Najbliższa niedziela to ta ostatnia...
Spotykamy się tam gdzie zwykle tzn na Cargo o 17:00???
jak odbiore sprzeglo i zdaze zlozyc to jestem na bank <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Najbliższa niedziela to ta ostatnia...
Spotykamy się tam gdzie zwykle tzn na Cargo o 17:00???
jak odbiore sprzeglo i zdaze zlozyc to jestem na bank <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
a hamowałeś się przed i po tych modach ?
nie hamowalem i narazie nie bede bo szlak trafil prawdopodobnie pierscienie wiec nie ma sensu <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ale na poczatku czuc bylo roznice niz przed modzeniem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
nie no silnik będzie modzony, wszystko w swoim czasie
jak masz zamiar grzebac to warto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
trakcja + środek + graty na zewnątrz i wszystko jasne
ospoilerowanie + bra stawiaja za duze opory powietrza <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Wizualnie dla mnie wieś - ale za to chciałbym mieć pod maską to, co ten Swift
Pozdr.
moze takie bylo zamierzenie, wiesniacki wyglad nie oznacza wiatru pod maska <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> na takim mozna sie przejchac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
chociaz czasy przez niego osiagane nie powalaja na kolana <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Kolejna wtyczka na jeden przewód - ???? (nie pamiętam, ale chyba coś związane z EGR)
sonda lambda <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Nie wiem czy dało by się to zrobić... ale mając doświadczenie w prowadzeniu różnych samochodów... to w Swifcie skok
lewarka jest krótki
da sie, tylko trzeba checi i samozaparcia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> musisz przedluzyc ta dzwignie od dolu nie ruszajac czesci gornej.
oo nie wiedziałem ze jest az tak róznica w wadze
tzn generalnie chodziło mi o odelzenie koła zamachwego.
ja mam odelzone do 4,6kg, z przepustnica od nysy i rozwierconym przeplywomierzem reeakcja jest na gaz jest zadowalajaca <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> nie wiem ile dalo samo kolo ale jesli nie rzezbisz silnika glebiej to raczej nie ma sensu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Witka all
Takie pytanko:
Czy będzie pasować koło zamachowe od 1.0, albo 1.3 zwykłego do GTi ??
czy ma taką samą liczbę ząbków itd. ?
Bo tak po mojemu to jeśli można wsadzić skrzynie z litrowki, to koło powinno być takie same.
raczej jest podobne, ale nie widze sensu przekladki poniewaz te od gti wazy 5,1kg a zwykle 8v bodajze 8kg, chyba ze ta przekladka w druga strone od gti do zwyklego 1,3 albo litra <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Witam
Gdzie jest czujnik temperatury? Ma ktos moze jakies zdjecie?
czujnik jest pod termostatem, widac go stojac przed autem, wchodza do niego dwa przewody. zdjecie nie chcialo mi sie zaladowac wiec go nie bedzie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
p.s. jak silnik sie zagrzeje i zaczyna szarpac to obroty utrzymuja sie na poziomie 500-600 a jak silnik chodzi
dobrze to obroty sa na poziomie ok 900
po zmianie przepustnicy na ta od sr20, mialem podobne objawy tj. obroty na poziomie 500-600 obrotow, nawet potrafil zgasnac, tps ustawiony jak powinien, auto ciagnelo ale tak z przymusu. Wtedy sie zajalem drubka regulacjna przepustnicy, czego nie powinno sie robic <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> wkrecilem ja ok obrotu, obroty ladnie wskoczyly na 800 moze troche wiecej, bez regulacji tpsa nie szarpie wiec nie ruszam narazie <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> ale dalej bylo zamulone to przyspieszylem zaplon troche nie wiem o ile ale autko sie zmienilo niedopoznania <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
moze wam to cos pomoze, propopnuje wam jeszcze obadac ladowanie na wilgotno i na rozgrzanym, oraz przeczyscic przeplywomierz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
raczej ci nie pomoge ale dla potomnych moze sie przydac <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
mialem objawy podobne do twoich, nie mozna wbic zadnego biegu na uruchmionym silniku, wsteczny zgrzyta przy probie wlaczenia go, na wylaczonym jest gti <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ale jak wciskalem delikatnie to jakos wchodzily i dalo sie dojechac do domu. wyjalem skrzynie a tu ci niespodzianka, tlumik drgan na spieku sie rozlecial tj. polamalo te sprezynki i wcisnelo w elementy docisku i buba brak wysprzeglania mimo normalnego pedalu sprzegla. przejechalem moze ze 4k km <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> jutro dzwonie to typow co mi go robili, z zyczeniami <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ooo cos takiego
dokladnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
moze jeszcze sprobuj slicki zalozyc, byly niedawno nawet na sprzedaz na odpowiednim kaciku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> z taka szperka i na slickach mialbys start pierwsza klasa, a potem to juz z gorki <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Kolektor wydechowy 4-2-1 i rura 51mm z tłumikiem środkowym przelotowym i tylnym powinna chyba dać dobre rezultaty...
przynajmniej ja niedługo będę montował coś takiego (tylko, że z kolektorem 4-1).
rob, rob te swoje mody do konca <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> zobaczymy efekty i posluchamy, tez mysle ze to najlepsze wyjscie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Tylko waham się czy nie założyć sobie do tego katalizatora sportowego... ot tak dla świadomości, ze nie smrodzę
innym za mną w korku i na rpzeglądy
auto masz z przed 95 roku wiec sie bym nie obawial przeglady, a diesle i inne smierdziuchy bardziej sie przysluguja atmosferze niz nasze 1,3 <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Dziekuje za odpowiedz....
Auto bedzie gole bez niczego bo nie wiem czy sie wyrobie zeby to pomalowac a silnik i reszte wsadze w najblizszym
czasie aby sie wyrobic do 24 maja.
mozesz jeszcze zespawac dyfer i zrobic elektroszpere, co ci pomoze przy starcie, sporo auto ma przyjechac na lawecie to nie widze problemu <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Nie chce otwierać nowego tematu a też chodzi mi o skrzynie biegów. Czy ktoś wie jaka jest różnica w osiągach
zmieniając skrzynie w 1.3 8v na skrzynie z 1.0? (chodzi mi o konkretne liczby) W przyszłym tygodniu planuje
taki zabieg. Pozdrawiam!
zobacz w danych technicznych na stronie klubowej <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ale ma krotsze przelozenie glowne wiec poprawi sie dynamika, ale jesli jestes wrazliwy to moze cie irytowac wiekszy halas silnika przy sporej predkosci <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Mam pytanko odnosnie wydechu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> najlepszy jest o srednicy 2 cali jesli chodzi o osiagi, ale jak z umiejscowieniem, i iloscia tlumikow??? czy jak robic to w miejsce kata jakas strumiennica, np jakas luskowa czy cos, srodkowy pominac, i koncowy jakis mugen z allegro czy cos na zamowienie robic??? macie jakies inne propozycje, i sugestie <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
chodzi o silnik n/a <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
- uszczelka pod głowica to jest koszt ok. 70zł
planowanie, uszczeniacze zaworowe, i pewnie docieranie bo gazidlo
- jeśli panewki stukają, to bez szlifu bym nie ryzykował zakładania nowych - szlif ok.200zł + kpl.panewek ok. 200zł
jesli panewki, to moze i korbowod byc uszkodzony <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> nie wiadomo jeszcze jak pompa oleju <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> wiec teorretycznie kupujesz auto bez silnika <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
grednio mi sie on widzi <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
A to już jest akurat pierdoła - ale strasznie mi się ten konkretny egzamplarz podoba Chyba najładniejsze GTi, jakie
dane mi było widzieć w internecie.
Pozdr.
bardzo podobny do mojego, chociaz musze uzyc slowa "prawie"- prawie taki sam, a prawie robi duza roznice <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Oto mój Swift. Ma wszystkie bajery które były w nim montowane w serii (nie żebym się chwalił )
nie no pelna klasa <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
czy te siedzenia to ori tylko sa podgrzewane??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> bo sa duzo fajniejsze od gtiikowych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A może malowany był? Albo niedawno sprowadzony z niemcowni, tam solą nie sypią
moj jest z niemcowni, caly byl malowany u nich, i juz ruda sie daje we znaki mimo brakow tylko jednego sezonu w polsce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> wiec az tak duzego znaczenia to nie ma, poprostu jakby bedzie dbany to rudej nie bedzie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />