posiadam idealna , a docisku muszę poszukać
Posty napisane przez plastekk
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
zderzak mk2 bez problemu wpiał Ci się w dokładkę górną mk4?
mam zderzak góra i dól od mk4 i nie mogę ich polączyć z swoimi mk3 . Czyżby ktoraś z nich to podróba? Kształtami są takie same , nie mogę ich po prostu do konca zapiać bo te "klipsy" wypadaja w całkiem innych miejscach
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
wywalone było ok 6 przyczep dużych , gdzie przy 4-5tonach nawet nie siadały a tutaj nalożone było połowe i opony klękały tak że dwie wystrzeliły + gieła sie cala rama także uwierz , 25-30ton było . Towar to samiutka glina mokra że hej .
Kopane było ponad 2metry w dół , długość 5.5 szerokość 170cm. Docelowo kanał wyszedł 450x90x170
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
Co do dokładek to zobaczymy , może je przełoże , może nie , jeszcze nie wiem zawsze chciałem mieć rajdówkę także zobaczymy co z tego wyjdzie
teraz chciałbym przedstawić wam projekt : plastek monstergarage
Wkurzało mnie wieczne robienie auta na podwórku bo garaż obecny byl ciagle zajęty , bo było malowane bla bla.. oczywiście zawsze chciałem mieć kanał którego nie mialem ja ani zaden znajomy obok mnie
zaczelo się od kopania ręcznie , dwie przyczepy kopania w glinie i darowałem sobie
po krótkich namysłach ogarnałem mini koparkę w dobrej kasie i za 100zl wywaliła mi 30ton gliny
następnie zalany został tzw chudziak ok 10cm dopiero potem na niego styropian , folia , zbrojenie itp + kolejna docelowa już posadzka ok 10cm
całość zostala wymurowana z 180 sztuk bloczków
i uspawana masywna ramka
finalnie swifcik dostał nowy garaż z kanałem i wygląda to tak
Kanał robiony dosyć konkretnie ( 4 warstwy folii itp ) by nie było wody. Całość zajeła ok 2 tygodni , obecnie czekam na wylewkę przed wjazdem + malowanie ścian i bedzie całkiem sympatycznie. Już po pierwszych oględzinach na kanale znalazłem masę defektów które z pod spodu bedzie można poprawić łatwo i przyjemnie.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
ja odradzam tego sprzedawce.. Sprzedał mi SPORTOWY tłumik z kwasówki , z kalatizatorem za ok 300zl
doszły pocięte na 3 czesci rurki posmarkane , bez katalizatora i z końcowym tłumikiem ( który był środkowym także... )
-
RE: LPG w Suzuki Swift do 2003r Opinie
każdy swift toleruje dobrze gaz , sąsiada litrówka zrobiła 350tyś km na LPG a jej całkowity przebieg to koło 500tyś km , obecnie ma 1.3 8v w mk3 i jeżdzą TYLKO na gazie od 5lat nie używajac benzyny , nie robi totalnie nic
Instalacja jak ma być najtańsza to II gen , można odpalać od razu z LPG nie lejąc PB co miesiac za 50zł jak to bywa przy sekwencji .
dobre lpg jest ciut słabsze od PB , choć u mnie Gtik śmiga na LPG tak jak niektóre GTi na PB wiec to kwestia zabawy , ja przynajmniej raz w miesiacu podnosze maskę i reguluje instalacje
przeglady LPG są na prawdę małe , tzn filtr co 30tyś km , gumy parownika co ok 100tyś km i nic tam wiecej sie nie psuje , no oczywiście homo butli jest na 10lat
jakie koszty? Przy trasie i obecnej cenie gazu ok 2zł za litr wyszło mi 15zł za 100km! Teraz po mieście kosztuje mnie to ok 22zł ale nie jezdzę jakoś eco a pod nogą jest jednak 100hp
jakie awarie? zły stan układu zapłonowego może doprowadzić do strzału gazu w przypadku instalacji II gen , wtedy rozwali Ci filtr powietrza , rurki , podciśnienia itp , raz mialem taki przypadek ale to nie z winy LPG tylko palec od kopułki się odkręcił więc iskra była nie w tym miejscu co potrzeba i był ogromny strzał
Ja zrobiłem 60tyś km na LPG i nie robie nic poza czyszczeniem blosa , wymiana 3x filterek po 5zł i raz parownik bo lovato do 120hp nie dawał rady , obecny ML94 od MKV'a po full regeneracji ogarnia swifta gti w 100%
-
RE: Widziany, widziana
Wons przez chwile myslalem co i jak bo nie ogarnalem Ciebie i Sportinga :] wiedziałem ze znam tylko myślałem skad bo fotele brales prawie rok temu ogólnie fajna impreza może kiedyś wystartuje
-
RE: Naklejki twin cam 16 valve ktos chetny??
