wyraz ? przeczytaj
jeszcze raz moją pierwszą wypowiedź, pisałeś farmazony w zdaniu twierdzącym, ja
przerobiłem felgi do Swifta od 13 kończąc na 15 ... jakieś doświadczenie więc w tym
temacie chyba muszę mieć ... ale ja się nie znam i niech tak pozostanie
wybierz te które
Tobie się widzą, ale pamiętaj o otworze centrującym - 60,1 mm bo jak będą felgi
miały mniejsze, to będzie sprzedaż ponowna.

Czyli te 2 linki z allegro co podałem podejdą do suzi czy będą pasować ?

drogi kolego, jak
tak dalej będziesz zachowywać się, to nikt Ci na tym forum nie udzieli pomocy, bo
ktoś Ci pisze prawdę, a Ty się odgryzasz ...
13 - nie ma
znaczenia ET, bo zazwyczaj są to wąskie felgi z cyklu 5x13 ... nieistotne czy ET
jest 38 czy 45 ...
14 - najlepiej przy
6" mieć ET40, 38 jest na styk
przy 15 i 16 - ET
40+
Tyle w temacie.
Odnośnie gó*** -
tyczyło się to ori felg, alu tak jak pisałem były od 13" do 15" ...

Kolego nie pisz mi o zachowaniu się bo sam pierwszy zacząłeś pisać wyraz nie na temat.Nikt chyba nie będzie nikomu robił łaski pomagając.
Ok dzięki za pomoc mam już kilka ogłoszeń na oku zastanawiam się które wybrać i które będą lepiej wyglądały (czy nie bd za bardzo wystawały).

http://allegro.pl/4x114-3-et-38-opony-pirelli-p6-i1993463349.html

http://allegro.pl/kola-alu-nissan-mazda-honda-ronal-195-60r14-i1961310740.html

a ja powiem to co
Hellsin... g**** prawda

Hellsin wydaje się pomylił forum.Cały czas pisze o g....ch a to przecież nie jest forum rolnicze ani żaden temat o nawozach.Widzę że zaczyna robić się lekka dygresja.Temat dotyczy alufelg.Skoro nie ma 13 to 14 cali.

Jeżeli można
zapytać, to po co Ci oryginalne? Nie mogą być inne, byle by pasowały?

Jeżeli znalazłyby się podobne do ori to czemu nie.Oferta nowych felg nie jest zbyt bogata

Skoro napisałeś od 13 do 15 to dlaczego na moje 13 piszesz g...o prawda ?

Ubeku19 oryginalne alu z dekielkiem suzuki są 13 calowe !

Witam
Chciałbym się dowiedzieć jakie jest najlepsze osadzenie felgi (ET) do Swifa.Poszukuję oryginalnych felg aluminiowych do swita (rozstaw śrub 4x114.3.Najlepiej gdyby felgi były z oponami letnimi 165/65 r 13.

Zapewniam pomiar jest wiarygodny 100 % równego podłoża silnik po pracy odstał ok 20 min w jednym i drugim przypadku.Właśnie przeglądam ofertę mineralnych olejów 15 W40

To tak zalałem świeżego oleju(mobil S 2000 semi synth 10w40 pod pierwszy otwór na bagnecie.Po przejechaniu 700 km (w tym 150km jazdy autostradowej)stan na bagnecie spadł do tego poziomu () Po tym ubytku dolałem właśnie cały litr 15 w 40 mineralnego i stan na bagnecie zmienił się na ok 3/4 bagnetu ().Czyli jak widać lubi palić olej.Nie wiem czy ma coś do rzeczy, że auto mogło długi czas stać nie używane.

A koledzy wyżej proponują półsyntetyki jaki najlepiej zalać konkretnie mineralny markę i lepkość ?

No racja to nie żarty.Z tym , że ja się nie upieram i nikt mi nie wciśnie oleju do 2 suwów kiedy wiem że ma 4 suwy.Chodzi mi o to że półsyntetyk mój silnik momentalnie przepali i zacznie głośniej pracować z dźwiękiem 3 cylindrowego silnika

Jak może mi nie zależeć jak to na razie jedyne co mam do przemieszczania się.Auto było sprowadzone z Niemiec.Stało niedaleko granicy już w Polsce.Przebieg niby 133 tyś.Ale wiarygodności nie można temu dać.Brat miał kiedyś mk 3 to był prawdziwy japoniec.0 ubytków oleju oszczędny i bardzo dynamiczny.Auta z Węgier to chyba nie to samo...

a co jak ktoś miesza wódkę i piwo albo zapija wódkę piwem a potem sączy spirytus.Tak samo jak auto jeździ jeździ o co tak bardziej szczegółowo chodzi ? oleje to z tego co wiem rozległy temat hmm alkohole też

tak właśnie zrobiłem dolałem minerała do pół syntetyku chyba oleje są mieszalne dlaczego od razu "pannici" ?

