wiekszosc samurai lata na seryjnych sprzegłach i daja rade z tego co mi wiadomo. Daj znać jak sprawa się rozwiąże
Posty napisane przez plastekk
-
RE: [GTi/Samurai] Brak mocy
-
RE: [GTi/Samurai] Brak mocy
tps jest na przepustnicy , czarna kostka 4 przewodowa która cieżko się odpina. IAC służy do utrzymwania wolnych obrotów na odpowiednim poziomie ( on tylko wprowadza drobne korekcje )
Bulgotanie z dolotu świadczy o tym że układ działa
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
niestety już po 1 przejeździe zapoznawczym powpadały nam amory do środka auta ( poduszki pękły ) + bananowe zawieszenie z przodu więc jazda była bardziej dla fun'u niż rywalizacji
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
przyszła przykra sekcja zwłok i jest grubo.
Satelity w całości wyjałem z dyfra , oczywiscie zero uszkodzeń satelit , biegów itp. Wysrało się to co zawsze czyli tulejka pomiędzy satelitami , zapewne zerwało zabezpieczenia
docisk mocno ucierpiał
a tak wygląda Aisin po 5skrzyniach , 10 kompletach opon i ogólnie 75tyś batów każdego dnia
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
Możliwe ze wydech z suzukird ,peacemaker lub genie.
-
RE: [GTi/Samurai] Brak mocy
Często po montażu przepustnicy ciągnie lewe powietrze. Z kolektora i przepustnicy bo nie da sie kupić tych uszczelek. Druga sprawa to ustawienie tpsa bo na tej przepustnicy odbywa się to trochę inaczej. Odepnjj tps i zobacz czy auto lepiej sie zachowuje
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
Dlatego trochę stoimy w miejscu...
-
RE: [GTi/Samurai] Brak mocy
Sprawdź rozrzad i klin na wale. Doprowadź auto do serii wraz z przepustnica i przepływka bo na pewno na nidsanowej chodzić nie będzie. Regulacja tps zgodnie z manualem ,sprawdzić szczelność dolotu i ciśnienie paliwa.
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
Juz jesteśmy na finiszu...
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
z tym że dolot i tak chyba idzie do małej przebudowy no i czas myśleć nad izolacja ciepłego powietrza
-
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
tak , może uda sie mieć taka jaka byś chciał
-
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
bedzie igła po niedzieli
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
mysle nad sprzedaza skrzyni z niego , reszta jest moja . Autem na razie jeżdze ale potencjalny kupujący jest już , wiec bedziemy coś działać w tym temacie
-
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
elektryka nie spasuje i tak. Najprościej i najłatwiej przerzucić całą wiazke , robi sie to maksymalnie 2 godziny i jest pewność odpalenia
-
RE: [mk2 GTI] wtryski co to za cudo?
Wtryski z gti mk3 o takiej samej wydajności co Twoje z zielonymi plastikowymi końcówkami
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
bo kupiłem sobie fajnego swifta
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
bo aisin to bardzo dobre sprzęgło , od u mnie ma przelatane 50tyś i zabiła 3 -4 skrzynie , w tym 5tyś w rajdówce
no ale swifta i tak zmieniłem na dużo większe , wygodne auto. Idealne do wożenia szafek i lodówek
Wersja full opcja , klima , abs , alarmy , wspoma , elektryczne szyby , grzane lusterka itp . No i brak rdzy + LPG .
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
dziwne że auto przeżyło już 5 skrzyń a pól osie i przeguby jak były seryjne tak są. Przejechały u mnie 75tyś km i to jest jedyna rzecz która została z auta przy zakupie. Nie strzelam ze sprzęgła , robie wszystko delikatnie no ale trudno , zmęczenie materiału