Zgadza się przekładnia nie jest droga , tylko dla mnie najlepszą alternatywą była by wymiana łożyska, bo wtedy nie zmieni mi się geometria i nie będe musiał dodatkowych pieniędzy wkładać na zbieżność

HM takie pytanko mam .A skąd wiesz że to gas Ci ucieka??

W weekend zdecydowałem zaryzykować jeszcze raz. Wymieniłem uszczelniacz po raz trzeci ( uszczelniacz kupiony już 3 raz w innym sklepie). Rezultat: nie cieknie już olej, z czego bardzo się cieszę . A co do firmy Jadar kupowałem tam wielokrotnie i zauważyłem że trzeba uważać co się kupuje choć wiele rzeczy mają też porządnych. Pierwszy uszczelniacz kupiłem właśnie w firmie Jadar, drugi raz w hurtowni ABC Daewoo w Katowicach a trzeci raz w Chorzowie na ul. Dębowej. Dużo przygód też miałem z tuleją która znajduje się w przekładni kierowniczej większość z nich po prostu była nie wymiarowa i nie pasowała i to też takie szukanie w sklepach która tuleja będzie pasować. Pozdr.

a możesz dać jakiś manual na temat wymiany tego uszczelniacza ?

Tylko zauważyłem ubytki płynu chłodniczego z zbiorniczka
wyrównawczego i zauważyłem że obok osłony z rozrządu jest mokre tak jakby uciekał
płyn z pod uszczelki głowicy). i stąd moje pytanie czy dokręcenie śrub głowicy
pomorze czy wymienić od razu uszczelkę pod głowicą?

Moim zdaniem najpierw warto zlokalizować miejsce wycieku(po zdjęciu pokrywy napędu rozrządu).Wtedy będzie wiadomo czy to wina uszczelki pod głowicą, czy wina wadliwego montażu uszczelnienia pompy lub samej pompy(wirnik pompy-korpus).
Dokręcanie śrub głowicy to zły pomysł.

a także gdybym musiał wymieniać
uszczelkę to bym chciał przy okazji wymienić pierścienie tłokowe ( tylko nie wiem
jak bym miał się dobrać do nich bez wyjmowania silnika), z góry dzięki za
odpowiedzi:) pozdrawiam:)

Aby wymienić pierścienie (w wypadku konieczności wymiany uszczelki pod głowicą)nie trzeba wyjmować silnika. Wystarczy jedynie zdjąć miskę olejową.

Byłem dzisiaj u diagnosty,
powiedział że amortyzatory są ok. ale tak jak slavo88 napisał wina wahacza prawego, diagnosta
pokazał mi jak chodzi wahacz przód tył. tylko nie wiem czy to będzie wina gum czy trefnego
wahacza. wahacze nie dawno wymieniłem więc jestem zdziwiony tym faktem

Ponowie pytanie co to za wahacze?
Powiem Ci że jak robiłem przedwczoraj i wczoraj wahacze z przodu to zaobserwowałem że wahacz z lewej strony wchodzi na styk(z lekkim oporem) do mocowania przy podwoziu.Natomiast z prawej strony było ze 4 może 5mm luzu jak zakładałem wahacz w mocowanie do podwozia.Nie wiem czy tak już było i czy to normalne,ale trochę Mnie to zaniepokoiło.Wyglądałoby że wcześniejszy wahacz był słabo dokręcony i "chodził" przez co rozgiął mocowanie.Nic innego mi nie przychodzi na myśl.
Jeśli tuleja metalowa w wahaczu nie "chodzi" to spróbuj mocniej dokręcić mocowanie przy podwoziu.U Mnie po mocnym dokręceniu luz znikł.

Dobrze, że nic Ci się nie stało...

Powiem szczerze, że też kupowałem w Jadarze wiele części... bo naprawdę mają stosunkowo tanio.
Ale też się przekonałem, że jakość tych części pozostawia wiele do życzenia...

Kiedyś pisałem o amortyzatorach tylnych, które tam kupiłem, po założeniu strasznie trzaskało coś w zawieszeniu... pojechałem na stację diagnostyczną i okazało się, że te nowe amortyzatory były w o wiele gorszym stanie jak stare. Po wpadnięciu w drgania w ogóle nie tłumiły ich

Dlatego też zrezygnowałem z zakupów w tej firmie... Tobie też to proponuje.

chciałem na szybkie rozwiązanie problemu i dlatego stworzyłem nowy temat, problem został rozwiązany, czego wina to była to nie wiem, ojciec trochę pogrzebał przy gaźniku i jakoś naprawił:). A tak na marginesie uważajcie na złodziei bo wczorajszej nocy włączył się w moim tico alarm,ojciec wyłączył go i nikogo nie widział. rano zobaczyłem że cały zamek od kierowcy zniszczony, na szczęście nic nie ukradł/li bo alarm spłoszył go/ich

Przy tym przebiegu pompy nie ruszaj. Sprawdź tylko czy nie ma luzu. Wystarczy zmienić pasek i napinacz.

