Nie ma z tym problemu, ale jest na forum juz watek z
prosba o podanie namiarow na warsztat gazowy.

Jeden z watkow zostanie zamkniety, bo dublowanie ich nie
ma sensu.

Szanowny Moderatorze, jezeli chodzi o watek mysuryjaka to ja bylem od niego o 15 minut szybszy.Pzdr.

Prosze o rade.
jakie macie doswiadczenia ze zbiorniakmi na gaz?
Chce poznac Wasze opinie zanim cos wybiore. Mysle, ze w przypaku auta miejskiego (taka role pelni u mnie tico) lepiej jest wziac wiekszy zbiornik w bagazniku zamiast w kole zapasowym.
Jak duze macie zbiorniki (takie i takie)? Czy zajmuje to pol bagaznika, czy wiecej? Czy uniemozliwia normalne ustawienie tylnego sioedzenia?(tak slyszalem) I inne opinie.Pzdr.

Trochę sie zdublowaliśmu bo pisaliśmy o jednej godzinie
o tym samym ale dwa rozsądne zkłady jakie znalazłem to
Mogilska i Dauna (dauna tańsze o 200zł)

tak, zdublowalismy sie.
Nie rozumiem Twojej uwagi o serowniku elektrycznym i o sondzie lambda.
czy jedna z opcji gazu do tico zawiera montaz lambdy? Nie rozumiem. mozesz wyjasnic?

podaj miasto, rocznik, przebieg. ktory wlasciciel i czy serwisowane? Czy jest ksiazka serwisowa?

Prosze o uwagi osoby, ktore zagazowaly tico w Krakowie. Zdecydowalem sie na ten krok i szukam warsztatu, ktory mial juz do czynienia z tymi autami. Prosze o adres i uwagi.
Gdyby netykieta nie pozwalala reklamowac tych warsztatow, to prosze o e-mail.Pzdr.

Musze kupic bak.cena nowego powoduje, ze szukam na szrocie. proponuja mi cos takiego za 130 zl. jeszcze tego nie widzialem, ale cos mi sie to wydaje duzo. macie jakies doswiadczenia?

1. tico nie ma lambdy.
Lambda musi sterowac zasilaniem paliwa w dosc szybkim czasie. nieznane mi jest takie rozwiazanie w autach z gaznikiem. tak wiec - lambda tam. gdzie wtrysk
2. w urzadzeniu rozruchowym jest silownik pneumatyczny i element woskowy. ten wosk ma temperature cieczy chlodzacej, wiec w czasie rozgrzewania sie silnika rozszerza sie i popycha odpowiednia dzwignie - w efekcie spadaja obroty. To dosc stadardowe rozwiazanie w gazniakch i starszych dieslach.
Szczegoly w ksiazce Trzeciaka.Pzdr.

Co do oleju silnikowego - czytałem trochę na ten temat i
nie wiem czy jest konieczność wlewać olej 5W...,
moim skromnym zdaniem 10W40 starczy.

moim - tez.

Maniaku, nie chcialem Cie obrazic. Sorki. Cos mi sie pomylilo. Ja myslalem, ze Ty negujesz "M", a Tobie chiodzilo o "1". Przepraszam

A propos wyobrazni...udalo sie cos wymyslic w temacie
spuszczania plynu? Moze jeszcze jedna podpowiedz?

dobrze, wiem o co Ci chodzi.

coz, masz kiepska wyobraznie... <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

moge sie domyslac o co Ci chodzi. Spuszcza sie w najnizszym punkcie (chyba ze chcesz przepuychac sprezonym powietrzem). To, co proponujesz, to chyba nie jest najnizej.

Zajrzyj pod maske to wszystko sqmasz.

nie takie proste. W promieniu jakichs 700km ode mnie nie ma ani jednego tico...

A nie prosciej bylo odkrecic latwo dostepna opaske nad
skrzynia biegow? (pod akumulatorem)...efekt taki
sam, a 10 razy mniej roboty.

sorry, ale nie zrozumialem.
Chodzilo mu o spuszczenie plynu z chlodnicy. W tico niesttey nie ma korka spustowego w chlodnicy i trzeba odkrecac weza na dole. To, o czym piszesz to chyba jakis blad. Chyba nie masz na mysli weza na gorze chlodnicy,albo wyjmowania termostatu. Nie qmam...

W instrukcji do mojej Astry w dziale Obsługa samochodu -
skrzynka przekładniowa mam napisane:
kontrola wzrokowa szczelności;
sprawdzenie poziomu oleju, ewentualnie uzupełnić.
Nigdzie nie ma mowy o wymianie oleju

Ja Ci wierze, ale bym jeszcze gdzies indziej sprawdzil.Poszukalbym po sieci lub zapytal w serwisie (moze to juz zrobiles).Pzdr.

Z drugiej strony zalecane są oleje typowo przekładniowe,
które stosuje się również w innych samochodach i
skoro tam nie jest zalecana w ogóle wymiana, to
dlaczego trzeba dokonywać wymiany właśnie w Tico

slyszalem o takich samochodach, choc rzadko i bardzo mnie to dziwi. Moze jest nieco inna konstrukcja - mysle o lozyskach.
Na ogol jednak producenci zalecaja wymiane oleju w skrzyni-tylko sugerowane przebiegi sa rozne.
PS. moj olej (w tico) po wylaniu ze skrzyni po 58Mm (poprzedni wlasciciel nie dbal o takie drobiazgi...) wygladal fatalnie.
Przy wymianie po 80Mm w samochodzie z obrazka olej nie przedstawial widocznych objawow zuzycia.

no właśnie, czy to jest napewno 20.000 km? natknąłem się
na tę liczbe ostatnio i podejrzewałem raczej błąd
składu, i że powinno byc 120.000km.
pzdr

A do szkoly chodziles?Moze byles w tedy chory <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

Do silnika Lotos 5W-40 (syntetyk), a skrzynia ma cały
czas oryginalny olej już 7lat i 55kkm.
Na Lotos nie narzekam i nie zauważyłem żadnej różnicy do
wcześniejszego Mobil 1, a skrzynia pracuje bardzo
dobrze, więc niech już tak zostanie i olej też
niech będzie cały czas ten sam.

Olej w skrzyni tez nalezy wymieniac...O ile pamietam to co 20Mm.Pzdr

To co nazywacie imbusem to po polsku klucz sztorcowy. On moze byc kwadratowy i szesciokatny (no i sa jescze inne kombinacje - bardziej fikusne):Pzdr.

no ale wlasnie nie podales predkosci, z jaka podrozowales. Na trazie jest to glowny czynnik, od ktorego zalezy spalanie.