około 30zł już z wysyłką do Ciebie
oczywiście komplet 4 naklejek na obie strony
-
RE: Naklejki twin cam 16 valve ktos chetny??
ja mogę załatwić ale minium to 5 kompletów , najlepiej 10.
Sa wykonane jak oryginały z uwzględnieniem wymiarów i stylu napisów. U mnie latają 2lata na aucie i zero odbarwienia czy też odklejania. Sa robione na foli Oracle
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
czy mi sie wydaje że zamalowałeś sobie dach tym czarnym matem?
-
RE: Mój troszke rajdowy SS
FD 4.4? Jakie wrażenia z jazdy? Chyba dopiero teraz auto zrobiło się szybkie , bo wcześniejsze zapinanie dwójki to była jakaś porażka. Chyba przy kręceniu do 8600rpm na 1 biegu nie muliło na 2
No i skrzynia bedzie dostawała mniejsze baty , bo jak oglądalem Twoje filmiki i wrzucanie 1 biegu przy 30-40km\h to była jakaś masakra
i na jakim sprzęgle jeździsz? Bo klei zacnie , ogólnie Twoj SS jest mega pancerny , praktycznie co tydzień startujesz i wygrywasz
-
RE: Swift 1.0 '93r. nierówna praca silnika :/
blokada silnika znajduje sie na kole zamachowym , w skrzyni masz mała dziurę na coś płaskiego , wkładasz , blokujesz i wtedy możesz odkrecać nakrętkę na kole pasowym i zębatym.
Jeśli nie masz dostępu do śruby to konieczne jest opuszczenie silnika na łapie od strony rorządu ( podlewaruj silnik , najlepiej byłby pod misę ale jak wiadomo trzeba uwazać zeby jej nie zniszczyć )
Opuszczenie silnika było konieczne w G13B , w G10 pewnie też . A jeszcze najlepszym rozwiązaniem dla takich śrub jest klucz pneumatyczny , wtedy robota jest prosta.
-
RE: [Swift 1.0 mk5] Spuszczenie paliwa z baku
odepnij przewód zasilajacy monowtrysku i puść go do bańki. Włączaj cały czas zapłon i po sprawie . Ewentualnie podaj zasialnie pompce , kable masz pod kanapa .
-
RE: Wahacze
trochę drogo ale zestaw bedzie dobry
http://allegro.pl/wahacze-koncowki-suzuki-swift-sosnowiec-i3450258728.html
sam zrobiłem na wahaczach yamato ok 40tyś km na oponie 195\45 glebie i po wielu dołkach jakie wystepuja u mnie na wioskach i wszystko trzyma sie kupy.
-
RE: Wahacze
wpadaj do mnie , ok 60km od wawy , zrobimy wszystko na raz i ustawie od razu zbiezność bo mam dobre ceny i dobrego fachmana od zbieżnosci
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
u mnie jeździ od 40tyś km i upalam je jak się da . ze 3 razy nie skleiło mi na dwójce a tak dostaje baty aż miło. Wsadzone było po 7tyś km wyjete z rajdówki więc wytrzymuje dużo , kosztuje tyle co valeo wiec ja bym brał .
-
RE: SWAP G13B w MK4\MK5 Justy Samurai itp temat zbiorczy
podobno jedna i nie jest to skomplikowane , ale źle wykonana robota udziela się tym że pół osie potrafia wypadać ze skrzyni na dołkach. Już 3 osoby po swapie tak miały
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
jako że układ zapłonowy ma lekko ponad 30tyś km na LPG , doczekał się dziś zmainy - 100zł pękło
świece NGK , palec i kopułka YEC
ostatnio byłem nim na wakacjach w 5 osób , bagażnik załadowany do dechy , predkość minium 120km\h , spalanie 8lpg
i jakies tam foto zrobione na prawie sawannie
-
RE: Gti mk4 mk5
trzeba przespawać mocowanie , te od strony rorządu z wersji GTi albo robić całkiem nowa łape