Na komputerze z Linux - bardzo dobrze chodzi

@Piotrek9214 na światła do jazdy dziennej

@Piotrek9214 ŚWIETNIE , podoba mi się , napisz coś więcej , czt ten wyłącznik to taki warsztatowy - kiedy silnik pracuje i wszystkie światła masz wyłączone , czy te światła pracują w automacie . Ja robiłem 10 lat temu też ale nie pomyślałem żeby tutaj wyłącznik zamontować.

@WarningDeadPL tak

@Jaco Widziałem -fajnie wygląda -nawet dałem CI 1. Cyba tak zrobię jak nie dokupię , problem u mnie może wystąpić z tego powodu ze mam pod nadkolem smar okrętowy grafitowy i ten klosz musi ściśle dolegać do nadkola , bo jak będzie nieszczelność to woda nie będzie miała ujścia . Czy te klosze u Ciebie w Tico szczelnie pasują i czy dużo piłowałeś lub kleiłeś .

@leo jeszcze poszukam , to nie jest takie pilne bo Tico w garażu , dzięki za podpowiedź

@WarningDeadPL błotniku strona lewa od kierowcy

Witajcie , Wymieniałem żarówkę kierunkowskazu lewy bok od strony kierowcy w Tico i złamałem pazurek w kloszu , chciałem kupić nowy ale nie mogę znaleść . Może ktoś ma jakieś namiary bo w google nie widać , lub wie jak skleić ten klosz do karoserii na stałe , czy zakładać uszczelkę gumową czy bezpośrednio silikonem plastik na metal . Są ale do Matiza ale musiałbym 2 sztuki zmieniać i pasować .

@TADEUSZ-MALINKA Kliknij na schemat to się powiekszy

@leo Ja odkupiłem zepsuty z KRAKOWA , ktoś naprawiał i nie dał rady , musiałem kupić sobie stabilizator napięcia i zrobić generator . Działa na długich Warszawa 225kHz , oraz krótkie fale wieczorem mocno , średnie słabo coś nadają . Antena kawał drutu . ALE WAŻNE JEST TAM BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA , BO NA OBUDOWIE MOŻE POJAWIĆ SIĘ NAPIĘCIE SIECI , kto nie ma pojęcia w dziedzinie elektrycznej to lepiej niech nie majstruje .

@pacior Dasz sobie radę , ale musisz to robić na luzie nie nerwowo , na kanale yu-tube masz filmy w chyba 4 częściach . gdzie jest składany od O . Dla zachęty wysyłam Tobie schemat

@leo W Politechnice Opolskiej na Pruszkowskiej jest muzeum lamp retgenowskich . Ja mam Pioniera z lat 50 i żeby go uruchomić musiałem złożyć generator sygnału i kupić zasilacz stabilizowany 220V. W Przeczy został zalany warsztat naprawy starych odbiorników , kolekcję odbiorników zdążyli wywieść przed powodzią . . To jest mój PIONIER

@Jaco słabe 3A , Poszukaj lepiej mostek 10A

@pacior Jak coś to mu kartkę włożę , ma być jeszcze ciepło i jak będę jechał i On będzie . Może przeczyta i napisze .

Jeździłem na kąpielisko Bolko w Opolu i tam często na parkingu widywałem auto na nr OP 82 ..... to jest kawał maszyny jak się stanie z bliska . Może to Twoje.

@ryszard tak to jest dobry schemat , dzięki za wyjaśnienie . Nie rozbierałem to nie wiem , ale odszukam książkę i dam namiary w sprawie diod . Nie będę pisał jak zbudowany jest tranzystor . Ważne że teraz Tico śmiga , takie układy tylko się teraz podmienia , mało kto naprawia . Masz rację w alternatorze są diody i jak miałem malucha to zmieniałem te mniejsze .

@WarningDeadPL ale na schemacie jest zwarta zworką i nie będzie fungować

Ja uszkodziłem kiedyś podobny moduł w Trabancie ostatni wypust właśnie w ten sposób , teraz tak nie robię tylko takim wskaźnikiem w kształcie długopisu . Na tym schemacie jest błąd bo cewka czujnika jest cały czas zwarta pomiędzy R1i R2 są 2 punkty łączeniowe .

@ryszard . Tam diody mogą być uszkodzone , Chyba wiesz że nie można w Tico sprawdzać iskry na świecy jak w MALUCHU . Wystarczy że nie będziesz miał dobrej masy i wydatek .

jeżeli chodzi o tłumik końcowy to ja też tak miałem po wymianie ale za pomocą rury i drugiego przyrządu w kształcie u z przedłużką naciągneli mi tłumik na swoje miejsce . Podjedz gdzie tłumiki wymieniają może drogo nie policzą