Hmmm całkiem ciekawy egzemplarz Justy - widzi ktoś aby coś blacharsko było z nim nie tak ??

http://otomoto.pl/subaru-justy-93-tys-km-serwisowany-w-aso-C30561915.html

Tak jak czytam na necie to mówią żeby wyważać wał z kołem zamachowym, dociskiem i kołem pasowym?

No i to jest chyba najlepsza metoda - ja własnie tak wszystko razem miałem wyważane.

Inna sprawa, że ja
(oprócz zawiasu, silnika i całej reszty bebechów oczywiście) bardziej bym Ci
proponował przerzucić do nowszego nadwozia także przód i tył z mk2/mk3, a myślę, że
jest to wykonalne. Miałbyś GTi, które praktycznie niczym nie różni się od oryginału,
a faktycznie budę ma znacznie młodszą.

Docelowo chciałbym mieć zwłaszcza tył z mk2 bo mi się bardzo podoba. Z tego co wiem jest to wykonalne bez większych problemów.
Jeśli chodzi o przód to musiałbym wymienić pas górny przedni, górną część zderzaka, światła, maskę i oba błotniki więc trochę roboty jest.
Zawsze mogę tez zostawić przód mk5 z tyłem mk2 ale co trochę dziwnie mogłoby wyglądać
Co do wyglądu to pomyślę bo wazniejsza sprawa to mechanika.

Przeróbek czego..?
Z tego co kojarzę, to inny jest tylko srebrny wspornik przykręcany do drzwi

A może tak powrócimy do głównego tematu wątku?

Tego mk4 ktoś kojarzy?? Lewy kierunkowskaz coś krzywy ale reszta całkiem ok wygląda - ciekawe jak podłoga.
http://otomoto.pl/show?id=C30261787

Dodatkowo po weekendzie chyba skocze obejrzeć tego Subaru Justy bo ciekawie wygląda
http://allegro.pl/show_item.php?item=3473364485

Została podjęta
decyzja o definitywnym zakończeniu projektu Wszystkie graty niestandardowe są do
sprzedania. Jeśli ktoś jest zainteresowany czymś, proszę pytać.
Auto po
przywróceniu do serii zostanie wystawione na sprzedaż.

Smutna wiadomość... I ta o sprzedaży i ta demontażu na części...
Bo tak się bardziej opłaci sprzedać... :-(

Wygląda porządnie.
Na 4 łapy zimą w Jankach będzie pięknie szło

Problemem niestety jak zawsze jest kasa - ale po weekendzie może mi się uda podjechać go obejrzeć. Szkoda, że nie ma tego materiałowego dachu bo to fajna sprawa na lato

http://allegro.pl/show_item.php?item=3437686810

Alternatywa 4x4 z Warszawy tez :-)

Hmm... potencjalny dawca budy i to niedaleko domu z tego co widzę - wygląda nieźle. Zastanawia mnie tylko dlaczego ma grilla z mk4 - to chyba sama maska z grillem jest inna z mk4 i mk5 - samego grilla ewentualnie da się wymienić (z mk5 bardziej mi się podoba).

Coś potraficie wypatrzeć na tych fotkach zanim go pojadę oglądać ??

http://otomoto.pl/suzuki-swift-C30070508.html

W tej od kompa.

Kurcze to dziwne, bo wiązkę od kompa wymieniałem a w nowej identycznie wygląda ten kabel przy końcówce (mój sam dodatkowo usztywniłem) - może przypadek
No cóż - pora w takim razie wymienić główną wiązkę najwyraźniej w poszukiwaniu rozwiązania problemu...

W której wiązce znajduje się kabel podłączany do przepływomierza?? W tej od komputera czy w tej głównej (bo w głównej np jest podłączenie cewki zapłonowej i modułu zapłonowego chyba też) ??

Jesteś sławny!
Dowiedziałem się od
taksówkarza z grosika, że w Warszawie na bemowie stoi ciekawy ciekawy swift gti i
warto go zobaczyć, a obok niego biała honda, od razu wiedziałem o kogo chodzi

Tylko, że ja nie mieszkam na Bemowie... A obok stoją różne samochody

Nie jestem sam - ktoś ma podobny problem jak ja... (na 2 stronie pod koniec)

http://teamswift.net/viewtopic.php?f=22&t=53531

teraz to moze i ma zdrowa podłoge bo nowo wspawaną

Z tego co wiem to progi - ciekawi mnie jak reszta. Jak będzie bardziej sucha pogoda to się przejadę obejrzeć.

Oryginalna wiadomość napisana przez: Krzemol1994

A czerwony to ten z Allegro za 3kafle z kawałkiem co stał niedawno.

Tak - ten z drewnianą kierownicą z Mińska Mazowieckiego bodajże

Oryginalna wiadomość napisana przez: Adamo81

A ten czerwony to jaka przyszłość go czeka?

Tez mnie to zastanawia bo poza nadkolami podobno ma zdrową blachę od spodu.

Mi się tam podoba opcja tak jak jest teraz.

Mi też.

Jest kilka białych w klubie, Erde ogarnia czarnego a ja czerwonego - ten ma być biało-żółty

Jedyne co sie boje,
to zmiana tps czy przez to jakiejs czkawki nie bedzie, ale wyjdzie w praniu.

To chyba chodzi o to, żeby napięcie się zgadzało czy może jeszcze o coś innego ??

Nieprawda!
Ja pierwszy raz samodzielnie za kierownicą usiadłem na kursie.

Ja może nie aż tak bo raz czy dwa poza drogami publicznymi prowadziłem jadąc na działkę z ojcem (droga szutrowa). Podobnie pierwszy alkohol (piwo) kupiłem sobie dopiero po skończeniu 18 lat (co nie znaczy, że wcześniej nie piłem ale nie kupowałem )

nie masz się czym
chwalić ,że jeździsz bez prawka, radził bym , żebyś uważał co wypisujesz na
publicznym forum, bo w świetle prawa twoje posty mogą posłużyć jako dowód w
sprawie... taka moja dobra rada kolego:)

Święte słowa...

To nie wiedziałem
że takie problemy są z MAP. To co u mnie w końcu powinno być żeby turbo śmigało a i
żeby miał normalne wolne obroty i nie wariował w korkach już nie mówiąc o zmianach
pogodowych itp

Przy turbo to chyba raczej na MAP sensor jesteś skazany
Przy wolnossaku lepiej się sprawdzi MAF.