Kumpela ma kumpla co prowadzi gazownie (montaz i regulacja gazu w wozach). Kumpel zaklad ma w centrum gliwic. Warsztat zwie sie Boston czy jakos tak.

Powolujac sie na kumpele odwiedzilem goscia. Dostalem kawke, milo sobie pogawedzilismy gdy w miedzyczasie jego mechanicy skakali przy moim wozie.

Przyczyna okazal sie gaznik ! Jakas zapchana przepustnica czy cus...
Facet zapytal czy sam wymienialem filtr powietrza...no pewnie ze sam, prawdziwy skodziarz wszytko robi sam.... a potem jezdzi do mechanikow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No nic kawke dopilem, mechanicy poczyscili przepustnice, cos tam jeszcze poregulowali... i chodzi tak ze 4ke wrzucam po kilku sekundach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na jalowym brum brum az milo sluchac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzis jeszcze troche pojezdze, drugi test jutro rano do roboty (odcinek 22km) wiec bedzie jasne czy wsio ok czy nie.

Pozdrawiam
T.

P.S.
Jako ze bylem kumplem kumpeli cala zabawa gratis !

P.S.2
Mozna wpisac do "Dobry Warsztat"

BOSTON,
WALDEMAR MATCZUK
ul. Dworcowa 50
44-100, Gliwice
(32) 238 99 20

na gazie powinienes mić około 600 obrotów

p.s.

tutaj masz linka ze spisu na górze listy Strona WWW

Hmmm... troche informacji niby wiecej ale ciagle jeszcze nie to. W kazdym badz razie dziekuje.
Sek w tym ze cholera nie mam obrotomierza a "na sluch" to roznie bywa.
Przy wlaczonym biegu jalowym krecilem we wszystkie strony srubka na parowniku i dziurka po prawej na imbus. Zmian w pracy silnika nie uslyszalem. Glowna sruba tez krecilem ale zmian w pracy silnika nie bylo slychac. Koniec koncow wrocilem do ustawien poprzednich.

Dzis rano juz tak przygasal ze pokrecilem srubami ot tak... nie przygasa... ale jak bede wracal z roboty to sie zobaczy. Na razie zostawiam woz na benzynie na noc i na czas pracy. Na gaz przelaczam jak silnik dojdzie do ok 50% temp.

Pozdrawiam
T.

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A moze kartki swiateczne beda rozsylac... bedziecie? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

Pozdrawiam
T.

No dobra na benzynie juz obroty na jalowym dzialaja ok (na sluch) ale co z gazem?
Bo na gazie to obroty na jalowym sa zenujaco niskie... nawet po 20km jazdy jak wrzuce "luz" to mi sie zaswieca akumulator.

Pozdrowionka
T.

hmmm, chciałbym zorientować sie kto jest u nas aktywny,
wiec prosze o wpisywanie sie w tym watku.

Mam zwolnienie lekarskie, mozna sprawdzic w londynskiej klinice <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam
T.

Witam serdecznie !!

A propos glosnikow z przodu.
No ja mam zamontowane glosniki w drzwiach... ale kurde sie nigdy nie zastanawialem jak to gosc zrobil, bo woz kupilem juz z ta instalacja... chociaz instalacja kabli byla "pozal sie Boze" i trza bylo cale ISO samemu robic... no ale... gosniki w drzwiach sa...specjalnie sie na tym nie znam ale pytaj to moze pomoge.

Pozdrawiam
T.

A niech jeżdzi na zdrowie i mało pali

No dobra to obroty na benzynie sa ok.
Teraz jeszcze obroty na gazie gdzie sie podkreca... ktora sruba/dziura na parowniku? A moze gdzie indziej?

Tak tak, roznica pomiedzy obrotami na gazie i benzynie jest slyszalna.

Pozdrowionka
T.

Dziekuje uprzejmnie za wszystkie porady.
Szczegolnie chcialbym podziekowac Barankowi, bez ktorego moj sukces nie moglby byc osiagniety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />.

Skodzina podkrecona na razie chodzi ok... trza przejechac ze 100kilosow zeby obadac w szczegolach. Jak cos bede informowal.

Pozdrawiam
T.

