Czyli te 2 linki z
allegro co podałem podejdą do suzi czy będą pasować ?

nie jestem sprzedawcą, ani kupującym, sam się zapytaj czy pasują, ja niestety wróżką nie jestem jaki otwór mają oba komplety ... poza tym nie znam się ...

Witam
Po zakupie
swifta nie wiedziałem jaki olej jest w silniku i zalałem Mobil S 2000 pół syntetyk
15 W 40.Po zrobieniu ok 1000 km sporo oleju zostało przepalone.Po dolewce 1 l
mineralnego zawory zaczęły ciszej pracować tak samo jak silnik.Stan oleju jak na
razie jest bez zmian - nie ubywa go.Zauważyłem że w silniku jest straszny syf.Czy
teraz zmieniając olej mogę wlać mineralnego tylko jakiej marki i lepkości ?
P.S
Czy jak podczas
pracy silnika odkręce korek od oleju powinno lekko "pluć" olejem (?) słyszałem że to
normalny objaw wynikający z konstrukcji silnika.
Pozdrawiam

mobil s 2000 to 10W40. nie powinno się mieszać olejów. Lepiej wymienić na nowy. sprawdż kompresję silnika. wtedy zdecyduj czy przejść na mineralny 15W40. 1 litr jeszcze nie powinien nic popsuc i dalej połsyntetyk mozna lac

Jeżeli chodzi o
mineralne oleje, ojciec w ostatnim roku użytkowania tico lał elfa 15W, silniczek
chodził cicho i posiadał umiarkowane osiągi. Następny właściciel z tego co wiem
jeździł po nas jeszcze parę lat i również silnik zalewał Elfem, dopóki nie
wydmuchało uszczelki pod głowicą, zrobił głowicę i jeździ do dziś na Elfie.
Jeżeli widać
wyraźne ubytki oleju, nie ma co się zastanawiać.

Ja jeżdżę na mineralnym oleju i silnik żyje. Kupiłem to auto jeżdżące na mineralu i tego nie zmieniałem, bo jak zdjąłem dekiel zaworów po kupnie auta to było sporo syfu.
Na mineralnym dobrze się jeździ, oleju nie ubywa - jedyny minus to fakt, że rozrusznik ciężej kręci na mrozie

Różnice poza pokrywą są w głowicy (okna dolotu) a co za tym idzie inny jest dolot. Inny jest również EGR. Jednak wszytko do przeskoczenia.

Faktem jest, że amorki i wszystko będzie OK a i tak będzie podskakiwało. Ten problem może się pojawić z 2 powodów:
1. Zbyt lekkie auto - za słaby docisk do podłoża. Weź wsadź pasażera o podobnej wadze do Ciebie i problemu raczej nie będzie.
2. Powiązane z punktem 1 - zbyt przyczepne opony (lub nawierzchnia) i auto podskakuje bo jest zbyt lekkie.
Koniec nie ma co tu więcej drążyć i się rozpisywać.

daj sobie spokój to auto jest warte z 1500-2000 zł. Kup sobie ładne 1.3 8V i najwyżej przełóż do niego skrzynkę ze starego "litra" i będzie git