Ja mam z przodu gazowe Bilsteiny... niedawno wymienialem... kosztowaly mnie 400zl za sztuke ale sa naprawde super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Rozwazalem z mechanikiem jeszcze Kayaby ale kosztowaly 480zl sztuka

Temat już był wałkowany, ale też jestem leniwy i nie będę szukał linka, więc napiszę, że gumy w
moich Świstakach są konserwowane silikonem w sprayu do konserwacji uszczelek w autach!
Kupiony w castoramie za 25pln, niby Niemiecki, ale działają szybki oki!

Mi do szyb mechanik tym spryskal i faktycznie pomoglo... tlyko czym spryskac uszczelki w drzwiach zeby sie nie sklejaly... tez tym ??

Bo moje elektryczne szyby jak jest zimno to juz wogole sie nie chca otwierac ani zamykac i chce
postarowac uszczelki i prowadnice czyms!Slyszalem ze sylikonem albo wazelina jakas!Chodzi o
to dokaldnie jaki specyfik polecacie i gdzie go kupic!(firma itp)
pozdrawiam

A mi jak sie ochlodzi wieczorami to nie wiem czemu uszczelki drzwi sie zasysaja i sciezko je otworzyc.... wie ktos jak to mozna naprawiac?? Nasparowac czyms ??

Założyłem żarówki "pseudo xenon" i powiem tak:

• są zdecydowanie jaśniejsze od PHILIPSA BLUE VISION
• auto dużo lepiej się prezentuje - NIE SĄ TO JAKIEŚ WYNALAZKI, KTÓRE ŚWIECĄ NA NIEBIESKO!!!!
  One świecą na biało i jak patrzysz na wprost reflektora minnimalnie widać coś jakby
  niebieskiego, ale świecą na biało!!!

Mpje Phillipsy GT150 wlasnie tak swieca... bardzo jasno ale na bialo a jak sie na reflektor patrzy to opd pewnymi katami blekitna poswiate widac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja nie mialem niestety w zestawie postojowek <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
A do czerwonego smochodu nie chcialem zakladac niebieskich zarowek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A ja sie w tej chwili dotoczylem z pracy na 5 biegu miedzy 60-80km/h do domu (poza warszawe)... czasami sie tak mozna powozic po nocy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wyjeżdzam na wakacje i musze kupić sobie komplet żarówek i nie wiem jakie mam kupić do świateł
przednich H4? Poradżcie coś! Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Ja sobie kupilem Philipsy GT150... jasniutkie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No i pare cesci m isie udal oznalezc do mojego Dżi-Ti-Aj ale niestety ciagle nie mam czujnika polozenia przepustnicy... ktos mnie poratuje ???

Po pierwsze :
Kto ma do sprzedania antene dachowa bo mi chu** urwali jak polazlem na obiad do dziewczyny Grrr
Po drugie :
Poleccie mi jakis niedrogi a bardzo pierdzacy tlumik do swifta chce aby nareszcie bylo go
slychac

Po pierwsze - ja tez chyba antene musze wymienic bo moja strasznie slabo lapie... ale jak zmienie radio to sie okaze czy to czasem nie wina radia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Po drugie - mechanik mi mowil ze jak chce buczacy tlumik to najprosciej wybebeszyc standardowy... mi to narazie wybebeszyli katalizator <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pewnie masz plastikowy kolektor dolotowy...

Ja mam zimowki 165/65/14 i nic nie trze A duzo nizej twoj nie jest

Profil np 65 jest chyba procentem od szerokosci opon czy nie tak?? Czyli 185/60 to nie to samo co 165/60 jesli sie nie myle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Swoja droga ja obecnie jezdze na wielosezonowkach 185/60 Dunlopa (takie byly jak go kupilem) ale na zime planuje kupic 175/60 czyli oryginalny rozmiar ale nie wiem jeszcze jakiego producenta. Wiem z ena pewno produkuje taki rozmiar Dunlop i Pirelli <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ps. Polecam stronke www.opony.pl

Za 750zl od katalizatora czyli tlumik srodkowy i koncowy i to na dodatek jesli dobrze pamietam to wlasnie z BIOMOTu jest... nie wiem czy to nie jest Bosal <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

W tym Biomocie widze ze sam srodkowy tlumik kosztuje 325zl

Wiadomość skasowana przez MKV

TAk wlasnie zrobie... raz pojechalem i zmeinil mi polacznie 2 rurek ktore wlasnie za niskie obroty odpowiadaja (rurka chyba spadla nawet jedna i wogole na gaz nie dal osie rpzejsc bo gasl). Teraz jak stoje to mi obroty spadaja czesto do okl 500obr/min a jak wciskam gaz to obr spadaja a otem rosa i jutro pojade zeby mi to wyregul;owal i wogole podniosl troche obroty na jalowym biegu...

ja ostanio wlasnie kompletny uklad wydechowy wymienialem w serwisie Suzuki na ul. Dlugiej w Warszawie (przy Placu Bankowym). Mam zalozony w moim GTi od zwyklego swifta 1.3 bo ma identyczna srednice i wogole tylko ze ma jeden wylot na koncowym tlumiku a nie dwa jak w oryginale... kosztowalo mnie to 750zl (tlumik koncowy i srodkowy az do katalizatora)

O wlasnie! Ja poszukuje do mojego GTi mk2 teo przelacznika do swiatel i kierunkow bo mam wlacznik swiatel zwalony. Podobno do mojego pasowac bedzie od zwyklego swifta mk1... ciekawe...

To ma chodzić jak zegarek!!
A jak nie to nastraszyć ze chcesz zwrotu kasy/gwarancja/rękojmia/bejsbol...

Musze przyznac ze z kilometra na kilometr coraz lepiej ta cala instalacja dziala. Moc jest niewiele mniejsza od tej na benzynie. Jedyne co mnie irytuje to to ze na jalowych obrotach czasami sie jakby krztusi.. a to normalnie tam jest np 1000obr/min a to nie wiedziec czemu spada do 500obr/min
Ale to chyba po prostu trzeba "dotrzec" ta instalacje chociaz podjade do tego gazownika i poprosze zeby mi troche podniosl te obroty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

O mojej instalacji gazowej:
1. Reduktor - Tomasetto
2. Zawór gazowy - Tomasetto
3. Zbiornik poj 34l
4. Wielozawór - POLGAS
5. Obudowa wielozaworu - "szczelna"
6. Zawór tankowania - POLGAS
7. Przełącznik/centralka - LECHO
8. Układ elektroniczny - LECHO

Swoja droga czy ktos wie jak zmienic obroty na biegu jalowym w instalacji gazowej ??

Wiadomość skasowana przez MKV

Dzis mi gaz wyregulowal troche (rurka od powietrza cos za mala byl i lekko nieszczelna i poprawil) Koszmarem jest natomiast ciagle ruszanie na jedynce bo jk naicne gaz to obroty najpierw spadaja a dopeiro potem rosna i w korku to mi gasnie fura

Czujnik polozenia przepustnicy to wlasnie na benzynie mi nie dzial. Robil mi to autoryzowany warsztat Suzuku w Warszawie (od 9 lat Baleno tam robie i mechanika znam juz osobiscie i naprawde sie na tym zna) i sprawdzal ten czujnik. Jakby nie bylo jak jest podlaczony to jest zle... jak sie go odlaczy to na benzynie bez zarzutu chodzi.