liczę że wszystko w miarę jest ( mowa o B nie o A )
i tak wtedy przyspieszenie jest bardzo przejemne <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
liczę że wszystko w miarę jest ( mowa o B nie o A )
i tak wtedy przyspieszenie jest bardzo przejemne <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Brzmi to jak kompleks małego fiutka
zapomnialem dodac forda gigancie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
ustaw się z moją to się pośmiejemy
jak nadazy sie okazja to czemu nie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
suzuki z japonii, honda z japonii - trzeba trzymać się razem i łoić niemiecki szajs
zgadzam sie, nie pozwole zeby jakas cali albo gulf jechal przede mna <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
to jest VI gen. Civa i tam jest Vtec-e czyli 114KM ...
w V gen. jest 1.5 na wielopunkcie ( też Vtec-e ) oraz 1.5 16V, oba 90KM, pierwszy ma minimalnie większy moment ... (
pierwszy to D15Z1 drugi to D15B2 ).
Ten co Ty dałeś film to D15Z6
czepiasz sie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> wazne ze honda dostala w dupe <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
napisz na priva do fetormana on cos ci powie o walkach w dobrej cenie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
to się okaże
przybywasz z cala batalia hond??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
zapowiada sie ciekawa frekwencja <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> czyzby bylo wiecej swiftow niz aut pozostalych marek??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Wiec moze mi pomozecie z moim problemem, glowica i walki robione u Swiatka, walki "R" przepustnica 52mm ,chip, KN,
tps zestroiony a wolnych obrotow nie moge ustawic ponizej 2100? pomysly, idee, wszystkie rady mile widziane;)
jesli ponizej tych 2100 rpm trzesie i nierowno chodzi to moga ci pomoc regulowane kola rozrzadu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
sprawdz czy masz wszystko szczelne i sprawne(ssanie, dolot, przewody podcisnieniowe)
Btw. Zgodnie z tym co mi szanowni koledzy radzili sprawdzilem dokladniej i dalej niestety nie wiem, o ktore Cargo
wam chodzi Ja zawsze kojarzylem Cargo PLL LOT, natomiast Wam jak zgaduje chodzi o Cargo przy Aeroflot'cie - na
samym koncu Wirazowej przy Poleczki? (Jesli sie myle - poprawcie, nie chce bladzic i mysle, ze paru innym,
ktorzy beda pierwszy raz tez sie przyda ).
mi sie wydaje ze chodzi o cargo lotu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ale niech mnie starzy wyjadacze poprawia jesli sie myle <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
zmień tytuł. to nie zlot tylko spot
juz <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Prosze o pomoc, bo sprawa ma byc wielce kosztowna ...
glowica do wymiany?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> zapytaj sie go czy sprawdzal ja cisnieniowo wogole, i na jakiej podstawie twiedzi ze jest do wymiany <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> bo przecie to oplowski motor i nie pekaja glowice tak odrazu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
jesli ubywal plyn/ gotowal sie silnik to mozliwe jest ze przegrzaly sie pierscienie ale to stwierdzi sie dopiero po wyjeciu tloka <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
drugi silnik warto kupic z tylko ze sprawdzonych zrodel lub z jezdzaczego auta inaczej moze sie okazac buba <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
po naprawie wiesz w jakim stanie masz silnik i kilkadziesiat tysiecy km masz z glowy, jezeli jest to porzadnie zrobione <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
trzeba zalozyc liste obecnosci, i usalic miejsce, godzine <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> propozycja chyba pozostaje cargo i jesli sie zgodzi lansik przejazd go garazu?? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> godzina chyba miedzy 15-17, jakies inne sugestie???
lista obecnosci:
1. mjecio <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
chyba ja zrobie foty swojego gti z 95 roku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> stan blacharski podobny <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> mam wentylowane progi od spodu, takze niedlugo sie nadkola powieksza i felga nie mniejsza jak 18' moze wjechac <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Witam Panów. Otóż mam taki problem. Założyłem już oponki letnie (alufelgi) o rozmiarze 195/45 r.15. Zauważyłem, że
prawe kółko jest jakby troszke bardziej wystaje. Tak jakby cała ośka była przesunięta w prawo. (oczywiście kolo
lewe jest jakby bardziej wewnątrz) Różnica jakiegos góra 1cm. Co to może oznaczac? Pozdrawiam
moze auto mialo powaznego dzwona, i ktos sie nie przylozyl do naprawy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> moze blotnik zle spasowany <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
swoja droga mi prawe kolo tez delikatnie odstaje, ale niedugo zrobie geometrie, i zbieznosc i sie okaze, czy nie mialem urwanego przodu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
problem rozwiazany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> okazalo sie ze przerwany byl obwod pomiedzy ecu a licznikiem, puscilem nowy przewod i jest gti <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> dzieki wszytkim za pomoc <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Jedyna rada łacznik wymienic lub wyzucic ten co jest
o jaki lacznik ci chodzi?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
dodam ze auto zanim zapali trzeba krecic conajmniej 2 sek <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
postaram sie jutro dodac wyrazniejsze zdjecia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
1. mam problem z kontrolka check engine ktora sie nie pali <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> sprawdzilem kontrolke jest dobra, napiecie na przewodzie(kolor fioletowy, strzalka oznaczona nr 1???) 0,6v nie wiem czy odpowiedznie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jak przelacze tym przelacznikiem pod deska spada do 0,1v <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
macie jakies pomysly czym moze byc to spowodowane, moze to byc wina ecu??? bo nie swieci sie i nawet nie wiem czy silnik chodzi jak trzeba czy w trybie awaryjnym <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
2. dobierajac sie do kompa zawital przede mna widok delikatnej pajeczyny, strzalki bez cyfry <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i nie wiem czy to tak powinno byc czy ktos sie do niego dobieral, i czy moze to miec wplyw na prae silnika? polaczone sa przewody takze od kompa z przewodami koncenrtycznymi i mi sie to nie podoba <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
auto do tej pory pracowalo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
czekam na jakies opinie i sugestie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Jeśli nic mi nagle nie wyskoczy to będę...Zawsze staram sie przyjechać, ale różnie bywa...
to jesli na spocie cie nie bedzie, to wtedy kaska pojdzie na konto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Co prawda nie do końca związane ze Swiftami (choć dwa są na zdjęciach), ale celem oderwania się od fizy takie coś
wymyśliłem (historia pojazdów, jakie dane mi było posiadać w ciągu ostatnich 2 lat):
pierwsze zdjecie wymiata <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> a jaki potem skok pojemnosci i mocy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Czym doczyścić tłoki aby były wyglądały nowe ?
najpierw umyj dokladnie jakims specyfikiem do mycia silnikow, potem jesli pozostal nagar, papierem 1500, mozesz wykonczyc 2000 ja tak zrobilem i nawet nawet wyszly <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> moge ci podeslac zdjecie przed i po <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />