Zacznę od pompy jaka była zamontowana fabrycznie w moim Tico wyprodukowanym w 2018 r. Była to pompa firmy GMB.
Trochę informacji jakie znalazłem w internecie o firmie GMB na tej stronie:
https://esamochodoweczesci.pl/pages/gmb-producent-czesci-samochodowych,30-452.aspx
Firma GMB została powołana do życia w marcu roku 1943, w czasie kiedy fabryka wyrobów metalowych Matsuoka Precision Works, mieszcząca się w Osace, zajęła się działalnością produkcyjną precyzyjnych łożysk tocznych. Od tego momentu przedsiębiorstwo skupiło się na doskonaleniu procesów produkcyjnych nowatorskich podzespołów samochodowych, dostarczając swoim użytkownikom z kraju oraz z zagranicy towary w najlepszym gatunku.
Asortyment marki GMB ma w swoim składzie, różnego rodzaju podzespoły układu chłodzenia, na przykład pompy wody wraz z uszczelkami, wiatraki do wentylatorów; podzespoły układu przeniesienia napędu, na przykład krzyżaki wałów napędowych; elementy układu transmisyjnego, w tym rolki pasków rozrządu, napinacze; części układu kierowniczego, między innymi drążki kierownicze, końcówki drążków kierowniczych, wsporniki układu kierowniczego; podzespoły układu zawieszenia, dla przykładu łączniki stabilizatora, wahacze czy sworznie wahacza, a także piasty kół oraz łożyska. Obecnie oferta firmy jest systematycznie uzupełniana o nowe komponenty samochodowe.
Elementy marki GMB łatwe do nabycia są poza granicami Azji za sprawą działających w Europie oraz Ameryce przedstawicielstw firmy. Produkty marki GMB wyróżniają się wśród innych dostępnych na rynku motoryzacyjnym przede wszystkim wysokim standardem wykonania, jak również odpornością na zużycie. Te wyjątkowe parametry proponowanych przez firmę wyrobów uzyskiwane są dzięki wykorzystaniu surowych procedur w trakcie ich produkcji oraz licznych testów przeprowadzanych zarówno na materiałach, jak również na końcowych produktach firmy. Obecnie przedsiębiorstwo GMB jest jednym z najważniejszych wytwórców elementów wymiennych w Japonii. Jest również dostarczycielem oryginalnych podzespołów (OE – ang. original equipment), na tak zwany pierwszy montaż, dla cieszących się dużą popularnością koncernów motoryzacyjnych Mitsubishi, Hyundai. Ford, GM czy Kia.
Kilka zdjęć zamontowanej przez fabrykę pompy, wymontowanej z mojego auta gdy zaczęła cieknąć.
![DSCN9807.JPG](/assets/uploads/files/1580032784197-dscn9807-resized.jpg)
![DSCN9808.JPG](/assets/uploads/files/1580032783498-dscn9808-resized.jpg)
![DSCN9806.JP
G](/assets/uploads/files/1580032783497-dscn9806-resized.jpg)
![DSCN9810.JPG](/assets/uploads/files/1580033398572-dscn9810-resized.jpg)
Pompę wymontowałem gdy zaczęła cieknąć gdy auto miało 18 lat i przejechało 211 733 km. Wnętrze pompy, wirnik czyste. Auto zakupiłem w 2005 r i w tym roku wymieniłem płyn chłodniczy na Petrygo firmy Orlen, który stosuję do dziś.
Pompa wymontowana z twojego Tico (zamontowana przez fabrykę) jest identyczna jak moja (również zamontowana przez fabrykę). Mamy więc stuprocentową pewność, że w Tico były montowane pompy firmy GMB.
Oznaczenia na pompie GMB:
_ na zewnętrznej stronie korpusu nazwa producenta pompy: GMB
_ na wewnętrznej stronie korpusu oznaczenie chyba samego korpusu: u Ciebie S.13.11-2, u mnie S.13.11-3, u twojego znajomego S.13.11
_ na czole wałka pompy nazwa producenta pompy: GMB
_na czole oznaczenie: 17080-16 - przypuszczam, że jest to numer z katalogu produktów GMB
_ oznaczenie na kole pompy - YU - to samo oznaczenie znajduje się na małym i dużym kole rozrządu - być może jest to nazwa lub skrót nazwy producenta kół.