Dzięki za wszystkie posty.Nie spodziewałem się szczerze, że ktoś odpisze.Zmieniam zdanie na temat forum "Złośnik".Czyli w listopadzie wleje olej Motul turbolight 10 w 40.Choć wątpię czy zmiana oleju może wyeliminować spalanie.Jeśli chodzi o ten Motul to rozumiem że chodzi o półsyntetyk.....

Zastanawiam się wciąż co było wcześniej w silniku wlane ale podejrzewam, że ktoś dolał specyfiku z "doktorem" w nazwie.Silnik pracował bardzo cichutko aż miło było go słuchać.Po wymianie wyraźniej było słychać zawory a silnik ze wzrostem obrotów wydawał głos jakby był wyposażony w 3 a nie 4 cylindy.Po dolewce właśnie mineralnego jest inaczej.

Jeśli chodzi o wcześniejszą odpowiedź to jestem pewny, że zalałem półsyntetyk oto dokładna nazwa MOBIL SUPER 2000 10W40 semi-sythethic.

Autko posiadam dokładnie od 2 miesięcy na razie sprawdzam go pod względem technicznym i spalania.Jak na razie zdziwił mnie tylko ubytek oleju(pomimo braku wycieków).
Sprawdzę też ile mi pali jeżdżąc bardzo eko.Droga z pracy do domu (ok 9 km w jedną strone 3 małe skrzyżowania a reszta droga którą można swobodnie jechać 90km/h)

Pozdrawiam

Witam

Po zakupie swifta nie wiedziałem jaki olej jest w silniku i zalałem Mobil S 2000 pół syntetyk 15 W 40.Po zrobieniu ok 1000 km sporo oleju zostało przepalone.Po dolewce 1 l mineralnego zawory zaczęły ciszej pracować tak samo jak silnik.Stan oleju jak na razie jest bez zmian - nie ubywa go.Zauważyłem że w silniku jest straszny syf.Czy teraz zmieniając olej mogę wlać mineralnego tylko jakiej marki i lepkości ?

P.S
Czy jak podczas pracy silnika odkręce korek od oleju powinno lekko "pluć" olejem (?) słyszałem że to normalny objaw wynikający z konstrukcji silnika.

Pozdrawiam

Witam

Po zakupie swifta nie wiedziałem jaki olej jest w silniku i zalałem Mobil S 2000 pół syntetyk 15 W 40.Po zrobieniu ok 1000 km sporo oleju zostało przepalone.Po dolewce 1 l mineralnego zawory zaczęły ciszej pracować tak samo jak silnik.Stan oleju jak na razie jest bez zmian - nie ubywa go.Zauważyłem że w silniku jest straszny syf.Czy teraz zmieniając olej mogę wlać mineralnego tylko jakiej marki i lepkości ?

P.S
Czy jak podczas pracy silnika odkręce korek od oleju powinno lekko "pluć" olejem (?) słyszałem że to normalny objaw wynikający z konstrukcji silnika.

Pozdrawiam

Witam

Panowie chciałbym się dowiedzieć, czym różni się (oprócz pokrywy zaworów) silnik 1.3 z Suzuki Swift Mk3 a Mk4. Planuję zmianę jednostki napędowej. Jednak ofert z 1.3 z Mk4 jest stosunkowo mało.

Pozdrawiam

W takim razie sprawa jasna. Do wglądu amortyzator(y) i oponki.

Do GrzesiekCK

Tak tylko podpuszczałem ;-) Niby wiem a nie wiem :-D. Z drugiej strony zawsze lepiej posłuchać kilku opinii.

Pzdr

Witam Serdecznie wszystkich Forumowiczów.

Jeśli nie zrobiłem tego wcześniej - robię to teraz.

Co do problemu jaki nęka mojego GSa... Otóż gdy zrywam przyczepność, prawe koła ma tendencję do podbijania (podskakiwania). Gdy złapie przyczepność jest już ok. Moja propozycja to guma na wahaczu, bądź wyeksploatowany już amortyzator.

Proszę o poradę, mądre słowo ;-).

Dzięki i Pozdrawiam :-)