jak nie chcesz spuszczać oleju ze skrzyni to podnieś auto na maxa na bok.
ODkrecasz głowna nakretke od przegubu , podnosisz auto , odkrecasz dwie śruby od MCpersona , Ciśniesz cały wahacz do dołu tak by wyszedl Ci przegub z zwrotnicy. Potem podważasz energicznie przegub ten przy skrzyni najlepiej łyżką monterską albo dużym płaskim śrubokrętem. Energicznie czyli tak by przegub wyskoczył ze skrzyni i uważaj by nie poniszczyć simeringa skrzyni.
Prawa pół oś wyjmuje się identycznie z tym że trzeba odkręcić podpore pół osi ( 3 śruby + jedna nakrętka od wzmocnienia które w 8v idzie za pewne do kolektora ) i nie trzeba nic podwazać przy skrzyni bo pół oś sama wyjdzie po odkręceniu podpory.
Uważaj na olej , przewody hamulcowe lub te od ABSu + na frezy na przebubach by ich nie uszkodzić i nie powypinać przegubów wewnetrznych ( nie ciągnać za nie )
