uruchom pompę z akumulatora i spuść wężem zasilającem.
Posty napisane przez none7
-
RE: [MK4 GTI] Czy ktoś zna prosty sposób na spuszczenie paliwa?
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
czy jesteś pewien że to z okolic alternatora ? bo ja mam podobny dźwięk, ale znacznie cichszy, na zimnym po odpaleniu. ale u mnie dają się już we znaki łożyska w skrzyni. Po 2-3 min po uruchomieniu, gdy olej się rozgrzeje, dźwięk zanika.
Odpal, naciśnij sprzęgło i sprawdź czy zniknie dźwięk
-
RE: Idiota w M3
dla mnie ten gość jest idiotą
czemu ? proste:
naraża życia innych. "ogarnia temat" ... heh dla mnie ma po prostu farta, że akurat nikt mu w tym czasie nie wykejechał nigdzie z bocznej drogi, nie zmienił pasa itp. to że go za brawurową jazdę nie udupili to tylko pokazuje jak nasze państwo jest niekonsekwentne w wymierzaniu prawa, a nie jaki on jest cwany.
-
RE: [swift 1.3 8v] kompatybilność sondy z 16v do 8v
Jeżeli oryginalnie masz 1 przewodową to możesz wstawić 1 lub 4.
4 przewodowa - biały do masy, niebieski sygnałowy, czarne zostawiamy w spokoju
a jak masz 4 przewodową to nie wiem jak zareaguje komp na brak ogrzewania sondy
-
RE: Idiota w M3
dla mnie gość to idiota. chce sobie szybko jeździć to niech sie na jakieś zawody zapisuje, albo zaintaluje NFS Undergtound 2 i pogra w DRAG RACE.
Taka po mieście jest niedopuszczalna.
Gdy czytam od Ciebie że to zazdrość to aż mnie skręca, bo widocznie jesteś taki jak Boguś. Mam nadzieję zatem że prawko Ci szybko zabiorą zanim kogoś zabijesz. Bronisz go jakby był jakimś bohaterem.
-
RE: Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
niemożliwe. ja na zwykły czerwony silikon wysokotemperaturowy monowtryski skręcam bez uszczelki i nigdzie nic nie cieknie. w monowtrysku jest tylko obieg wewnętrzny, nie ma ujścia pod uszczelkę z tego co się orientuję
-
RE: [ALL] Demontaż mechanizmu wycieraczek - zapieczone śruby
pojedź szlifierką, a potem dasz od spodu śrubkę a u góry nakrętkę.
w ostateczności przyklej czymś od dołu żeby się nie obracało
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
corina + chlorokauczuk
-
RE: Subaru Justy GTI - Budowa mojej pierwszej rajdówki
z tego co wiem mamy dwie kategorie skrzyń w swiftach - zwykłe i duże (heavy)
1.0, 1.3 8V, 1.3 16V, 1.3 GTi to zwykłe skrzynie
1.3 4x4, 1.6, 1.6 4x4 to skrzynie duże
bebechy można zamieniać wg powyższego.
dodatkowo z tego co wiem to skrzynia J18 (z baleno), M15 (nowy swift mk6) oraz M16 (nowy swift sport mk6) posiadają skrzynię dużą.
sam orientowałem się co do wnętrzności dla skrzyń 1.6 i wiem że p&p można bebechy przełożyć do G16 z M16, a z M15 tylko częściowo (różnica w wałku 1 i 2 biegu).
przełożenia coś słyszałem ze ze sporta podobne jak w GTI
- za granicą ludzie do swoich gti wkładają skrzynie z 1.6 4x4 i bebechy ze sporta i wytrzymuje to naprawdę dużo bo skrzynka mocniejsza niż ori GTI. oczywiście wywalają napęd na tył
-
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
albo w 1.3 tłok wychodzi bokiem
-
RE: [MK3 1.3 ALL] Wymiana Tłumika
po prostu zamienniki są niewyprofilowane, bo oryginały są dogięte.
też bez żadnych przeróbek wstawiłem staba do swojej litrówki i litra BPX. -
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
odpowiem raz bo mi się więcej nie chce. dużo pisania już o tym było.
aby zamontować głowicę 16V na 1.3 8v + monowtrysk należy:
- Zmienić tłoki z podcięciami na 4 zawory a nie 2
- dorobić sobię przekładkę pomiędzy głowicę a kolektor dolotowy (lub wsadzić głowicę z 1.6 swifta)
- Zamontować kolektor wydechowy z 1.6 swift lub 1.3 - 1.6 baleno.
- Zamontować kolektor dolotowy monowtrysk z 1.6 swifta.
- i jeszcze trochę kombinacji z dolotem
proponuję:
albo baleno 1.3, 1.6 lub swift 1.6 + grzebanie w kablach.dodatkowo - jakiekolwiek kombinacje z silnikiem wiążą się ze zmianą kompa u Ciebie jednak i kombinacją z immobilajzerem itp.
przerabiałem temat u siebie.
najlepszym rozwiązaniem jakie jest to zakup połówki przedniej lub całego auta i przełożenie wszystkiego co możliwePS: bo już mnie to wkur*wia. ludzie nie znający się na temacie i gadający głupoty byle by coś napisać niech po prostu ZAMILKNĄ i niech im swift zgniją oraz poodpadają wahacze.
-
RE: [ALL] Swap z 1.0 na 1.3 8v
1. Jaki rocznik auta.
2. potrzebujesz półosi z 1.3
3. jest szansa ze odpali na osprzęcie z litrówki
4. zmiana licznika -
RE: [Mk V 1.0] Drżenie na 4 i 5 biegu przy ok 3tyś obrotów
ja mam 2 komplety L+P w garażu, ale mozliwa wysyłka po wielkanocy dopiero, heh
-
RE: [ALL/MkV] Światła do jazdy dziennej zamiast halogenów
PS: aku nadal żyje po 1,5 roku i 2 zimach
-
RE: [ALL/MkV] Światła do jazdy dziennej zamiast halogenów
ja tak rozładowałem aku, ze pych nie dawał nic. tylko kable
-
RE: [mk III 1.0] Swap 1.3 16v 4x4 ignis do Swifta
zgadzam się.
gdzie kiedyś widziałem na zagranicznym forum to gość przerabiał GTI fwd na GTI 4wd. przespawał całą tylną podłogę od baku do pasa tylnego. musiał podnieść maglownicę wyżej itp itd