Przesiadłem się z maluszka na Favoritkę i często
zapominam zgasić światła szczególnie teraz jak
trzeba cały dzień na nich jeździć ( w maluszku same
gasły po wyłączeniu zapłonu ) i chciałbym sobie tak
zrobić żeby nie wyładować sobie akumulatora. Może
ma ktoś schemacik jak to zrobić na istniejących juz
przekaźnikach bo nie problem dodać dodatkowy.
Miejsce "wolnego" wykorzystałem do "odcięcia"
zapłonu - musze przyłożyć magnes do ukrytego
kontaktronu żeby odpalić. Wiem że skodzin raczej
nie kradną ale ostrożności nigdy nie za wiele

Ja tez sie nie moglem przyzwyczaic i raz zostawilem woz na swiatlach co zaowocowalo pchaniem, spychaniem, ladowaniem itd.
Poszedlem do Kauflandu. Kupilem bzyczek za chyba 10-15zl (nazywa sie to Sygnalizator Wlaczonych Swiatel).
Podpialem kabelki jak pisalo (1 do oswietlenia wnetrza samochodu (na dole przy drzwiach ten sensorek. 2 do wlacznika swiatel). Bzyczek schowalem za tablica.
Jak otworze drzwi gdy swiatla swieca to bzyczek bzyczy i nie daje spokoju. Poniewaz jest dosc denerwujacy to nauczylem sie pokory i wylaczam swiatla przed otwarciem drzwi... taki nawyk juz mam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam
T.

Stojąc przodem do silnika szukaj do tyłu za gaźnikiem
pod linką albo w okolicy linki od gazu
przekręć śrubką np o 2 obroty w prawo i zobaczysz czy ci
zgaśnie czy nie następnym razem
Jak nie zapomne zapodam foto która to śróbka

Dobra a linka gazu to ta za ktora jak pociagne to silnik zrobi bruuuu, jeah?... dobra poszukam.

A ta srubka to ona jest w moja strone czy ode mnie... no i 2 obroty w prawo znaczy masz na mysli zgodnie ze wskazowkami zegara pelne dwa obroty??? (360stopni?)

Hmmm ok.

I jeszcze jedno... jakie to moze miec negatywne skutki?
Wzrost spalania? O ile?

Pozdrawiam
T.

Potrzebuje podniesc nieco obroty na biegu jalowym.
Zdarza sie ze zarowno pod gazem jak i paliwem, samochod po zakonczeniu ssania potrafi przygasac na niedogrzanym jeszcze silniku. Regulacje potrzebuje zrobic tylko na czas zimnych dni. W lato wszystko jest ok.

Wiem ze gdzies na gazniku powinna byc do tego srubka.
Nie wiecie dokladnie gdzie?

Aha nie mam obrotomierza, wiec bede to musial robic "na czucie". Jako ze jestem laikiem w tego typu 'regulacjach' prosze o bardzo prosty opis.

Pozdrawiam
T.

No ale mysle i mysle i chyba sprzedam dodam ze nie
jestem pewien na 100% bo moja fav kosztowala mnie
kupe kasy i mase czasu.Szkoda mi sie z nia
rozstawac ale snie po cichu o innej marce....moze
sie wam nie bedzie podobac ale mysle o kupnie Astry
Gsi 2,0L .

Aaa tez myslalem o astrze i nawet bym jej szukal gdyby nie ta "okazja" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Dobry wybor.

Pozdrowionka
T.

i poraz kolejny sie zastanawiam:Czy sprzedać swojego
woza???bije sie z myslami juz tydzien

Coz u mnie nie ma tego problemu. Zeby splacic "dar z nieba" musze sprzedac poprzedni. Ot co.

Pozdrawiam
T.

a pochwal się co za kara masz w spadku
BDW fajnego psa masz

GOLF III 1.9 TD
Tak jakos na swieta mi chyba spadlo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdrowionka
T.

Witam! jestem posiadaczem Poloneza Caro z 1993 roku,
jednak w związku iż bardzo dużo jeżdzę po nmieście
rozglądam się za bardziej ekonomicznym autkiem. Mój
Poldek spokojnie łyka po regulachji gazu nawet 13,
14 litrów gazu! Mam pytanko, ile gazu spali
Favoritka i czy Skoda jerst lepszym samochodem niż
Poldek (chodzi mi o eksploatacje i częsci zamienne
oraz o subiektywne odczucia)
PS Czekam na wasze sugestie

Hmm no ja wlasnie sprzedaje.

http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Pozdrowionka
T.

pierwsze pytanie: na benzynce jest tak samo?
najprawdopodobniej jest właśnie tak że to linka a LPG
nie ma nic do rzeczy (ewentualnie spróbuj
wyregulować jałowe śrubą na parowniku)

Hmm, u mnie powrocil problem z przygasaniem i zbyt niskimi obrotami na biegu jalowym.
Na parowniku jest pokretlo i dwie dziury na imbus.
Mam rozumiec ze sruba sie ustawia wysokosc obrotow na biegu jalowym? Jesli tak to w ktora strone i o ile stopni moge nia krecic?

Pozdrawiam
T.