Miej olej na dolewki i kupuj specyfiki do oleju.

Liczyłeś koszt dolewek i specyfików? Ja policzyłem i zrobiłem remont kapitalny silnika. Wyszło tak, że dolewanie i "poprawianie" oleju w ciągu 2 lat pokryłyby mi remont, nie dając gwarancji, że silnik się nie rozleci do końca...

Dzieki bardzo za pomoc

Nie ma sprawy.
Napisz, co zrobiłeś i czy się udało. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

nic nie wymieniałem, ostatnio tylko wlewałem i jechałem i odgłos sam sie pojawił, wyglądało to
na skrzynie, bo odgłos sie pojawia po każdej zmianie biegów, dzisiaj mam zamiar jechać na
kanał i zaobserwować gdzie ta ruła wydechowa ociera i brzęczy

ja mialem kiedys peknieta sprezyne przy srubie od wydechu - przy katalizatorze - i przy dodawaniu gazu w pewnym pulapie obrotow tez mialem podobne metaliczne dzwieki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wg diagnosty u którego ostatnio robiłem przegląd różnica w hamowaniu nie powinna przekraczać
30%.

No i wszystko jasne <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

@leo powiedział w dziura w gazie:

Sprawdziłem też kąt wyprzedzenia zapłonu - ustawiony jest na 10 st., czyli wartość dobra dla LPG. Potem sobie pomyślałem, że przestawię na zalecane fabrycznie 8 st. (dla benzyny), ale już silnik ostygł i nie chciało mi się go znowu grzać; zrobię to innym razem.

Kilka dni temu przestawiłem zapłon na "benzynowe" 8 stopni.
Silnik nabrał troszeczkę więcej wigoru (ale niewiele). Dziura w gazie wyraźnie się zmniejszyła, choć ciągle jest.
Chyba spróbuję teraz uruchomić tę nakrętkę od pompki przyspieszenia i trochę nią pokręcić.

Dokładnie o to mi chodziło ale brakło mi słów:)Pozdrawiam

dzięki bardzo:) wesołych świąt

A wydech masz sprawny? u mnie nie równo chodził jak miałem małe sito na tłumiku środkowym.
Poza tym, po wymianie zaworka PCV też kiedyś odczułem poprawę... może warto kupić nowy? Bo
przeczyszczenie go nic nie daje... on się mechanicznie wyrabia a nie "brudzi"

Juz wiem że przyczyną nierównej pracy silnika jest zawór pcv, sprawdziłem to przytykająć otowry z rurki gumowej idaćej z zaworka pcv do filtra powietrza i do pokrywy zaworów ) ku mojemu zdziwieniu gdy przytkałem to silnika nagle zaczoł równo chodzić, i wiem już że musze wymienić ten zawór:)

Czy preparat do czyszczenie pomaga przeczyszcic gaźnik w tico?, co np, z brudem na dnie komory
pływakowej? Jak czyscic tym preparatem, gdzie psikać? i gdzie moge go kupić?

preparat do czyszczenia czego? jesli do układów zasilania to tak. a temat był ostatnio poruszany wiele razy, np
TUTAJ
albo
TUTAJ

OK thx , wybiore sie tam

Powiedz jak sie skonczylo z tym mechanikiem. Wielu mi go polecalo, sam jeszcze nic u niego nie robilem.

Chciałem spradzić czy mam dobrze zapłon ustawiony (ponieważ dużo pali mi ponad 7 litrów przy bardzo łagodnej
jezdzie). W książce pisze że się sprawdza za pomocą lampy stroboskopowej, ja takiej nie posiadam, może jest
inny sposób na sprawdzenie i w razie czego regulacje zapłonu, z góry dzięki

Jeżeli nie masz możliwości oddać auto do warsztatu, to możesz lampę stroboskopową kupić np. na allegro.
Można tam też kupić diodowy odpowiednik, tzn. zamiast lampy stroboskopowej jest zamontowana super jasna dioda, która pełni podobną funkcję.
Taki wynalazek nie będzie kosztował więcej niż ok. 40-50zł.

Skrzynia jest manulana a pojemnosc auta to 2500

Według katalogu Shella Helix Ultra i wchodzi do tej skrzyni 2,1l.