przed wymiana tloczkow w cylinderkach wraz z gumkami radze sprawdzic, czy luzno chodza prowadnice, czy tam odpowiednie oslony gumowe nie sa uszkodzone i zastosowac tam np., smar miedziowy. Czesto nie tloczki sa winne a zapiekajace sie prowadnice.Pzdr.

Czesc,
po pierwsze, to mnie tu nie bylo chyba ponad rok.
Po drugie - dalem sie wypusciuc, na ten sam post (satry, jak swiat) juz raz (tak samo) odpowiedzialem daaaawno temu.
A po trzecie - to obstaje przy swoim. Nikogo nie obrazilem - napisalem, prawde! To jest jakas obecna moda, ze jak sie komus napisze (przykra) prawde i wyjdzie, ze bardzo nie ma racji, to to nie uchodzi. Niestety, uchodzi.
Nie uzylem ZADNYCH obrazliwych epitetow.
Pozdrawiam.

Odpowiadam autorowi watku. Nie przeczyatalem wszystkich wypowiedzi.

To jest wlasnie przyklad posiadania wyksztalcenia, ale na papierze. Nie nalezy sie domagac, aby ludziska po maturze znali jakies straszne formuly matematyczne, czy niesamowicie trudne rzczy np. z chemnii i fizyki, ale...
No wlansie, potem sa ludzie, ktorzy sie dziwia, ze wlaczaone swiatla zwiekszaja zuzycie paliwa, albo wlanie to, co w tym watku.
No co Ty, czlowieku chcesz osiagnac, pompujac z auta do chlodnicy i z powrotem wode czy inna ciecz? Ona bedzie miec temperature otoczenia (albo nawet sie ciut podgrzeje przeplywajac w komorze silnika). To jest dosc powszechny przesad (brak wiedzy ze szkoly), ze pedzace powietrze obniza temperature. To jest takie samo myslenie: jest np. 25st.C, ale jak bede szybko jechal np. na motorze, to termometr pokaze mniej.
Sorry, ale nie moglem sie powstrzymac.

Jedyna sesnowna wydajnosc daje klima sprezarkowa. peltiery sa wciaz za malo wydajne.
Pozdrawiam

Lovato, 3 lata, 30tys.km.

Zawsze zapalam na LPG, nawet w zimnie (no chyba, ze powazny mroz).
Od pewnego czasu nie chce zapalac na cieplo. Na zimnym silniku pali dobrze.
Gdy trzeba odpalic na cieplym sa klopoty i trzeba sie ratowac wlaczaniem na
benzynie.
Czy to moze byc jakas awaria membran w skraplaczu?
Pzdr.

To rozumiem. Mam nadzieję, że Staruch przyjmie przeprosiny.

oczywiscie, przyjmuje! To milo, jak ktos potrafi sie wycofac.

A co do meritum sprawy. Mnie sie ta przerobka nie podoba. Nie chcialam obrazac autora, ale uzylem dosadnych slow. Na wszelki wypadek - jeszcze raz powiem, zeby nie bral tego do siebie. To jest rzecz gustu. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ja na to powiem krótko: obaj panowie używają zbyt mocnych określeń, można było to sobie darować
lub wyrazić swoje odczucia trochę bardziej powściągliwie. Dotyczy to Was obu.
Moderator proponuje ochłonąć i przystąpić do rzeczowej, acz uprzejmej wymiany poglądów, albo po
prostu w ogóle zaprzestać dyskusji.
Dziękuję za uwagę.

Sprawa jet niewarta zachodu, ale nie zgodze sie z Toba, leo.

Ja napisalem:

"Coz, mozesz sie obrazic, ale wg mnie to totalny syf i wiocha. Mie sie to nie podoba."
Zwracam uwage na "TO".

A bunia
"Facet,Co ty gadasz?Jak Ty Się odzywasz?Ty Jesteś syf i wiocha!Troche kultury!"

A tu jest "TY".

Czy tu nie widac roznicy?
No ja bylem dosc ostry, ale nikogo nie obrazalem!!!
A wlasnie bunia zachowal sie po chamsku.

Ale olewam to i pozdrawiam.

Ty Jesteś syf i wiocha!Troche kultury!

czuje sie obrazony. Serio. Co to za chamstwo na tym forum? Co na to moderator????

Zobaczcie jak przerobilem mojego Tico Ticus mial zderzenie i maska byla do wyrzucenia, ale po
co wyrzucac jak mozna przerobić?? Wyraźcie swoje opinie. Pozdrawiam.
Zdjecia : http://zb.net.lodz.pl/~miziala/tico/index.html

Coz, mozesz sie obrazic, ale wg mnie to totalny syf i wiocha. Mie sie to nie podoba.
Natomiast wazniejsze jest, mam pewnosc, ze to nie ma i nie moze miec zadnej homologacji i jest cholernie niebezpieczne dla zgarnianych przez Ciebie na maske pieszych. To jest niedopuszczalne!

Ja mam również ten sam kłopot tylkon wentylator mi sie nie włacza.
Jak sprawdzić co jest tego przyczyną?

sprawdz najpierw sam wentylator. Zasil go wprost z akumulatora. jak chodzi, no to winny przekaznik lub czujnik temperatury. tu szczegolow nie znam. trzeba popatrzec do Trzeciaka.

Ja na lato zalałem układ chłodzący zwykłą wodą destylowaną i silnik wyraźnie mniej się grzeje
niż zalany płynem niezamarzającym.
Nie jestem chemikiem,ale z doświadczenia wiem,że woda ma lepsze właściwości odprowadzania ciepła
niż płyn przeciwmroźny.
Jest tylko ten kłopot,że około października trzeba pamiętać o wymianie wody na płyn.

jak chodzi o odprowadzanie ciepla to woda jest znacznie lepsza od mieszaniny wody z glikolem, ale pamietaj, ze jak dajesz sama wode destylowana, to bedziue Ci szybciej uklad rdzewial. Firmy (dobre) naprawde dodaja sporo rzeczy do pluynu, m.in. inhibitory korozji.